GolfG60Syncro

Ingen tvil om at Supersprint selger god kvalitet og det koster... Finns derimot andre som lager gode anlegg til disse bilene, nevnte Miltek, og det er et finfint alternativ til en rimelig penge... Ikke noe bråk, bare en nice og sporty lyd... Liker det...! Kvalitetsmessig veldig bra og....

Her er papiret....

Hørt mye positivt om Supersprint og Miltek til G60. Supersprint er jo dyrt da.......

Det var lambda hora som var fucka. Nå funker alt, og jeg har hatt et par korte prøveturer. Fyyy faaaen som det går! River rundt alle fire så det ryker, tømmer første og andre før jeg får puste! Satan så morsomt dette er.... :D Må vel få ut noe skrytebilder snart.... Herlig å være i boks!!! kiddie

Nei ingen av de... Vet ikke noe om de tre der..... Det blir LS hvis det blir Tyskland, hvis ikke blir det vel at du får ta en titt....! Uansett, nå plages jeg som faen med motoren... Starter, går i 10sek, dør igjen.... Finner faen ikke ut av det..... Anyone?

Nei... Har 2, men det er ikke gjort noe ytterligere med den som står i... Skal sendes til en jeg kjenner i Tyskland som tar dette hos et sinnsykt seriøst og dyktig firma der nede. Oppnådd svært gode resultater på det de har gjort for mine kompiser og bekjente der nede og prisen er ikke som her til lands.... Uaktuelt å ta det i Norge mad tanke på kompetanse og pris... Venter imidlertid til motoren er innkjørt og fin med å gi den for mye trykk..... :)

Takker... Tenkte nesten det.... Får smøre meg med DOT4 og litt tålmodighet så ordner det seg vel..... Skal bli good å cruise litt igjen...!

Men det var ikke mer enn det da... Tenninga trenger litt bearbeiding og det lakk litt kjølevæske fra en kobling på toppen... Ellers så må clutchen luftes også mangler jeg en slange på tomgangsidiotventilen.... Tikka litt gjorde det også... Så det blir vel litt skruing etter jobb i morgen og.... Gleder meg til det funker skikkelig! Noen som har good peiling på å lufte clutch? Prøvde med bremselufteverktøy men det kom bare luft Altfor lenge.... Og det er rikelig med olje på ja.... Så jeg vet faen ikke..... Hjelp.....

Dro den litt ut igjen til 3,9.... ;-) Fikk veivlagrene mine i går, satser på oppstart i morgen.... Har fremdeles masse bilder fra overhalinga, men har ikke fått maila dem enda, de kommer når det blir tid.... Er jæævla klar for å kjøre litt bil nå når sola skinner og det er full vår... Håper det starter som et skudd i morgen.... Hoff det blir herlig! Får sikkert ikke sove et sekund i natt...

Alt det der står i tråden min på 2'er forumet. Skal kjøre rundt baren i første omgang, så får vi se. Vet ikke om jeg klarer mye mer med den laderen på toppen min. Den er ganske ekstrem. Men det blir sikkert gti pumpe hvis det blir aktuelt.

Mnjaaa.... Tok toppen med til RPM i Tyskland og fikk en annen topp med meg tilbake..... Med litt mindre mat i....:) Bruker inn/ut pkn fra Audi 100 få toppen, grunnet litt store kanaler.;) Skal vel klabbe det hele sammen i løpet av neste uke, får blokka tilbake fra boring (Nilsen) i morgen og skal oppi med oversize stempler (bare pga standard G60 slitasje/firkantede sylindere) som jeg handla NYE på eBay i England for 110£ (2,9k,- stk hos Møller). Ellers: RPM innsug, RPM chip, store dyser, 4bar fpr, Schrick 268/276, 68hjul, Jabba lader+, stor IC (standard), selvmodda isv, K&N på RPM rør, selvmodda gasspjeld, og komplett overhaling med kun originale deler fra VW Tyskland. Har tatt en del bilder som kommer ut etterhvert, driver og jobber med en hjemmeside og... Det meste står i tråden min på 2'er forumet...... Han g-tech fyren kan jeg forresten styre min entusiasme for, hvis jeg hadde glemt å si det tidligere....!! drunk

Najs! :)

Skjønte det etter et jeg hadde svart....:) Trodde ikke det funka.... En original hjerne med turbo altså.....

Org hva da?

En som RPM har brukt på en annen G60 med stort sett nøyaktig samme oppsett. Tror de kara har peiling, men jeg må jo få det bekreftet at dette blir noenlunde ok. 4bar fpr er jo maks da, legger du til en bar ladetrykk så er du jo på 5tot og mer klarer ikke pumpa uansett... Vil sikkert gå litt fett, men da får vi justere oss litt..... Sitter og lodder printkort til en simpel A/F måler så hvis lambdaen er sånn passe borti streeten så skal jeg nok ha kontroll...

Kjøpt denne? Det er gjort på 5min å modde selv til ønsket trykk, også er det gratis..... Bosch skulle jo ha nesten 1000,- og den koster vel 3-500 rundt i Tyskland og så jeg ville bare tipse....:) Får dem jo med justerskrue og, men selvgjort er velgjort.....

Fak så kjedelig det er å vente på den jævla blokka ass..... Går bare rundt og spinner.... Gjør noe småtterier og kjeder meg.... Dagens framgang: Modda bensintrykkregulatoren til 4bar... 10 minutter effektivt arbeid.... Fremdeles ingen som har en radiator....?

Detta lukter copy/paste laaaang vei..... :D

Skjer det noe på denne fronten eller....? Må få opp noe bilder nå så det blir litt liv i tråden. Skal sende deg hjulbuelister i morgen.

Eller 10 for en niiiice nyoverhalt RS lader uten innbytte... NY standardlader 15-16 vel..... Rett fra samlebåndet.... Møller er jo litt lite aktuelt å sammenlikne med eller....? NY mod'et lader 0,95-1,1 bar, under 20......

Takker! Får prøve meg fram...... :)

Tviler på du når noe soltemperatur på en GL med 2,5", men det virker jo litt jalla å gjøre det halvgjort. En mod på opphengene deres gjør jobben.

Men er ikke den litt sån myk i fisken da....? Tror jeg prøver.... Var litt interessert i det svinghjulopplegget ditt jeg.... Hvor er det dreid av....? Inni?

Tipper nå i første omgang at du har litt problemer med å forklare at du har en bakasling i det hele tatt..... ;) Men i den grad potta dunker så er det eneste som er godt nok å kjøpe noe ordentlig gummi å feste den i... Er det en uoriginal potte (eks:SSprint) så bør det ha fulgt med en brakett for å feste den slik at den henger høyt nok...... EDIT: Simons ja..... Leste signaturen din nå..... Da vet jeg ikke men på Supersprint sine så følger det med ny brakett til å feste den i slik at den kommer litt annerledes oppi der.... Det nytter ikke å legge noe i mellom da alt er i bevegelse hele tida.... Blir bare jalla......

SpeedWell har full mailboks.... Uretan er noe jeg har brukt i stedet for å kjøpe nye motorfester... De ryker alltid på G60'ne og da er det like greit å fylle dem med uretan (2 komponent) så er de faktisk jævlig mye bedre enn nye.... Og det er gjort på et kvarter + herdetid.... For dere som ikke visste det.... Man kan jo kjøpe hva faens fester man vil til grisepris, men de ryker jo før eller siden uansett.... Bare å teipe igjen på ene siden, og fylle opp..... Så herder det, og vips..... Billige og steingode motorfester..... Noen som har andre triks.....?