Marvil

I kjøpskontrakten i tilfelle.. :) I salgsmeldingen står bare personlig info om kjøper/selger slik at bilen kan omregistreres i systemet.

Som jeg skrev tidligere, ny eier er SOLIDARISK ansvarlig. Eier per 1.1 kan ikke akkurat bestemme at han ikke vil betale. Kravet går til Statens Innkrevningssentral, som har lov til å trekke i lønn, osv for å få tak i pengene sine. Akkurat på lik linje med det som skjer når man ikke er villig til å betale bøtene sine (bortsett fra fengesel). Hvorfor Tollvesenet..? Fordi det er de som har med stort sett alt av avgifter til bil i Norge å gjøre. Biltilsynet har aboslutt ingenting med dette å gjøre. Om du kikker på http://www.toll.no, så trykker du på Avgifter i menyen til venstre, så velger du Årsavgift i den lista som kommer. Da får du opp noen linker, så kan du trykke på den som heter Spørsmål og Svar. Her står alt du trenger å vite, svært enkelt forklart. :)

Da skal det være mye kø.. Det å få prøveskilter når det ikke er kø er gjort på under 2 minutter..

Da peiser jeg ut noen.. Går litt sent, men er så mye stress for tiden.. :P :)

275 per døgn er satsene per dags dato. :)

Fet bil dette.. :) Møtte den på Voss i fjor sommer var det vel..

Ville tatt en tur til Biltilsynet og vist kvitteringen, slik at de kan fjerne eventuelle begjæringer om avregistrering. Det tar noen dager fra du har betalt til Tollvesenet oppdaterer systemene, og i mellomtiden kan du miste skiltene. De kan jo klippe en dag du har parkert bilen..

Hehe, godt poeng.. :P Så faktisk ikke det..

Jeg ser to bilder.. :) Fet bil mono, og fiffig klistremerke på fangern.. :P Bildene ligger forøvrig på VW Audi Club-servern..

Det største problemer med filter og eksos er at standstøyen går utover det bilen er godkjent med. Effekten har lite å si på de fleste biler, da det er lite å hente bare på disse to tingene alene, og man har vel en 10%-grense, vertfall på avgiftene til Tollvesenet..

Eier per 1.1 er ansvarlig for at avgiften blir betalt. Blir bilen solgt før 15.3 er ny eier solidarisk ansvarlig, noe som iflg loverket tilsier at han kan bli økonomisk ansvarlig dersom ikke eier per 1.1 klarer å ordne opp. Sjekk ut http://www.toll.no, der står hele regelverket meget lett forklart.. :) En annen ting er at kravet ikke bortfaller selv om bilen avregistreres, så det hjelper lite.

75% av dekkbanen (eller hva det heter) skal ha godkjent mønsterdybde, og dekk på samme aksel skal vel ha tilnærmet like kjøreegenskaper..

Oida, kjedelig.. Men på den andre siden har jeg ikke så mye til overs for verkstedsavdelingen til AS Bil..

Du sender en søknad til nærmeste trafikkstasjon og sier du ønsker slike skilter. Bedriftens næringsvirksomhet må ha noe å gjøre med biler, for å si det slik. :) Ikke spesielt mye jobb å få slike skilter, så lenge man har gyldig grunn til å få dem. Selve skiltene koster noen hundrelapper, årsavgifta er 2865, og så må du ha en forsikring utenom, som som regel er svindyr. :) Selve datoen trengs ikke, men når du skal oppgi årstall, så er det for førstegangsregistrering uavhengig av land, ikke årsmodellen på selve bilen. :) Og har du all informasjon riktig, så er hele prosessen med å få prøveskilter unnagjort på under 2 minutter, så spesielt god tid trenger man ikke.. :)

Det var vel bare deler av filmen, dessuten kan vel en lokalkjent klare å gjenkjenne seg..

En av de penste sportsbilene man får tak i.. :) Var vel denne som var på Lillehammer for en tid tilbake..? Ikke helt sikker på om jeg likte Wings West-vingene, ble litt rart med dobbel spoiler/vinge bak, men felgene var råpene.. :)

Grattis med ny bil.. :) Ser bra ut både i virkeligheten og på bilder.. :)

Truffet fortauskanter igjen..? :)

550 kroner, da inkludert nytt vognkort. :)

Hahaha, så sant så sant.. :w00t

Før 14. august; Ja Etter 14. august; Nei, ikke alltid

Fett, men tipper han også ser på det litt som en investering. Vollvik kjøpte vel forrige mye fordi han ville ha "reklame", og da er jo 7 millioner lite å betale for det lasset med artikler han fikk rundt om kring i aviser på nettet og i papirutgaver.. :)

Ikke bare fint, men påbudt også.. :)

Nå er jo prisene hos forhandler høyere enn på privatmarkedet, så de prisene blir litt feil..? Det som gir best oversikt, er som noen nevnte å skumme gjennom de største bruktbilannonsesidene, og finne gjennomsnittet av biler av samme stand/utstyr/modell/osv som din.

For å si det ekstremt enkelt; Ja, det skal vises Biltilsynet, og ja, det skal inn i vognkortet. Å ha TUV-papirer i bilen holder ifølge regelverket ikke, uansett hva enkelte luringer her inne måtte mene. TUV-papirer er bare en del av det som må oppfylles for å få det godkjent. Kommer du på EU-kontroll uten at det er godkjent i vognkortet, skal verkstedet nekte å ta kontrollen, evt gi deg feil og be deg vise hos BT. Like morro hver gang det kommer slike tråder, om alle meninger om hva som er lov og ikke, og hva bestemora til dama til en kamerat av søskenbarnet til fattern sier at naboen til kusina som jobber på Biltilsynet sa en gang på 70-tallet.. :P