ElCamino

Stili styling?;) Under all denne grunningen og sparkelen måtte jeg sveise litt. Under og ved skøyten som er der har det en tendens til å ruste litt. Kan vere litt vankslig å oppdage uten og gå bærserk med skrujern.

Nei det er lexmaul styling. Grillen. Sideskjørt. Bildet av spoileren framme forsvant da jeg makket med det.

hmmm... Liten problemstilling her. Koniene framme funker fint, det er bake jeg må bytte til korte koni. Demperene mine er faktisk justerbare også(stivhet). Hos blitzpower selger de nye dempere http://www.blitzpower.no/pro-kon.shtml Det er vel pr par prisen står oppgitt i (uhhmmwhat?) Var interessant de tilbude ditt smule, men skjørtet er ikke strøkent. Har forresten sideskjørt og frontfanger samt grill med doble lykter :) De skal jeg ikke sette på igjen. Kanskje selle?:)

Kjører moped jeg også, men jeg vart påkjørt for to veker siden og mopeden vart mosdoh Må sette ihop den andre nå, men $ og £ og € er problemet. JHS robba meg nettopp for 1000 kr for mellomaksling og girspak. Smule: Angående de greiene så kan det bli interesant, må bare skaffe nye dempere først.

Denne ringen som jeg har dreiet har en utvendig diameter på Ø70(eller Ø71?). Den skal sveisest fast på ei plate som skal skruast fast på luftmengdemålaren. Så kjøper jeg et universalt konisk sportsfilter og setter på. Håper på grym lyd:cool: Lurer på hvor jeg skal sette engelmann-speila. må nok flytte de litt lenger bakover døra. Du kan i hvertfall ikke se en skit i dem når de står der.

har du lagt det ut før? Visst du ikke har det kan du legge ut en liten oversikt over spec og mods for denne motoren din.

Sanblåseren kostet 3212 kr. Jeg har ikke prøvd den ennå, men den ser velutstyrt ut med bla. skikkelig vannutskiller + at den skal kreve lite luft etter tala. Håper 25 litern klare å drive den. Hekkskjørtet skal av og byttes med en orginal fanger (plast). Det passer ikke i hop med 400 stylingen. Er det slik at det er påbudt med fanger bak og ikke påbudt fremme?

Hyggeli at flere holder på med gromme biler;) Sandblåser er innkjøpt fra http://www.gasolin.no Rumpen:)

Jepp det har jeg. Kjenner ikke fyren personlig, men vet hvem han er. Såg en gang at han fjøla den opp torseth-bakken da en audi kom opp på siden. Audien måtte riktig nok bare legge seg inn igjen, men jeg vet ikke om det var 305 toppene sin skyld eller hva det var:)

Ja, jeg såg det. Men hva skal han ha? Sliter litt med å få av rattstammen der er en liten skru helt nede på vegen inn til motorrommet som fester en slags plate som gåt opp i stammen. Skruen har rundt hode på innsiden, men i motorommet er der en mutter sveiset fast i veggen og ut stikker enden av bolten. Hvordan skal jeg få ut denne?

huff:) Husker da jeg var utplassert tidliger i år på et bilverksted, skulle jeg skifte toppakning på ei Caravelle, og der datt en skrue ned i toppen og ned gjennom en returkanal eller noe slikt. Jeg holdt tett. Lurer på om den kommer til å gjøre noen skade?:)

Koni er der, men må vel ha papir på dem? og de har jeg ikke. Har heller ikke papir på fjører, og demperene bak er for lange. Så har blir det nåk nødvendig med mye utskifting selv om det ikkje er gåent. Panseret er et ascona deisel-panser, så det er litt høgre. Vil ha luftinntak på panseret lik de på ascona 400 Tror bilen vil vere mye lik denne når den er ferdig. Visst dere lurer på hva budsjettet mitt er så ligger det på 950 kr i månen:)

Hva er den gasseren for noe?

Tror det er ca 4:1:1 det skal blandes?

5 trinns-kassa av typen getrag 240 er lakkert. Mellomaksling til manta gsi samt girspak er bestilt fra JHS. Litt stasj til bilen som er innkjøpt, eller deler som har blitt pusset og lakkert

Dørstolpen hadde en del rust. Den utvendige delen sveiset jeg inn nytt stål, men inni såg jeg at der var en god del overflaterust, men profilen er så vansklig at jeg ikke kan sveise den opp igjen der. Derfor bruker jeg rustmelk og påfører corless etter på. Her ser dere 2.2i som stod i. I bakgrunnen ned på gulvet står 2.0 som skal i. Motorrommet skal lakkeres med svart lastebillakk. Men litt rust må sveises her og der, ikke så mye, men skal sette inn nye batteriplate. Det har blitt klippet litt i fronten for å få lexmaul-fronten til å passe av tidligere eier. Det skal brettes tilbake og vanlig grill og 400 fanger skal på.

2.0E er fordi det står en ferdig trimma i garasjen som skulle i A Manta'n til brodern. ...og angående skyline-motor så har man som regel ikke råd til det når man er 16 år;)

Hvor mye måtte du ca. ut med til slutt? etter at du hadde betalt alt av toll og avgifter? Trodde det var veldig lite lønsomt å importere en slik bil? Men den var pina meg rå!:eek:

Bilen er en 1978 mod. Motoren som har stått i er en 2.2i med 4 trinns kasse. Jeg begynte i mars(tror jeg) å plukke den sund for en liten renovering. Planene er 400 styling, svart lakk, trimmet 2.0i cih, lakkering under, lakering motorrom, ta all rust og masse annet smått pjask. Har ikke råd til utvendig lakkering nå, så derfor skal jeg ta bilen under, inni og de plassene der. Kamraet er utrooolig dårlig. Fronten. Innerskjermer er slipt ned og rust skal sveises, og så skal de sandblåses. Gulvet er også slipt ned og det skal sveises rust og sandblåses der og. Flere bilder og bedre info snart.

Jeg også har hørt litt om dette, men det et ingen replacment for displacment(eller hvordan det skrives?) Hvordan var det med størrelsen på kammera i 305 vs. 350 toppene nå igjen?

Hva skal jeg gjøre da?

Så fort noen kan forklare meg hvorfor jeg ikke kan legge ut Bitmap Image på galleriet mitt på autofil.no, så skal jeg legg ut bilder av mitt ascona b prosjekt. Det går an å legge ut JPEG.

Den plukk-upen fikk jeg jammen lyst på! særlig etter å ha sett den røde til han Håbet fra Molde i Amcar. 500 biler? da er det vi har her også ganske stort da. Litt over 300 biler i år.

I og med at hovedlysene virker, og at jeg tror de ikke har noe med sikringsboksa å gjøre, kan det kanskje se slik ut?