djman

Drar opp denne gamle tråden jeg. :D Hvor fyller jeg på girolje på bilen min? en nissan primera p10 1,6.

Hei! Siden jeg har så dårlig tid om dagen, har jeg ikke fått gjort noe med leksajen. Tenkte derfor å etterfylle litt olje. I instruksjonsboken min finner jeg at det annbefales olje: SAE 80 API GL 4. Jeg var da kjapt inne på biltema og kikket, men jeg finner ingen oljer som heter akkurat dette. Kan jeg for eksempel bruke denne? Biltema Norge Denne har jo GL 5, og dette betydde at det var mer høytrykkstilsetninger enn i 4'eren. Gjør dette noe? Noen som har noen andre oljer å annbefale eller som passer bedre i såfall? Er noen her: Biltema Norge Jeg leste også i en annen post at det går ann i skru ut spidometerwiren og fylle på olje der, er det da bare å fylle på til det kommer ut av hullet på siden?

ok, takker. Er det noen som kan forklare meg hvor jeg kan etterfylle olje på girkassen? Kan man for eksempel se det på det første bildet hvor man skal fylle på?

må bare bumpe denne jeg. skal ha bilen på eu godkjenning snart, men vet ikke hva som er galt/lekker. Lekasjen er på venstre side om man sitter bak rattet på bilen. der drivakselen er festet inn på girkassa.

Heisann! Jeg har en Golf 2 1,3 liter 1987 modell. Til nå har denne vært ganske trofast mot meg, men nå ser jeg den har begynt å legge igjen svarte flekker på bakken (den lekker altså olje). Jeg tror jeg da har klart å finne ut hvorfra den lekker olje. For meg ser det ut som alt kommer fra overgangen mellom girkassa og drivakselen. Noen som kan si meg hva som må gjøres for å bytte pakningen eller hva det er som sitter her? Har lagt ved noen bilder for at dere skal se hvor jeg mener. Tusen takk for hjelp. djman

Nei, har ikke gjort det enda. Tror det bare var at det var noe dritt i tanken på bilen, for jeg har ikke hatt noen problemer siden jeg laget posten! :D

ok, takker! Jeg har kjørt 25000 med mine nå, så da får jeg prøve dette! :D

ok, takker for svar! Hvor ofte bør man skifte tennplugger egentlig? djman

Hei! Jeg er den heldige eier av en Golf 2 1,3 liter. Årgang 1987, forgasser. I det siste har jeg opplevd startproblemer. Bilen oppfører seg helt normalt og går like bra/dårlig som vanlig når jeg kjører med den, men å starte den når den har stått for eksempel et døgn er vanskelig. Jeg må holde starteren inne lenge, og det virker nesten som om den bare tenner på en sylinder, for den harker veldig før den dør ut igjen. Dette skjer flere ganger før jeg endelig får liv i den. Med en gang den starter ordentlig er den helt fin. Det som er byttet ut i det siste på bilen er: Fordeler (den gamle tok kvelden, den "nye" er plukket fra en bil på skroten, kan denne være dårlig? dette er ca 3 mnd siden. har fungert bra siden jeg fikk den) Drivaksel (denne er vel helt uaktuell) Jeg har heller ikke hatt full tank på bilen på 1,5 år sikkert (overslag) og disse problemene startet etter at jeg fyllte full tank og bilen ble parkert og ble kald. Her er det kanskje jeg tror problemet ligger. MEN jeg vet selvsagt ikke dette. Kan det ha ligget noe på toppen av tanken som sperrer bensintilførselen(at bensinen har gjort så det nå ligger i veien)? Eller kan det være masse kondens som gjør det? Jeg har hellt på masse kondensfjerner forresten. Kan det være noe av dette, eller er det noen som har noen andre forslag som jeg ikke har ført opp. Tusen takk for all hjelp. djman

Kondensfjerner kanskje?

Hva er det en slik varmluftspistol gjør med plasten siden den blir så fin og svart igjen? Dette må prøves på min bil tror jeg.

Du ligger dårlig ann, hadde en liknende sak som jeg sendte til forbrukerrådet for et år siden (motoren røk etter 30 mil, selv om i annonsen sto det i god stand). Jeg tapte på samtlige punkter! :S

Hvor hardt kan man slå en fyr i hodet med balltre før han dør egentlig? Ser du skrev at du dro til det du hadde, trodde kanskje det ville bli svært store skader da? (jeg tviler ikke på det som skrives, jeg bare lurer)

Jeg regner ikke med at det er bateriet da det ikke er noe problem å dra bilen på starteren. Jeg har ikke hatt dette problemet så lenge, så batteriet har ikke gått tom for strøm enda.

Som sagt tidligere i poster jeg også søker om hjelp, eier jeg en vw golf 2 1,3. I tillegg til at det er noe galt med drivaksler/drivledd eller noe annet morro, har nå batterilampen inni bilen begynt å lyse. Jeg tipper det er noe med dynamoen, da lyset slukke hvis jeg ruser bilen opp på høyt turtall. Er den eneste løsningen å bytte dynamoen, eller er det noe annet jeg kan prøve først? Noen ganger slutter lampa også å lyse en stund etter at jeg har hatt høyt turtall, men den kommer som oftest tilbake igjen.