Golf 3 GTD Special

Veldig ofte så blir det det ja, men man skal vell lide litt for skjønnheten. men du kan jo prøve å ringe litt rundt på huggeri og kanskje dem har en som er lik farge som din, og dermed kanskje ikke fargeforskjell, så sant du og den har org lakk på bilen. Dette er vell kanskje håpløst i utgangspunktet, men man kan jo være heldig kanskje.

Dieselmotorer er generetlt dyre, uansett. Beste er å finne deg en knust donor bil til dette. Hva som er gått til H....... med gamle motoren da? reg reima?

Hadde du i det hele tatt fått på 12" felg da?

Om du har planer om å beholde bilen å bygge eksos, kan jeg skrive under på at 3" rustfritt med 1 potte er gromt på de motorene der. Og du nevnte at dieselpumpene er problem, gjelder dette alle 2,5TDS eller bare opp til ett årsskifte?

Dette kunne du gitt!

Dette er jeg ikke helt sikker på, men hvertfall, det kan hende det ikke er vaier på til gassen men pot.meter, og kanskje det er hyd clutch og ikke vaier der heller. Da må du ha pedal settet også. Sjekk dette opp først du. Men skal du først bytte, så prøv å gå direkte til 110 HK da. Men om du skal ha godkjent 90hk tdi så må du vell bytte trommelen bak til skiver, og kanskje større bremser fremme? evnt ventilerte. Er mye en kan gjøre med en TDK motor gutt, og det mer eller mindre gratis. Kan få dem til å gå vell så bra som en 90 hk tdi, kanskje tilogmed like bra om ikke bedre enn en 110 hk. Det siste innebærer kanskje litt drastiske inngrep.

Om du går inn på felgimport sine sider, så ligger det vell en oversikt over forhandlere som selger supersprint for dem, og en veil, prisliste.

Eller bare kjøpe skjerm der hullet ikke er der. Bedre å bruke 300 på en skjerm som du slipper å jobbe mer enn å bare lakke,. lakke må du vell uansett :D

Norges beste vestkant ser du :D

Enten var dem lei deg, eller så har dem tatt til vett :D Men bra at du har fått det godkjent hvertfall.

Så nå er du enig med at 8 liter er i meste laget? Gunnar har røyka sokka sine han notin hehe

Intern (My bitch have entered the house) :iconsm Altså min lille hjelper som har stått på mangen timer med meg på denne kjærra. Pokker at du reiser no på mandag då............. Får svinge opp eg på lakkspesialisten, eg reiser jo til Danmark på Torsdag, og kjem kanskje heim igjen lørdag. Då blir det utpå fjorden :D Men ja, får hukke tak i ein photoshop gud som kan ta seg litt ut på mi bil, og mekke sånt mønster bak

Som sagt, aldri tom for idèer gitt. h m m m m m m m m m m m m m m, kanskje, kanskje gitt! sombrero

Ja flotte farge komb. Tatt det slik som Firestat her på forumethar, med svamp i stedenfor ruter, syns det er litt stilig jeg.

Går aldri tom jeg :titties: Dette hørtes litt merkelig ut spør du meg, har du noe bilder du kan referere til? Riktig farge er jo alltid et spørsmål, og siden jeg skal lakke oppigjen hele bilen, så er jo sjangsen for å bytte farge stor. Har sett på en farge Aston Martin Cleveland red, en 2 sjiks metallic lakk som jeg syns var grei nok. Blir noenlunde samme farge som jeg har nå i mørke, men litt mer kvass rød metallic i sollys. Også har jo tanken vært innom 3 sjikks/perlemor farge, men litt skeptisk med tanke på de som skal lakke den, har de nok erfaring kunnskap til å få dette toppers, og ved tanke på oppigjen lakking ved steinsprut ol, lett å få fargeforskjell om man ikke legger like mye i hvert lag å treffer den samme effekten. For steinsprut det kommer alltid. hvertfall om man bruker bil. Men jeg har jo 1 panser til, kan jo mekke det sort også bytte etter humør og vær :D

Satt litt å lekte med tanken om å kanskje beholde panseret sort? noen meninger?

Da er det gjort litt i vinterferien, fikk til slutt panserforlengeren min, så nå ble det dags for sveising. Panseret skal nå sparkles og lakkes, så er det klart for montasje.

Oppdaterer tråden min nå om 5 min, har gjort litt på panser veien selv nå i vinterferien!

Planer nå da marvil?

Verkstedene er jo pålagt til å melde inn om slik, og gjør dem ikke det risikerer de jo godkjenningen som de har, og kommer biltilsynet på en stikkprøvekontroll og avdekker dette kan de slite, men vet det er mange verksteder som slurver med dette. Men uansett hvorfor vente med å godkjenne senkesettet, hva om det skjer noe, og en kan risikere å få regress krav? Når det gjelder krav til bakkeklaring sies det vell 7-8cm klaring, men dette vet jeg praktiseres forskjellig i fra landsdel til landsdel. Noe bryr seg ikke, mens andre pirker som pokker på dette. Virker ikke som norge har et og samme tolkning av lovverket hos biltilsynet. Og til slutt til trådstarter, ligger sikker 100 tråder om godkjenning av senkesett på forumet nå.

Prøve å finne noen i fra en bil med større motor, evnt diesel motor som kanskje kan passe i fra samme bil.

På tomgang skal den ligge mellom 13,8-14,4 volt. Du kan jo modifisere dynamoen din til å produsere litt mer en den gjør orginalt, men spørs om det ikke blir for lite uansett i ditt tilfelle. Men ladac har jo spenningsregulatorer som du kan justere opp spenningen, eller du kan gjøre som jeg gjorde, lodda inn en diode til jordingspunkt til regulatoren, og fikk lade spenning på rundt 14,9 volt. Dynamoen vil da levere mer, og det vil også slite mer på den også..

Det letteste er vell å hekte på et ringampeermeter for å måle, da slipper du å demontere osv.

mekonomen har noe alà asfaltplater til isolering av bilen inv.

Siden det nå er snart 1 år siden du først posta denne tråden, er mitt spørsmål, fått lakkert noe no eller blir det bare med preiket med deg titties