Kebab gud

joa .. men den burde i det minste få lov til å ta noen runder rundt en bane nå og da :P

den er gay .... super gay! . den er faktisk mer gay enn dagens! og det sier litt her er faktumet.. den er for "soft" forran.. og har samme baklykter som alle de før (begge) har hatt.. den er BORING og på en så populær bil hadde jeg regnet med at de ville fått pottene til å se litt finere ut .. er jo en del som har funnet ut at man kan redde baken på en bil ved å integrerer bakpottene med bakfangern... (eks: MarkX) myye finere ..

legg også merke til at bilen som selges er en CL .. men bildene viser en CL og en SL .. får man 2 for prisen av 1?

mange kule bilder der ... http://home.no/buddyracing/images/15.jpg <-- enda en JGTC bil som å leve ut livet sitt som en show bil.. så synd http://home.no/buddyracing/images/21.jpg <-- Rhys millen sim D1 bil jo ..

MÅ du lage en ny trår for hver film du finner på den siden?

får feriepenger utbetalt til torsdag så jeg bare gosser meg :P

da har man diverse klubb forum...

jaaa!!! enda mer reklame for ENDA et bilforum! babyhmm? babyhmm? babyhmm? babyhmm? babyhmm? babyhmm? babyhmm? babyhmm? babyhmm? babyhmm?

egentlig er det der bare et konsept basert på neste Civic Si og tøff? nei den er for lik andre Honda biler.. desuten hinter den ikke i noen grad til neste Civic.. bare ta en titt på spionbildene av kommende Civic så ser dere at det konseptet gir folk helt feil ide.. desverre har det blitt sånn nå.. konseptet og Produksjons bilen er så langt fra hverandre som det kan bli nesten... bla var Dodge charger konseptet en coupe.. mens produksjons utgaven ble en sedan med eksisterende design... eneste dere kan ta fra det bildet er at fronten får ligjende design legg merke til den stygge ræva

Rosa skyline? ja .. rosa BMW? nei :P

ikke bare ingen veiv.. men den kjører bare på 1 sylinder uansett... hvis ikke så mangler det mye der :P

Citroen Berlingo er jo den bile Jeremy clarkson digga så sinsykt.. men trenker nok en "Rennå" er tryggere drift messig (de eier deler/er litt eid av nissan)

i går så jeg en Sivilbil.. det var en ca rundt 99-00 modell Toyota avensis stasjonsvogn.. den var sjokkblå (dvs ikke stygg sjokk blå.. men den pene blåfargen) hvordan jeg så den var lett.. den sto lans siden av veien å spanet :P og kisen inni snakket i radioen det var i sandefjord.. så pass på..

synes den viper motoren manglet noe .. se om dere kan se det

henning sine problemer var jo faktisk bil problemer .. det var ford folka veldig raskt ute med å si og beklager for å si det .. men loeb gjorde vel ingen feil? var vel bare bilenhans som paya?

det der er altså bare den nye serien orginal serien startet en gang på 70-tallet (slutten av 70-tallet)

det der er ikke camry.. de fleste av de filmene som surrer rundt er faktisk av camry.. men det der er Hyundai Sonata.... ble litt overasket da jeg så at det ikke var camry .. har jo bare sett de filmene med camry .. og 1 pajero :P

Selv om det er riktig og takk så var jeg nok ute etter noen som lager litt mer.. sofistikerte ratt å skjere ut et design som det på en rund bit alu og så trekke skinn rundt ringen er ikke noe spesielt vanskelig.. jeg er nok mer ute etter noen som lager rett som så og si kan bli tatt feil av for å være orginal.. en med riktig bruk av gummi og skinn..også fikser Airbagger til ratt er rett og slett ute etter de som lager ratt til standard biler (så og si :P)

Kan si hva mitt verste er først.. det var lørdag.. midten av sommeren.. det var gatebil. jeg kjørte hjem på lørdag.. for å levere en der han bodde. så etter jeg hadde sluppet han av ..så gikk turen hjem det regnet felt den helga jeg merket plutselig at rattet ble litt vobblete.. og bilen gikk mot høyre.. jeg prøvde å styre imot.. det hjalp ikke.. men plutselig tokk forhjulatak i veien.. og dro meg i rettningen hjula da sto.. mot venstre.. rett uti grøfta det var heldigvis ingen andre på veien til den tiden.. men snuten kjørte forbi senere så bot ble det.. selv om det var vannplaning.. beste er da selvsagt... da jeg hentet den nye bilen min den er nyere og tysk .. så feila er ikke få (den var på 2 måneder inne å fikk fikset fler feil en Carismaen hadde hatt de 7 månedene jeg hadde den + de åra før jeg kjøpte den) men ingenting slår å ta en fin fin RWD ut på en øde svingete landevei selv om jeg savner motoren i carismaen.. så er lydene finere i BMWen.. trenger vel egentlig ikke si det som er selvsagt.. veien jeg kjørte hjem etter å ha hentet BMWen var mye lengre enn den trengte å være..

beklager .. kjenner ikke til det merket.. har du noen url til sidene demmes?

Jeg er veldig opptatt av ratt, ikke spør hvorfor.. bla når jeg kjøpte bilenmin fikk jeg prutet et ratt bytte inn i prisen.. og den siste tiden har jeg drivet å småttelig designet egene ratt.. så det jeg lurer på er .. finnes det en ratt produsent som lager ratt utifra kunders egene design? og da selvsagt .. det udødlige spørsmålet .. hvem? hvis jeg gidder så kan jeg scanne inn noen av mine design etterhvert..

hakke peil .. men som du sikkert vet er yaris arvtagere til Starlet.. og nå kan man kjøpe Yaris turbo i norge!

fult mulig det .. bare finne en i danmark til .. ca 10-15 tusen blir ca rundt 35000 ferdig

fordi det ikke fungerer 300c sliter med lite kraft .. og hele det 4sylindre under normal og alle 8 når man bunner pedalen er et rotete system og viser bare at amerikanerene sliter med å produsere bra motorer med lavt utslipp/bensinforbruk..

Noen av motorene er nevnt.. MB:5,4liters V8ern i SLR 6liters V12eren i CL/SL 65AMG Sistnevnte er den kraftigeste motoren puttet i en bil så langt, og den er nedtrimmet pga den hadde en stygg vane med å knuse girkasser (1000Nm, CCR har 920Nm) alle disse Nm får man et sted mellom 2000 og 4000rpm med alle sperre fjernet er en SL/CL 65AMG raskere enn en SLR men lyden slår man ikke derfor nominerer jeg også motoren i SLR Honda: F20C, 2literen i S2000 jeg liker ikke honda så mye. faktisk så missliker jeg honda.. men la oss ikke henge oss opp i det å la oss heller se på 125hk/liter (JDM) Toyota: 1UZ-FE 4.0/4,3liters V8 en av de mest prisvinnende moderne V8erene.. (finnes ikke feil og tåler mye trimmung før man må begyne å bytte ting) 2JZ-GTE: den har mye feil .. bla vekten.. men den er jo fett fordi:P 1GZ-FE 5liter V12.. Japans første V12 (for "gatebiler"), lider av den gammle 280hk grensen enda.. 3S-GE 2liter i altezza: beviset på at honda ikke har lært det med dreimoment.. drar en altezza rs200 fra en S2000 i oppoverbake. med 40hk mindre er en del andre også.. men gidder ikke mer :P det er mine hevrtfall :P