[-PaRtY-]

Det må vel være en B230f ja, fk og ft bruker lite dem og. Hvis du kjører rolig. Under 0.8 L/mil

Apparatet mitt skal ha 20A sikring. Kjører det på 63A jeg :D Har du et lite apparat til f.eks. tynnplatesveis så vil jeg tro det holder med en 10A. Det jeg bruker har jeg av og til opp til 250A sveisestrøm på da. Til tynnplatesveis er det vel mere normalt med 40-50A sveisestrøm.

Sendte du søknad til hovedkontoret, eller til det du skulle vise bilen på? Hadde du en fast kontaktperson?

Et lite tips til hva du kan tenke på til neste år på denne tiden: http://www.statoil.com/jobb Dem tok inn 22 industrimekanikerlærlinger i fjor og det blir sikkert ikke mindre med tiden. Helt topp læreplass=)

Jeg har gått vk1 elektromek og vk2 automatikkmek. Går nå som industrimekanikerlærling og stortrives. Tok fagbrev som automatikkmekaniker for ca. et år siden, og holder nå på og forberede meg til fagprøve som industrimekaniker. Det er selvfølgelig mye regning, spesielt på elektro, men på fagprøven som industrimekaniker er det ikke nevnt et ord om elektro. Lønnen som industrimekaniker er ikke så verst heller, hvis du får jobb på riktig sted/selskap. Bare så du vet litt om mulighetene den veien. Jeg er glad jeg ikke tok bilmekk, men for en annen person kan det være stikk motsatt. Velg det du har mest lyst til. Skru på bil, eller på alt mulig annet av maskiner, ventiler, pumper, motorer osv.. Edit: Har bare lyst til og si, at uansett hva du velger så stå på, gjør det så bra som mulig med så lite fravær som mulig. Det utgjør veldig mye for kanskje resten av livet. Er så lei av og høre om folk som mer eller mindre driter i skolen, og går å klager fordi dem er uten jobb etterpå.

Det er ikke lett og få tak i nei. Kjøpte ett nå nylig for 1200,- jeg. Har vært på utkikk ganske lenge. Noen av dem går vist for oppimot 2500,-

Dette ser veldig bra ut. Et lite tips til clutchus, mulig du vet om det. Bruk ett som er beregnet på B20 motor og M45 kasse.

Tenkte bare og tipse deg om denne: Email: lunatic960@msn.com Hjemmeside: http://www.turboperformancecluc.com Volvo B230 turboblokk med ettermontert underspyling og marineveiv selges! Blokka er boret i 1.dim(96.3mm), toppdekket med o-ringsspor(pianotråd medfølger), nye ramlager, ny oljepumpe, nye simmeringer.Selges som overstående+en stk marineveivaksel med 86mm slag. Alt er nytt, ingenting rørt etter maskinering av blokka. Blokka med veiv selges for kr 7500 ved hurtig avgjørelse. Kun mail. MVH lunaTIC Edit: Den befinner seg i Verdal, nord-trøndelag

Sjekk boltene til lenkearmen. Om ikke det over hjelper.

http://www.etapp.se/ har arp bolter for 2500,-

Liker bedre den grønne 78 modellen som står til venstre for den blå der. Er vel 200+ hk i den og!

Noen av mine favoritter: Har blitt seriøst lei av alle "plastbilene" (fjortissbiler) Edit: Motorbilder.

bilder? wg-uttak?

Litt tøft med store stålfelger: http://forum.turboperformanceclub.com/viewtopic.php?t=120070

Jeg har ikke satt meg inn i forskjellen på disse. Men det er vel 321 som blir mest brukt til dette formålet.

Gammelt bilde av prosjektet: Som etter mye om og men skal få "nesten" helt originalt utseende, utenpå... Litt rør som etterhvert blir montert (mobilbilde): Og bruksbilen: Edit: Om noen har et strøkent brunt delskinn interiør til 242 så skrik ut og selg det til meg billig.

Jeg vurdrer sterkt og dra dit i år, må bare overtale flere til og bli med=) Hvordan er det med overnatting der da? campinghytter, hotell?

Det som forandres med annet innpress er vel scrub radius. Caster, camber og toe-in er vel forholdsvis uforandret? Ikke skyt om jeg tar feil, har bare lyst til og vite det som er riktig=) Men inpresset bør holdes så nær originalt som mulig pga. scrub-radius, og plassering av hjullager. Senter (midten) på hjulet skal ligge på senter av det største lageret, om det er koniske rullelager. Noe det sjelden er på nyere biler.

Kan ikke la sånne ting gå utover en uskyldig bil....

Kamakselrotasjonsdemperen er utslitt. Bilen min er trimmet med roterende bunnpanne og stillestående veiv. Stopperen har startet.

Kjøp originale hvite ja. Diodelysene passer bedre på en oppjålet riskoker.

Det er da bra at hun er pen og kjører skikkelig bil :respect

Dørhåndtaka er vel forholdsvis like på alle modeller. Jeg så bare at det var fine chromespeil :respect på den, og gamle typen skjermer. Det ser også ut som det går en chromelist rundt blinklys..

Stemmer det ja! Men når høyden blir forandret så forandrer spissingen seg, samt. camber og caster vinklene. Hjulvinklene forandrer seg ikke av at du skifte dim på felger/hjul.

Er det gammel bakende? Hvilke dørlåser er det? Jeg heller egentlig lit mot en 77mod med nyere front. Flere bilder??