jettamaster

skal lodde på ein overgang. dvs kobber-kobber. eg bruker gassbrenner og det er sølvloddetinn som er kjøpt på clas ohlson. 97%tinn og 3%sølv får prøve på nytt imåra

sidan du ikkje har så mykje peng så har eg eit lite tips til deg. fjern den siste dørlista og vask bilen. trur det hadde blitt fett med røde blinkers og. grattis med ny bil.

korleis lodder man kobber rør????? loddetinnet renne bare av og når det støkner så kneker det.

viss du ikkje skal ha det så dyrt så kan du kjøpe ein vifte på clas ohlson. ein trommel vifte til 400kr og eit par meter med ventilasjonslange. så har du det.

tenkte no i helga at eg skulle fikse gasseren. har fått nye pakninger og litt div. skal sjekka om det er rette dyser og slikt. har skaffa meg "weber carburetors" boka. der står det mykje om weber gassere. i boka står det kva slags dyser det skal brukast på div biler. det eg fant som var nærmast min var på cortina. samme volum på motor. der står det : bensindyser primær 1,35 og sekundær 1,45 luft dyser: prim 1,70 og sek. 0.70 og på ein anna side står det : bensin prim. 1,35 og sek. 1,30 luft prim 1,75 og sek. 1,45 desse talla står under "standard tunings for popular carburetors" og under "standar jetting" står det: bensin 140/140 luft 170/160 kva tabell skal eg følga?

til topic kansje. min rs jetta. 87/90mod Motor. standard 1,6 -org.gasser byttet ut med weber 32/36 -effektanlegg med japsepotte 4" understell: -senket 60/40 -gule foringer framme -stab.stag framme øvre og nedre ekstriør: -rs front /m cup's -xenon lokk lykter -kina baklykter -90-bak fanger - kvite blinkers side -kvite blinkers front med park.lys -kina håndtak -clean look bak -m3 sideskjørt /m vw logo -skjermbreddara -heillakkert. lister og alt i org. farge -moddifisert hekkspoiler fra honda civic interiør. -org interiør -modda midtkonsoll -kvite instrument skiver -kunstlær i tak -sota vinduer -lakkerte deler i interiøret -egen produsert diskanthus anlegg. -pioneer spelar -rockford sub -poweracustic forsterker -macrom frontsett er gjort fleire ting men kommer ikkje på alt. ting som skal/ holder på å bli gjort -instrumenter i a-stolpen -nye side blinkers -ny midt konsoll -motor shining -nytt anlegg -fikse bakluke -alarm -sentrallås -nye felger til sommaren(det viktigaste:):):)) +++++ små ting gammalt bilde

gule foringer som dei selger hos kollevold er gode. har det på jettaen. bilen blei god og stiv og enkelt å montera.

egg hjelper og. såg det på myth busters eg og. vurdere å prøve med møllkuler i bensinen slik at eg får "høyoktan" bensin:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

eg kan ikkje skaffa weber nei, men dei har det hos høggaren kan eg tenka meg. sjå på ford siræva tidleg 80 tallet. skaff ein med autochocke(vannchocke) ikkje elektrisk. det finnes magen forskjellige webere som kan passe på bilen. har sjølv 32/36 DGAV. lager litt lyd. du må lage overgang men det er ikkje vanskelig. du trenger bare 10mm alu.plate, fil borr og gjengesett.

eg har ein 1,6 forgasser som er bytta ut til weber 32/36. viss eg har skjønt det så vil 276' passa bra i min motor? hadde du og løftere og slikt og??? kan man få gruppe rabatt????:D :D :D

skal du skifte gasser så skift til weber. har sjølv skiftet til weber 32/36 DGAV. lett å gjera og funker fint. det er deilig å starta bilen om morningen og kjøra avgåre til jobb utan problemer med turtall og vakuum:D

eg har klare sideblink har egentlig to typer. eit par med klarglass og får snart tilsent ett par som er klare men med ruglete glass. lik desse http://www.autospar.no/znet_lykter_tu239491a.jpg

veit ikkje om det er lover om dette men du kan jo søke om erstatning. skader jo ikkje. dette minner meg litt om da eg var på tur i svinesund ein kveld etter stenge tid. ein dansk audi coupe kom kjøranes med full bil og full guffe på anlegget. kjørte mellom maxi og eurocash der er det ein farts dump. rett før dumpen gidde han gass. hjula forran var 20 cm over bakken og landa med eit smell. front knust og bunnpanne i tre deler. han kjørte fort vekk men kom ikkje langt da olja låg igjen og par 100m lenger borte stod han igrøfta med havarert motor.

har eit lignade problem eg og. kjølevatnet synker til eit viss niva (rett over min streken) eg fyller til maks, kjøre ein liten tur, vips nede på min igjen men der ligger den heile tida. vatnet er reint og fint, har avogtil litt tegn til vaten i olja, men bare når det er vatt ute. skal snart skifte bunnpakning. den ryker litt og men bare ein gang iblant. kjørte på med trykk på heile kjølevatnet forrige veka. kobla til kopressor. sjekka om det var lekkasje nokon plasser men det var det ikkje. viss du skal skifte topppanking så ta å planslip den itillegg. det gjorde ikkje eg når eg skifta topppakning. og no angrer eg litt.

mobilsentrum.no har meiner eg.

blir vel litt mykje fokusering på kablane no vel, du nevnte strømpe og eg sjekka hos der me handler utstyr på jobben. dei hadde krympestrømpe i mangen farger. skal gje ein lyd viss det funker bra. få sjå bilder av interiøert da:):):):)

har tenkt å bytte det meste som heiter tenningsdeler, kabler, fordeler og coil. kan eg sette i ein "høyeffektscoil" eller ein "universal coil" mao?????? vil også ha andre kabler men ikkje svarte. er det mulig å få tak i dette i norge? kva tennplugger er det å anbefalla??? bil det er snakk om er vw jetta 1,6

fant nokre kabler på ebay. Gule http://images.auctionworks.com/hi/54/53544/wiresyellow.jpg røde http://images.auctionworks.com/hi/54/53544/wiresred.jpg blå http://www.partsamerica.com/product_images/img/ACC/4040B.jpg

eg hadde slike blå før men dei var fra biltema, men no er dei svarte. biltema kabler er livsfarlege. det var eit firma som heite "racetech" som låg i oslo området men er nedlagt no. dei hadde tennkabler som du lagde til sjølv og dei hadde gule, røde, blåe, grønne og mangen andre farger. å eg og veit at det finst men kor???????

kult prosjekt.:) du seie at du skal ha blå tennkabler. kor får man det? eller i andre farger.?????

røret blir skjøtt med gummislange på kvar ende så røret blir ikkje "sveist" på i kvar ende slik at det blir fast.

veit om dei greina sjøl. er elektrikker og kom på det mer reaksjon mellom alu og kobber. men her er det væske og ikkje strøm som skal igjennom:rolleyes:

meiner norskbildelsenter skal har lambo kit bolt on til polo

har rør bøyer og propan flaske, så det skal nokk gå greit.:)

ikkje nok spesielt prosjekt nei. har ein slange som går til chocken. chocken er 16mm og det orginale røret er 10mm. dvs. to forskejllige dim. to overgangs muffer og ein haug med slangeklemmer. og det ligger og slenger i motor rommet. litt finare med eit heilt rør. var å kjøpte rør og overganger idag og rør bøyer, så snart blir det nye rør:):):):)