grubbel

gelcoat må pusses for å få den fine finishen du ser på f.eks. båter. gelcoat kan påføres på flere måter. noen av de andre gutta kan "fill inn the blanks" her da jeg selv undersøker gelcoat om dagen. for meg står det mellom gelcoat og lakk, men heller mere mot gelcoat da det tåler en støyt og er mere fleksibelt.

høyere,bredere, tyngre, lenger og selvfølgelig stive aksler både forran og bak! D60 front, D70 bak.

ordentlig fullsize truck!

h1 har inntil 2005/2006 hatt en dårlig dieselmotor og har nå en "ok" H2 er stor og billig og man kan kjøre over ting med den :) vurderte H2 selv, men den er litt harry, så kjøpte noe enda større istedenfor :D

det var 3 wunderbaum i kebabtralla når jeg fikk den, de varte ca 10 sekunder før de ble gitt tilbake til skogen, makan til harry greier.

Det ser ut til at det blir med endel som har vært der nede flere ganger før. Dette gir muligheten til at man evnt kan få med seg en erfaren fører i bilen de første turene og evnt ha pacecar som viser sporvalg. Dette er noe vi gjør på fritiden, men om du vil betale har jeg kontakter på arrangerte turer med instruksjon.

mye dekkslitasje kommer av senka biler og få som tar 4 hjuls kontroll, så de kjører med feil vinkler.

Michelin pilot sport cup Kumho KU15

typisk civic eier? hva mer kan man si.

har dere ikke sett fast & furious filmene? er jo bare de latinamerikanske som kjører civic? ;) de hører jo gjerne cypress hill

presse er det som gir mest for pengene, så kan du kaste nos på toppen av det for liten topoff ;) presse koster det 4-5k USD

lån er fint, *au* kjenner det hver mnd når man betaler avdrag ja, men akk så morro når man er ute og cruiser ;)

overnightpartsfromjapan! (kunne ikke dy meg ;)

flere med bmw fwd her ja jeg tok cooper S, og alle kryssa på utstyrslistene, hvorfor ha noe enten eller? :)

18x8" ET42, eneste så store som går på bilen uten å subbe noe what so ever!

spør de? de pleier ikke være så ille på frakt, fått tunge ting som bigbrakekits sendt derfra før, jeg har hamann anniversary felgene :p

ratta litt ja, sinna sugetrim, 4KG dører var det han sa?

mini2.com har link til masse levrandører av deler ellers kan jeg nevne min favoritt lohen i england jeg har bestilt endel ting, kule folk de har http://www.lohen.co.uk

finnes flere mekanismer med justerbarhet slik at du f.eks. kan smelle det inn i 80kmh

ene av annonsørene på siden her har det vet jeg, bare å surfe til du får noe bremsegreier evnt understellsgreier, de har

viktig poeng dette gutta, stålomspunnede slanger er billigste måten å få "bedre" bremser.

skiftenøkkel burde vel stått mere "bruk egnet verktøy", men man kan jo håpe folk skjønner det selv.

har den kokt koker den lettere igjen, vannet går ikke ut, pedalen blir mere og mere uggen, koker lettere og lettere.. osv, skikkelig ond sirkel. jeg la ved dokumentasjon i stad som viser dette. se tidligere posts. da kan vi vel runde av bremsethreaden med JA du skal kjøre inn skivene på spesiell måte, ref tidligere post med stoptech referanse. har du kokt væska trenger du bare skifte det som ligger i slangen/calipern, mao det som har blitt varmt og er ødelagt. så om du har kokt betyr det ikke katastrofe og dyrt skift, en kompis, skiftesnøkkel og litt tålmodighet er du på beina igjen.

hepp, bare man er litt mere forsiktig med å gi råd, koke væska, så låse klossene mot glødene skiver er katastrofeoppskrift, vært med på å se folk gjøre det, også vært med å skifte på kvelden før ny race dag. for ola moldbo som bare glaserer skivene merker han nok aldri forskjell engang, men ingen vits å herpe bremser med vilje ;)

Brake fluid is hydrostatic, which means it attracts water. The water in the brake fluid can cause rust pitting inside the fluid cylinder resulting in fluid leaking past the rubber plunger. les resten på http://www.valvoline.com, google gir også mye fine treff. ellers kan du lese mere om bremser og "myter" generelt her http://www.stoptech.com/tech_info/tech_white_papers.shtml hva fikk du fagbrev i? tømrer?