[-PaRtY-]

Hvilken løsning brukte du på listene?

Du må bruke festene til den nye typen. På forskjermene må du borre nye hull til festene på siden, det må du også gjøre bak. Veldig enkelt og bytte til nye typen fangere. Du kan også bruke den originale gummilisten som hører til gammelfangerene, men det er sikkert penere med sorte lister fra en nyere modell. Listene kan du kanskje lime fast med litt sikaflex eller no. Så slipper du og borre alle hullene;) Gratulerer med "ny" bil=) Ikke finn på og bytte front og bakende på den... Bruk heller tid på motor og hjuloppheng:D

Når du leverer inn bilen på verksted er det jo ikke for at du vil ha en ny feil på den! Slik som en bil normalt skal bli kjørt på et verksted, så er det veldig liten sjangse for at dette har skjedd akkurat når den var inne på verkstedet. Så det er nokk som du sier ja, at noen drittunger har hatt det gøy med bilen og ødelagt drivknuten. Hvis dem ikke vil ta på seg skylden for dette, så bør du heller ikke få dem til og skifte den på din bekostning. Bruk heller et annet verksted da.

Er ikke så verst den der, men hvor ble det av buret?

Den grønne står i verkstedet og blir lettere modifisert :D Poffs: Ser bra ut dette! Meget lav med store råe felger..hehe, tviler på at den blir særlig kjørbar med denne høyden! Er det ditt prosjekt?

Hvis du skal ha skikkelig hjuloppheng kan du jo snake med Mobeck

Det er skumle greier ja, man bør tenke seg om to ganger når det blir brukt oksygen. Og for all del ikke bruk oksygen til og blåse ren klær ol. det kan gå galt. Klærne kan begynne og brene som f*** flere timer etterpå, trenger bare en liten gnist. Hørte om et eksperiment når jeg var på sikkerhetskurs, der har dem tatt en flammehemmende kjeledress og satt inn godt med oksygen. Hengte den opp ute i vær og vind en dag eller to og satte fyr på den, brant som f***. Så det er skumle greier ja, i normal luft er det 20,9% oksygen så det skal ikke så veldig mye til før blandingen blir eksplosiv.:eek:

Lysakerbil Handlet der noen ganger, null problemer og god service:)

HEHE, det må vel være godkjent grunn:D

Jeg har ikke prøvd denne kretsen direkte, så jeg er ikke sikker på at den virker.. Men jeg tror det.. Får gå ut og prøve en dag jeg har lite og gjøre hehe... Det jeg har gjort er og koble opp dene kretsen uten noe bryter og bare holdt ledningene på batteriet.. da smalt det med de samme begge ledningene fikk kontakt med batteriet... Men som sagt: det er ikke verre enn å flytte bryteren:) Grunnen til at jeg brukte en coil og tennplugg isteden for en "peistenner" var at jeg hadde alt liggende og slipper da den turen på nille;) Det er også en fordel med at du da kan strekke en laaang kabel for å ikke stå for nære de første turene. Første gangen jeg fyrte min var jeg maks 0.5m fra kanonen... Den var da ladet med oksygen og isopropanol og litt pappir i løpet så gassen ikke skal stikke av. Smalt som F*** på første forsøk, det ble en stor sky med pulverisert pappir i verkstedet... Chevy350: Er ikke opphisset jeg hehe:) Bare gøy og diskutere litt, alle kan ta feil. Har blitt litt usikker på om dette funker nå så jeg må vel ut og teste en dag.. Noen som har forslag til ammunisjon??

Glad jeg ikke kjører til jobb og at jobben min langtifra har noe med bilkjøring og gjøre, hvis det er sånn det skal være... Men det er vel meget få bedrifter som er så ekstreme som denne da:)

Jeg har bare en ting og si om denne dingsen: SØPPEL!!

Prøv og se om den koblingen jeg beskrev funker for og få gnist på en plugg da... hvis dette ikke virker (noe det mest trolig gjør) så kan du flytte bryteren til - ledningen. Strømmen går bare gjennom en spole og hvor kretsen brytes har ingen betydning, om du kutter + eller - vil du fortsatt kutte strømmen til coilen. Dette er ikke et tenningsanlegg til en bilmotor PUNKTUM

locked: Hvorfor skal du selge den?

HEHE! og det sier du som kjører omega....

-koble en lednig fra - på batteriet til - på coilen og videre til godset på kanonen. -En lednig fra + på batteriet via en trykknapp og til + på coil. -Pluggledning fra coil til plugg. Hvis dette er riktig koblet, coilen er i orden og batteriet ha nokk spenning skal det smelle når du trykker inn knappen, kanskje ikke før du slipper den, for det er når den mister spenningen på primærsiden at den avgir en spenningspuls. Husk at det også må være riktig gassblanding i kammeret, ta tiden du bruker på og spraye inn i kammeret og eksperimenter litt til du finner den mest optimale blandingen.

HEHE

Jeg har også bygd en potetkanon. Den brukte jeg en slags elektrospray (isopropanol) og oksygen på, tenningen var en vanlig tennplugg, coil og 12v batteri. Funker meget bra... prøvde også og skyte div runde metalldingser som passet i løpet. Lagde hull tvers gjenom en kasse bygd av 22mm mdf-plater, lagde også noen kraftige bulker i en 5mm jernplate og knuste en lecablokk.:D :D Oksygenet tok jeg fra skjærebrenneren i verkstedet. Du må sikkert leie en flaske skal du ha oxygen. Tess, Hydro og sikkert flere leier ut flasker. Men det er vel uaktuelt bare pga. en potetkannon.. hehe..:)

Litt info om den røde: http://www.clubvolvo.com/forums/showthread.php?s=&threadid=54 http://www.clubvolvo.com/forums/forumdisplay.php?forumid=56

HEHE:D :D

Sandblås der det er rust, ha på syregrunning, arcanol, tynntflytende tectyl, tykk tectyl. Ikke ha på tykk tectyl først, den er bare beregnet som beskyttelse av den tyntflytende.

Her er det en brukbar arbeidsbeskrivelse på tinnsparkling

Det er bare og rive ut luftventilene, teipe igjen hullet som blir på varmeapparatet og lag en plate eller noe som du setter spilleren inn i. Ikke noe problem og lage.

http://www.noltecsuspension.com