ElCamino

Bra! slike folk vil norge ha. Lager vel manta 1.8 bunnpanner også da du snart;) ...og begynner vel å bli ganske vanskeligt å få tak i 1.6 understelle til kadett C også nå...;)

Skal begynde å lage selv? tjene litt penger...

legg ut noen bilder av grenrøret da. Er det laget på bestilling, eller er det slik man får kjøpt over kassa til 325?

Han kjører Jeep cherokee. Det jeeeppi bildet tegnet etter at en fyr stjal bilen hans, og så fant han den igjen.

mmm...vet ikke, bare en tanke som har streifet meg. Har et lite dilemma om jeg skal bruke dobble webere på motorn (den er trimmet, men var tenkt å bruke sprut) eller montere en liten snurre. Hadde vert gøy å eksprimenter litt med det..

vanskelig å bygge om vanlig manifoild til turbomanifoild da? noe slikt:

ja, la han få seg noen øl, så slipper du at han begynner med sprit og den slags. Så får du det under litt mer kontrolerte former...hehe

Men visst du tar den med på NAF test og de slakter den, kan du komme til eigeren og skilte med det at den ble slaktet, og dermed har du større sjans for at han er villig til å gå ned en del i pris.

Var det grenrør eller en omsveiset manifoild?

Du som kjøpte det?? har lyst på turbo:)

Du bruker en med 1.6 eller større. Understell kan vere urørt. Om du ikke vil ha sperre da. Det får du ifra manta gsi (og noen andre manta'r tror jeg) . Så tar du frambremser fra rekord 2.2i. De er godkjent til 150 hk. Deler er lett å få tak i. Det som er driten er at det kanskje begynner å bli litt vansklig å få tak i manta 1.8 (ohc-motor) bunnpanne og motorfester. Så må du bygge om varmeapperatet lett for å få plass til fordeleren eller du kan bruke en fordeler flytter.

Synest å huske at du hadde til cih en gang?

Kapp ut og sett inn nytt stål. 0,8 til 1,2 mm. Så rustbeskytter du godt etterpå, ikke for å vere stygg med deg, men det er stor fare for at der er mer rust på bilen din. Men visst noen som har en subaru som avatar sier du skal vrake bilen din, så må du ikke høre på det:)

drturbo: har du det grenrøret enda?

Solgte akkurat en slik irmscher vinge, men, men...

OK! Det er en jeg kjenner som jeg sjekker opp for, men han mente at kompen skulle vere lik, og den var enten 8,5 eller 9,5. Men det jo litt lavt, så det stemmer vel det du sier...:)

Hva vart gjort med Mopar 318 som du fikk i challenger på 70-talet siden den gikk ned fr 230 (?) til 150 bhp? Har hørt at komp ikke vart senket...

Va vet jeg? men jeg synes 60000 er enda litt mye. 50000 er vel greit. Ligger vel ikke så høgt i pris desse modellene. Har du sjekket opp prisen mot andre biler av omtrent same årgang?

Bruk fjørkomprimatorer. G&M Tuning har jeg aldri hørt om. Jamex er så som så, ikke det beste da. Tror det er at de blir litt fort myke.

Hva?? haha:op tok liksom amerikanerene alle de delene på Ferrarien med seg?:D Har du link til dette? Sannsynlig at de skrudde til langt på natt for å få med seg alle matter , brytere og det som er??:D nei den røverhistorien tror jeg ikke på...

Bærekulen kan vere et helvete å løyse, men sett en jekk under og løys i bakkant eller noe slikt...

"if you havent lokked (eller hvordan det skrives) at a honda lately, don't"

Hva i huleste F-150?? kult! går det alså?:) den har vel bladfjører bak? Koni er ikke såå dyrt. Har hørt at Apex eller Spax (husker ikke hvem av dem) ikke skal vere så værst.

oj,oj...den rusten, har den kommet av at vangen har vert bytte før eller?

men du får/fikk dem vel med en amerikansk 3.1 TD også (båtmotor)