Gromit

Siden vi snakker om clutch. Hvor er billigste clutch leverandør, original clutch. min er rimelig utslitt.

Mener at om du leverer skiltene så må du bare betale halv avgift. Ring og sjekk :)

du må ha "målebrev" altså kontrollslippen fra en 4 hjulskontroll, TÜV papirer og få det godkjent. Et tips er å dra til ørsta de er snillere enn her i byen. Kapper du fjærene og de finner det ut så ryker skiltene på flekken for å si det sånn.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=66852

Eneste er at kjører du med en rød bil og det står blå så kan snuten tro at du flytta skilta over på en annen bil og ta med på visning. Hørte en som ble stoppa pga av dette på en politiradio og de prata varmt og lenge, så det er ikke å anbefale. Så du fritar deg fra et par kjedelige episoder ved å få gjort om vognkortet.

tja. Yamaha som har bygd den motoren der, Den tar jo like mye plass som T6 og D6 og T6 er jo stappa i 240 før, og vanlig chevy 350 går jo også inn. Så det burde ikke være plassen som er mangelen. Mer hvilken gearbox som blir brukt. M90H er vell den som burde passe, det er vell den som er brukt i T6 og T5 motorer i 240. Så hvorfor ikke. Du skal ikke se bort fra at noen svensker allerede er i gang :)

Under en krok og en krik så så jeg en brun velsignelse i form av pæra som var MIA! whoohoo :) bilder kommer når jeg får montert det siste.

hehe. på Formel 1 biler gløder eksosrøret hvitt :D

Hos meg er det bare 2. ser slik ut.

Ja, masse deler og dritt etter det jeg har sett i Haynes boka.

Ingen som har noen brukte? betaler gladelig de 10 kr i porto det evt. koster.

Du har ikke dyser du. Så i ditt tilfelle er det ventilene... Regner med den forsvinner fordi i ditt tilfelle blir olja varm og smører skikkelig etter ei stund. Hvilken type olje bruker du?

Sikker på at det ikke er dysene du hører. De tikker nesten med en diesellyd. spesielt når motoren er kald. Slik er min også.

Jeg har beige interiør i bilen så jeg er sinnsykt interessert!

de er kun blanke fra Osram originalt. Sikker på at de ikke er tusjet på? Ja. jeg kjøpte dioder som jeg lodda fast i sokkelen da jeg har 2 defekte pærer derav 1 missing in action og vil få tak i en som er defekt. Jeg knakk av selve glasspæren så jeg satt igjen med sokkelen som jeg så kunne lodde i. Det er lysdioder med innebygd formotstand. bare lodde ivei og peise på 12V

Alt du trenger er bakom der. de tre piggene øverst er for å koble til ei 52mm klokke i panelene til høyre for instrumentene. Du har ikke klokke vell? :rolleyes:

Jeg kjører helsyntetisk. Den drikker ikke en dråpe olje så derfor. Slipper jeg å skifte ofte.

her med 2stk 3mm rleds fra dioder.no. blir litt blåskinn inni der og litt mørkere blått på selve talla, digitalkameraet som jukser litt. men dere ser nå ca hvordan det blir. Har bare tatt ene siden dog.

Noen som har ødelagte 3w halogen lyspærer som går til instrumentpanelet? Grunnen til at de skal være ødelagte? Jo. Jeg skal knuse de og lodde på dioder å da er det synd å betale 100 kr for ei ny pære og mose denne.

men du 240GL kan du bestille den klokka hos Volvo? evt har du delenr?

Jeg har fått min F motor under 0,7 på mila. faktisk rundt 0,64 på mila.

Den viser at kjørelysa er på. samme lyset er på hos meg også. Lyser så og si konstant uansett hvilken vei lysbryteren står hos meg.

Har oljetrykksmåler(Uoriginalt). Vurderte Voltmeter, men får se. Kjekt med klokke når du kjører også. jada. CD-spilleren har det også, men der liker jeg å ha tid eller FM navn på stasjonen. Men siden du ikke trenger klokka di. kjøpe? :titties:

Er enkelt å overholde hvis den regelen blir innført og forummedlemene påtar seg litt gestapomentalitet og angir de som har for stor signatur. Regner med de fleste rydder opp i dette når de får beskjed fra admins.

Noen som vil selge meg klokka? :rolleyes: