Gå til innhold

yoyofish

Bruker
  • Innholdsteller

    519
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av yoyofish

  1. Har sendt PM til Top Gun og fått svar, virker jo greit det. :) Takk for tipset. :) Men har ikke så peiling på lakkpriser, så hva er riktig/billig pris på lakk? Noen flere steder å få kjøpt som folk vet om?
  2. Absolutt enig der. FAQ på TPC forumet er dritbra. Slipper masse unødvendige spørsmål og svar. En FAQ avdeling her på volvo forumet hadde gjort seg. :)
  3. Noen som vet om billige steder å kjøpe bil lakk i Oslo området? Tenker da på farge, herder, klarlakk, primer, hele pakka.. Har til nå handlet på Billakkspesialisten på St. Haugen men syns det er helvetes dyrt der.. Noen som vet om et lakkverksted eller annen sjappe som selger lakk til fornuftig pris? Rop ut. ;)
  4. Med FK svinghjul og M90 kasse kan du jo bruke f.eks. TP-712 trykkplata fra KG-trimning... Den koster 2595 SEK, og tåler 525nm med organisk lamell. Jeg syns nå det er billig for en såpass solid clutch...
  5. yoyofish

    Bygge motor

    Nettopp, så hvis du først skal bruke så mye penger, hvorfor ikke bruke en ordentlig blokk med en gang? En blokk som er borra så mye vil jo ikke holde for høye effekter. Folk pleier jo vanligvis å forsterke blokka hvis de skal over 5-600hk.. Og å borre et blokk til 97mm er jo alt annet enn forsterking. ;) Jeg ville styrt unna den blokka hvertfall. I Sverige får du en tom B230 blokk for tusenlappen eller mindre...
  6. yoyofish

    Bygge motor

    Tviler på at du klarer å bygge 230 blokk med smidd b23 veiv og smidde stempler og råder for 25-30k. Hvis du ikke tenker på å bruke originale B23ET saker da? Men det vil nok fortsatt knipe. B230 veiva holder nok for godt over 400hk, er rådene som ryker. Stemplene skal også være gode for godt over 400hk, så du kan jo evnt. bare montere H-profil råder... Forresten hvis du skal bygge en motor med så skuddsikker innmat, er det bare tull å bruke et blokk som er borra til 97mm. Da kan like godt alt være skuddsikkert. Med parner råder, venolia stempler, b23 veiv og b230 blokk har du jo en blokk som kan tåle latterlig mye hk (600? 800? 1000?) og det er jo tullete når du ikke skal ha mer enn 3-400hk.. Syns det er en "trend" i Norge om å bygge latterlig dyre og solide bunndeler for "pislete" effektutak.. I Sverige er det bare bruk og kast. :P Hvis du har ambisjoner om å bygge en motor som skal gå i timesvis på bane og gate osv. så kan det vel være en idè men... Du burde planlegge motoren din nøye hvertfall. Hva skal du bruke den til? Gate? Bane? Dragrace? Hvor mye effekt skal du ha? (3-400hk er jo litt grenseland på hva originalinnmat tåler så...) Hvor mye penger skal du bruke? Hvor mye av arbeid skal/kan du gjøre selv? Osv. ;)
  7. yoyofish

    Bygge motor

    Burde da holde langt til 3-400 gamp det der. Original, renovert, og balansert bunndel holder til 350hk bare så du vet det, og folk har kjørt med mer enn det. Jeg må si jeg syns det er litt bortkasta å bruke så mye penger på 3-400 gamp. notin Det du også kan vurdere er B23ET bunndel, original stempler og råder her holder jo til 400hk. Renovert og balansert. Og 97mm er litt i meste laget er det ikke? Må jo spesialbestille stempler for den dimmen. Blir veldig tynne sylindervegger også. Jeg ville satsa på en overhalt B230FK/FT eller B23ET med original innmat, blir ekstremt mye billigere, og holder for de kreftene du vil ha. Med originalborring, så får du den hona og kjøper nye ringer. Mange som mener at man burde unngå borring så lenge ikke blokket er helt utslitt.
  8. Tuller nei? Jeg er dødsens seriøs jeg. ;) Men anbefaler ingen å prøve. Devil
  9. Da er jeg ikke sikker, for dobbelmasse svinghjulet er det originale på FK motoren. Send en mail til KG-trimning og spør hva du skal ha. De har gode priser og veldig god service også. :) Vet ikke om de sender til Norge da... Edit: http://www.kgtrimning.com/ ;)
  10. Kjøre med 2 skruer og hurtigpakning på tube overalt? ;) Jallaløsning, men det kan jo funke, hvis du må ha bilen på veien fort som faen. Kan sikkert støtte opp med litt strips og gaffateip også. knock
  11. Originalt på M90 sitter 20-splines organisk lamell. Er vel da denne du skal bruke. Når du først er igang ville jeg satt på en TP-712 trykkplate fra KG-trimning også, da har du en clutch som holder til 525nm. Nå vet ikke jeg hvordan F svinghjulet er, så da vet jeg ikke om dette passer. Er F svinghjulet det dype? Det flate? Eller det såkalte dobbelmasse svinghjulet?
  12. Så vidt jeg vet er Turbo+ bare en programvare forandring. Altså en annen chip. Riktig at det er original Volvo vare. Det øker ladetrykket som du sier, ved fullgass og over et visst RPM (sikkert 3000rpm som du sier). Turbo+ er på 190hk.
  13. Det er ikke noe gigantiske greier nei. 2 stk Alpha x4 2 stk Gas Metal 12 basser og 6x9" bak og 5,25" foran. Bestile 25mm kabel og en 60 amp sikring før jeg så svaret så det passa jo bra. :) Dani: har nok bestilt sakene allerede dessverre.
  14. Et spørsmål til, hvor kraftig sikring trenger jeg?
  15. Hva med noe slikt: http://www.brl.se/main.aspx?mc=&c=&p=3471 Billig er det hvertfall, og personlig syns jeg det må være morsomt med noe som trøkker litt også. Spiller sikkert helt greit på det meste, men tvilsomt noe phineschmekker (eller hvordan det nå skrives yodude) lyd...
  16. Skal ha 2stk Gas Alpha X4 på 4x100w RMS (mest sannsynlig mindre, billig forsterkere) i bagasjen på 940en. Hvor tjukk strømkabel trenger jeg, og hvor stor sikring? Takker for kjapt svar. :)
  17. Har starta litt smått med litt fiksing av 940en. Er en vinrød (rød perlemor eller noe) '95 940 Turbo med B230FK motor. Helt original når jeg kjøpte den. Kjøpte den for litt over en måned siden, og har litt småplaner for den. Planene er: - Montere Lesjöfors senkesett (kappe etter godkjenning) - Kjøpe noen fetere 18" felger - Montere hvite blinklys - Bygge et ålreit stereobygg (som ser litt fett ut, og som låter greit) - Lakkere diverse detaljer inni i bilens farge - Ta bort lykteviskerne Kanskje sote rutene, er ikke helt sikker... Skal jo trimmes litt etterhvert også, men får ikke lov av fatters før jeg har kjørt noen mil. :P (får lappen i Januar) Det jeg har gjort til nå er å ta ut diverse deksler osv. inni som skal lakkeres. I løpet av uka skal jeg bestille litt saker og ting. Fra KG-trimning i Sverige: - Lesjöfors senkesett - TP-712 trykkplate, ny lamell og urtrampningslager (husker ikke hva det heter på norsk :P) som tåler 525nm med original lamell. :) Fra BRL: - 2x Gas Alpha X4 forsterkere - 2x Gas Metal 12" basser - Sony/Gas CD-spiller-høytalerpakke og diverse kabler og greier Men nå litt bilder, legger ut sikkert altfor mye bilder, men liker selv for mye enn for lite bilder, så da blir det mange bilder. Edit: bilforumet virker som det er litt herpa nå, så linker opp bildene i morgen, nå tar jeg senga. ;) Da kommer bildene. Bilen når jeg kjøpte den: Og det jeg har gjort med inredning til nå: Noen som er interessert i å kjøpe denne? Virker som den skal, er en Kenwood av noe slag. Går billig. Noen som vet hva de grå "pinnene" nederst der er? Jeg skal ta av det dekselet der og sparkle igjen hullet. Noen som kan gi meg en liten guide på hvordan jeg får av dekselet og resten av viskerne? Var kanskje en del bilder er som var totalt uinteressante, men men, de er nå der. :cool: Det som skal lakkeres er panele i på instrumentpanelet, dekselet mellom setene, dekslet i døra, og alle høytalergallere. Skal også trekke om det grusomme stoffet i døra i svart eller grått skinn?
  18. Regna en gang til på det jeg og nå, hadde regna feil istad, og du har helt rett. :pray Men har lest en gang at det største han fikk til var 3,9 liter, men husker ikke hvordan..
  19. Men den feiteste veiva han har er på 98mm slaglengde. ;) Da får du volum på 3,9592 liter, ganske nært 4 liter altså.
  20. Hva mener dere med T5R clutch egentlig? Lamellen eller tryckplata? :bump
  21. 8k er vel skitbillig for å få hellakkert bilen? Trodde hellakkering med kvittering lå på 20-40k jeg. Mener det var no sånt fattern betalte når han lakkerte bilen sin for noen år sia hvertfall, men da satt han bort alt da. notin Fett prosjekt hvertfall, har lyst til å gjøre noe av det samme med min, men det drøyer nok noen år før jeg får råd til det. ;)
  22. Hvor mye veier B230 motoren egentlig? Og hvor mye veier B23? Kjekt å vite når man skal sammenligne med andre motoralternativer. Når man kommer opp i så syke effekter som 1000hk osv. blir det helt håpløst å snakke om penger for det koster så sykt mye allikevel. :P Da må man bare gå for det man har mest lyst på/syns er heftigst osv. Men opp til 3-400hk kan man jo diskutere pris, og da kommer vel neppe alublokken til Parner godt ut, men det er jo ikke meninga heller. ;) Han har uansett masse heftige deler, og kan nok det meste om B230 motoren, og Volvo motorer generelt. Liker prisene på H-profil stakene hans hvertfall, handler vel inn noen sånne med tiden. ;) Her er en syk B230 hvertfall, http://www.hunchbackracing.se/fakta.htm#effekt Den såkalte "Kolfiber-PVen", karosseri i karbon. Heftig bil. Siterer rykter/utsagn fra TPC forumet: "Pär Eriksson i Borlänge med T-23 rodden och 16v rödblock sisst jag pratade med honom och hans bror var när jag jobbade på Kvarnsvedens pappersbruk för mer än 3 år sedan å då låg han på 1040hk på 98 om jag inte mins helt galet." "Jag tror att Mathias med gamla "Metall Volvon" har rekordet med 16V och race soppa. Han har bromsat 1127hk/2,65 bar med en rödblockare. Till denna säsong har 142:an sålts, och en Volvo 480 har inhandlats. Det chassit borde kunna hantera effekten lite bättre än gammel bilen, som vi aldrig var över 1000hk med. Men det räckte iaf till en 8,37 repa. Målet för i år är att försöka nå en 7:a." http://www.multi.fi/~andrnorr/suntech/ Der har dere den gale finnen med 142en med B23 på 820hk med 8v topp. Heftig den og. Han har visstnok bygd 16v motor nå, vet den ga 660hk ved 1,3 bar, og han lader visstnok 2,5 bar nå, men vet ikke hvor mye effekt han tar ut. Motor rommet til den gale finnen: Er endel som bygger heftige B23/B230er hvertfall, og syns det er fett jeg. Tøft med de gamle Volvo sliterne som spytter ut masser med effekt. Men her er det ingen alublokker så vidt jeg vet, men snakk om 2,5l+/- RÅ Volvo power. :D Edit: finnen hadde 142en før, men kjører nå med et Amazon karosseri (hvor mye som er igjen av det kan man jo spørre seg om).
  23. Da har jeg fått noen bilder jeg legger ut.. Fet bil da. :) Noen flere planer for bilen forresten?
  24. Blir dritbra det her. :) Hva slags sidekjoler er det du har? Gleder meg til å se ferdig resultat! :D
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår