ElCamino

Lukter rallybil?

nærvøs nå?:D

Håper det ikke er Hiroshima som er senderen:rolleyes:

knock lol

Da gjør vi slik at kviljo spør menigheten med en tråd på OMC-forumet, og så linker han resultatet frå den diskusjonen her:) de burde vel vete det. Anngående mitt standpunkt har jeg aldrig hørt om Getrag-kasser levert i Ascona med 2.0E, men for alt jeg ikke vet..

hehe...tenkte egentlig ikkje på at bilen var jævlig lavt prisa:)

Anngående drifting med Camaro og Trans Am så stiller de litt annerledes da har stiv bakaksling og hiroshima'ne har uavhengig. Anngående Honda Accord (de rundt 90') har jeg blandede erfaringer. Sentrallåser som går opp og ned når de passer seg, el-vinduer, som ja... , mange rare lyder når en svinger. Stoppe opp regelmessig for å åpne tanklokket for å kille vakumet. Men dette er også da en gammel bil, så jeg har likevel ingen problem med å forstå at en nyere accord er driftsikker. Men jeg kjøper helder bil med hjertet, og helder da aksepterer et verkstedopphold mer i året.

Slutt med amcar?

nei, det var helder offtopic. Bare et spørsmål jeg lurte på, da jeg satt og tenkte på V8 med 2 kammer i ver topp( da hadde det blitt fyrt om en skulle bytte alle 4 på en gang!) Men så kom jeg på at nei, en må nå selfølgelig ikkje bytte begge kamakslingene om en har gått. Spurte før jeg tenkte. Sorry sorry sorry sorry.... tenkte lite eller ingenting før jeg spurte om det. legger meg på kne og ber om tilgivelse. sorry,sorry..

Når en skal bytte kam på en slik V-tech motor, må en vel da bytte begge? Endring: nei det må en vel selfølgelig ikkje..

Ja, så absolutt, men jeg kommer ikke til å bruke den. Helder vente noen år og bygge/kjøpe ascona med LET. Vil selle den med en gang (trenger penger!)

Er ikke kryssbolten krympet på plass da? brodern måtte ihvertfall sende inn.

Skal visst gjøre det da? trur ikkje fyren helt vet hva en slik motor er verdt.

Skal du flytte over rådene, må du vel sende inn stempla, ja..

Bake er det: Jekk opp, hiv av hjul, sett på bukker (ikkje på bakakslingen) , sett jekken på bakakslingen, løys ned dempere, jekk bakaksling litt ned og drag ut fjører og nye inn. Framme er det masse styr;)

Kanksje jeg får XE får 2000 kr med en fyr:D

blir den for mykje sveisa kan den bli så stiv at den sprekker.

Skal vel ikkje sveise så mykje at bilen blir så stiv at den kan sprekke under harfe støyter og slikt. Rallysveise er en ting. Da sveiser du en tomme, ikkje sveiser en tomme, og så sveiser en tomme igjen osv.

Har sett Corless to plasser nå. Den heter Corless Rustmotverkende primer eller noe slikt. Er det den? Kostet jo bare 250 kr for 700 ml?

heh. Tror faktisk jeg har funnet en som kan levere plastnagler til meg nemlig Blitzpower

Holder en boks med corless til en innerskjerm? til mer/mindre? Kan denne primeren sprøytes på uten noen form for tynner? Hvilken primer annbefales til dørk i bil?

Må bare si at de var/er drømmen min, men andte opp med en ascona b i steden. Får vente til jeg blir atten da. Deler til amcars generelt er ikkje spes. dyrt i forhold til for eks. Audi. Ver opps på rust på desse bilene.

har en del spørsmål og gidder ikkje å lage ny tråd for alle: 1. Hvor mye er en C20XE med motrofester til rekord, ledningsnett og automatkasse (!) verdt +trimkam. 2. Hvor kan jeg få tak i slike palstnagler som man fester sidepanela bake i en 2 dr. ascona b henn? (knekkernår man tar ut) 3. Hva er forskjellen på 2.0s, 2.0n og 2.0e? 4. Hva veier en Kadett C? ;)

Noen som vet hvor en får kjøpt en slik hatt-trekk til å ha over en 1988mod. trans am? Den leker som bare det i og med der er T-Tak, som alle pakningene er byttet på, men leker likevel. Eventuelt et helt trekk til å dekk over hele bilen? Den er så stor at det er vansklig å få tak i.

nei, har egentlig ikkje prøvd noe sant:D