ElCamino

Den i amcar du snakker om? den kom borta statene. California eller noe slikt.

nå er nå 240 med B23 gasser ultradau, så du må drive å gasse å gire for å komme deg opp en bakken og rundt en sving. Da blir det litt bensinforbruk. En 5-liter har nå nødvendigvi slitt mer moment lavere nede så du slepper å dra på sann. Kjøp en slik bil! skal han meg noe slikt sjøl en gang. Det skal bli værsting dragcar

kan plaste den på.

nei det var en nomad. Den var syk! slik at glidlåsen i buksa spretter ut!

her er ihvertfall en nomad: her er et nytt konsept:

nei, det gjorde jeg ikke da jeg ikke ville at sinken skulle forsvinne. Hadde forholdvis mye herder. Får prøve noe annet en den zinken.

Et lite dilemma: syregrunning, burde jeg ikke bruke det på bart stål?

kanskje jeg skulle brukt glassfibersparkel først? eller kanskje zinken ikke var beregnet til å ha noe over?

Har sveiset noe rust på en bil. Etter å slipt sveis og litt slikt tok jeg og sprøytte på et lag med zink. Etter det hadde tørket la jeg på finsparkel. Når det hadde trøket noge lunde begynde jeg å slipe sprakelen. Shit sa jeg da. Kunne bare rive av sparkelen. den tok også med seg en del av zinken. Skal jeg sparkle rett på stålet for at den skal hefte??

her er den orginale:)

Siden det er humlelyd kan det vere lageret som har fått kakken, men når det gjelder det med smelling i bakstillinga når du brekker kan det høre ut som noe som ikke haar det så godt lenger inne i trommelen...ta av å se!

Kom til slutt frem til at jeg måtte riva eav dørterskellisten og under der var det noen skruer + noen popnagler som mått borres. Takk for hjelpen!;)

Nå skal jeg ikke bevege meg noe særlig ut på et felt jeg ikke har pæiling på, men kan ikke være reimen til servopumpen din som er slakk, så den slurer når du belaster mye?

takk, takk....men... hehe, mange nye ord her. Er litt forskjellige ting her som jeg har gjort litt annerledes. Jeg tok ikke av sidepanelt bake for å løyse skruene, jeg tok av ventilasjons-rille-greiene i dørkarmen og kjørte armen ned imellom (har ikke akkurat 60 cm rundt armene;) ) Og så har vi slik bok, og der visste det at man skulle ta av noen propper på skjørta for å komme til skruene, men slike propper var det ikke her. Skruene var faste i skjørta og jeg måtte skru av noen mutter på innsiden av skjermen. Der er ingen emblem. Denne piece of rubber hvor er den?

Tenkte jeg skulle ta noe rust som er på en skjermen bak på broderns 87 trans am GTA. Sliter da litt med å få det av, og tørr liksom ikke å bruke hammer og meisel, da det har visst seg at det er mange utspekulert måter diverse deler er festet på på denne bilen:) Har skrudd ut skruene som er på innsiden av begge skjermene, alle skruene langs under og de tre bake på buen....men det sitter liksom fast lang dørstøkken.. Er der noe jeg har oversett?

ja til den bilen ja

da kan jeg vere sist?:D

Mopar deler er vel de dyreste av de tre merkene så hvorfor ikke bare kjøpe de en BB chevy og legge litt penger i noen heftige deler...noen råe topper...

ja

nai, tror ikke det. Skjedde ihverfall ingenting, men skulle ikke forundre meg om det går til h*lvete når bilen skal igang igjen:rolleyes: edit: hehe. Nå såg jeg at det vart fremstilt slik at det hørtest ut som kassa røyk, men eneste så var gjort var at bilen er slept på plass;)

jaja...nå er det gjort...brodern var forbanna så han gadd ikke å ta av mellomakslingen. ...Typisk at han skal forbanne seg over noe så blir det ødlagt... slepebilen var skoda pick-up med 65 spreke diesel hkthumpsup

Kan man slepe en bil med automatkasse noe særlig uten å ta av mellomakslingen? eller riskerer man ødlagd girkasse? er snakk om ca. 1.5 km strekning.

Er da ikke spes. konge at de krasjer den da..

tja...4000-5000 er vel ok pris...veldig vansklig å si, men ver sikker på at der er mer rust en det du ser nå. ...men det gjør da ingenting...