[-PaRtY-]

Jeg kjøpte et momo rallyratt med semsket skinn til vinteren i fjor. Meget bra og bruke på vinterkjøring:) Kjøpte det ikke på grunn av utseende, men pga. at det er mye bedre og bruke.... kostet rundt 2500,- med nav hvis jeg husker riktig.

Gjør som meg... Kjør automatkassen på skogen og hiv den på et stort bål :fire:

tikay: Da går du nokk på skift 5 skiftplan Jeg har fri til den 24 august nå=) (skift 2) R|ppeR: Hei du! Du må ta deg en tur til surnadal på gatebilfestival i helgen! Nordmøregatebilklubb

Hei du! Er ikke så verst på Snorre A nei=) Jeg er lærling som industrimekaniker der, frem til september 2006. Hvilket skift går du på? 5?

Min 740tic 90mod koster bare 600,- mer og forsikre en 242en min... Betaler ca. 5300,- nå.

På min 90 mod. er det 230ft med 165 hk ok M46 kasse.

Litt info om gruppe a og turbo 240: http://users.du.se/~h02johed/A5020-82_240Turbo.pdf

1-1-3: insprutarkabel trasig eller blockerad insprutare. 2-3-2: adaptiv lambdakontrol, mager eller fet blanding tomgång.

Takker for alle tips! Lurer på om det kanskje kan være at clutchlamellen "henger" litt på splinesene så den ligger litt an mot svinghjulet når jeg clutcher. Skal ut og sjekke nå... Ca. hvor mye Nm tåler m46 kassa før den bør byttes ut med noe bedre? har 360Nm nå.

Noen her som har no gode tips på hva det kan være når en m46-kasse er tung og få i 1 gir når bilen står rolig?

Fjern emblemene på bakluka og volvomerket i grillen.

Hvite blinkers +div. ligger klar til montering, men det viste seg at jeg fikk fremblinklysene til 940 isteden for til 740 :anger:

Det er ikke sperre på min 740tic.. det er en 90mod.

Vannkanalene på 531 og 530 er nok like store. 531 har litt bedre utforming på innsug/utblås og en mere sentrert tennplugg. Les her for litt info!

1. Du må nok bytte det meste av ledninger til motoren tenker jeg. Er ikke sikker på forskjellene. 2. Det er katalysator på bilen min originalt, den har B230FT motor helt original bortsett fra litt småjusteringer (chipp +div). Den tåler det ihvertfall bra. Tror ikke det er noen fare. 3. I papirene står det at du må bytte dempere og til 21mm stabstag forran. Dette kommer selvsagt an på hvor nøye dem er på biltilsynet.

Du har PM!!!!

Det blir vel godkjent hvis du ikke har noen dørstrever (stag i døråpningen). Det jeg har tenkt på og gjøre er og ha et skrudd bur, så jeg kan demontere de stagene som kommer i veien for inn/utstigning. Og montere dem etter godkjenning. Hvis det blir noe spørsmål om festene så ser jeg at det er til banebruk. Jeg er ikke helt sikker på om dette stemmer, så snakk med biltilsynet først.

Det der så bra ut. Jeg har diadempærer forran og bak (blanke som lyser oransje) Dem er svindyre, jeg ga 500 for 4stk! Men dem hadde ikke til sideblinklysene, så der ser det ut til at jeg kanskje må herme litt :idea:

BCB kanskje... skader ikke og ta en tlf og høre med dem.

Ring og spør. Dem lager vel på bestilling. http://www.fjerfabrikk.no/

Bensinfilterret er faktisk plassert der på eldre 240er. Hvis jeg ikke tar helt feil...

Hvilken bil?

Originalfiltrene til volvo har tilbakeslagsventil. Vet at flere uoriginale filtre ikke har det. Løsning: kjøp originalt. Tror egentlig det har veldig lite betydning, så lenge den ikke belastes før lampen slokner. Så er det jo tross alt bare en 230a...

Kan du ikke ta noen bilder før og under montering da? Har vært interresangt og sett..