ElCamino

Tror han lurte på fordeler ved sekvensiel girkasse kontra manuell...

Er det mulig...

Seriøs utstyrliste det dere.

jeg har også kun en slik baum i min 1.3. Har du nermere bilder av varmeappartet ditt forresten. Målt bilen med G-måler da?

1.3J er rått. Du skulle ikke bytta.

Visst du ser, så er det en gammeltråd og den "gjesten" har nok ikke betalt medlemsavgift for 2006 og har blitt slettet og heter da bare Gjest.

Specs. på motor som kommer? Forresten har du hull i bagasjerommet ditt... Radiator der?

hva med blingbling interiørarbeid da?

Ja. Må legge til en "hehe" i denne tråden. Jeg skylder deg en Milkshake visst du finner en med kun en rettning.

Å drit i å bruke pengen på bilblad som Autofil og slik dritt, heller noe mer teknisk alla Bilsport, eller Amcar-blad fra statene, om du skulle vere interissert i det,

http://www.realcar.se

Glir ganske rett ned. Få takk i en omega mellomasklin og så er det klipp og lim ihop med den gamle asconaasklingen + avretting. Er firma som gjør det, men du må finne rett lengde. Så må du sikkert flytte spakehullet lenger bak om du har hatt 4-trinnskasse før. Om du har hatt gassermotor før så legger du om bensinretur, og lager en ekstranippel i bensintanken din, eller får deg tak i en I-tank. Legg opp strøm til bensinpumpe bak og monter bensinpumpe. Noen har hatt problem med at innsuget på 2.4 stikker så høgt opp at panseret ikke går igjen, den må da senkest om det går, eller du trenger et ascona deiselpanser. Noe hokkuspokkus er det ikke, men er greit å vite hvilken motor og slikt som har stått i bilen før visst du skal ha det inn med teskjed. edit; Ser at du har en annen tråd om denne 2.4'n. Ta gjerne alt i en tråd der du forklarer alt du lurer på, og ikke en jævla tråd for vert problem.

Hva nå?

Du sender den inn og får en overhalt bytteturbo elns. Turboer varer ikke evig. Koster noen få tusenlapper. Men dette er offtopic.

hmm...såg mistenklig bra ut.

Tips: Les i Lakk og karroseri forumet noen hakke lenger ned på lista.

Ok. Jeg får vel komme å rydde rent bord her: Fargen lyger jævlig, da den er mye grønnere. Gjør det vel kanskje ikke noe bedre..

Har ikke skjett så veldig mye i det siste, men driver enda på med litt dilldall på karroseriet. Kom jo litt forskjellig frem etter sandblåsing også. Har prøvd å stive av hatthylla litt. De hullene til 6x9 som er der, ser ut til å vere skutt ut med kanon, og da bilen var på veiene, lak det som faen inn langs bakruta. Vinduskarmen skal også rettes opp siden deler av den er byttet. Er så det også ut som det var tatt i bruk store verktøy for å lage plass til Lexmaul grillen som en gang satt på bilen. Måtte sveise inn litt nytt stål. Denne plassen er egentlig et mareritt å sveise. Hadde egentlig tatt det tidligere, men kappet vekk og tok det en gang til etter en litt misslykket sliping. Har samtidig minket litt inn på en sprekke som er der orginalt. Velteburet kom idag. Det har to dørstrebere, og skal da tilfredsstille FIA's minstekrav for rally, men jeg skal ha skrukoblinger, så om det gjør det da, må jeg lese meg fram til i bilsportboka. Men det skal jo bare stå til godkjenning på vei, da jeg ikke akkurat har planer om noen rallybil. Akkurat denne skrukoblinga såg ut som den var laget på en værnet bedrift, men slik ser de altså ut. Tror jeg kommer til å legge en ekstra sveis på hver side av skruplatene. Skjøytehylse til foroverbøyle og plater til kassene. For dem som lurer så er hovudbøylen 64 mm, de andre 40 mm, og kasseplatene i 3 mm stål.

Ok. Det var jeg ikke klar over. Men boltsirkel er lik. Ny 4-trinns girkasse er nada problem å få tak. Ville ikke tatt mer en 100kr for de jeg har ihverfall.

http://www.enem.se har CIH trimdeler. 2.4 er vel den nyeste CIH-motoren. Tror ikke bunndelen er så verst på de. Polering og balansering er aldri å forakte. Nye råder er dyrt. http://www.opeltuners.com har styrt en del med overladding av CIH, så sjekk ut artiklene deres.

Er hjeme nå. Update iløpet av et par dager.

Prøv, men hvorfor i ***** kjøper du europris grunning?

http://www.realcar.se

http://www.realcar.se

Hvorfor var det da en som overlevde, og ble lagt in med mindre skader (i ansikt). Forøvrig skal det nemnes at lastebilen hadde slakket ned og lagt seg helt ut i grøfta.