GolfG60Syncro

Du skal valse fiiint lite før du må sparkle altså....

Hoffff.... Ble ei slitsom helg i Ålesund.... Nå er det godt å slappe av med litt bil igjen.... Lurte forresten på om noen vet hvor jeg får kjøpt urethane i dette landet....? Trenger en boks til de bedritne motorfestene..... Var heldig og fikk låne av en kompis sist, men den boksen er stivna nå......

Sånn som jeg tolker ETKA så er tannstanga i Ventoen for lang til å gå opp i 2'ern din...... :D Helt forskjellige delenumre på alt og jeg tror det blir vanskelig.....

M-mmmm.... :nono: Pizzaskjærere heter det der jeg kommer fra...... :D

Muuuuuligens klar til da........;)

FK er bra, men kjøp coilovers.... Skal få bra pris på PM.....

Det der er Pirelli'ene han leter etter ja.......

Takk PoloClassic .....!;)

;)

Ensimmäisen suoran takaluukun Pekka teki jo vuosia sitten ja sen jälkeen näitä on tullut tehtyä monia, alkaa mennä jo rutiinilla.Ensin sahataan vanha kilven tausta irti. Reunoihin jätetään hiukan taitosta johon on myöhemmin hyvä hitsata uusi pelti kiinni. Tältä näyttää takaluukku sisältä. Jotkut eivät poista vanhaa pohjaa ollenkaan vaan vetävät vain toisen pellin päälle. Poistamisessa menee pari minuuttia, ei jää kosteus muhimaan peltien väliin ja lisäksi takaluukun aukaiseva solenoidi mahtuu paljon helpommin luukun sisään kun poistaa tilaa vievän kilven upotuksen. Heppaillaan kiinni. yodude

Hahahaha! Jaja..... Regner med jeg må amputere huet..... Det blir i alle fall høy høy rølpefaktor kjenner jeg gutta rett.... Om fotballen blir prioritert høyt setter jeg et stort spørsmålstegn ved.....

Det kan jeg.... Har jo hatt alt for mye materiallære på skolen.....!! Tenkte bare å få brukt det til noe.... :) Tar med noe good stuff, og kontakter dere..... Dessuten er dere rust resere der oppe jævlig flinke til å briljere med det der kan! :D Tydeligvis ikke så lite det heller.....

Hahaha.... Bedriftsfotball.... 3 dobbeltrom og Suiten på Scandinavie..... Livsfarlig...... :D Skulle jeg tro.....

Skal forresten til Ålesund i helga.......

Har ikke mulighet til å balansere det med veiv, må ta det hver for seg..... Funker.....?

Måtte lage ny avatar ja...... ;-)

Har ikke sånn inngående kjennskap til den bilen, så jeg er på litt tynn is nå.... Vet den gikk med rs85 lader og 58hjul. Videre så var vel det meste jobbet mye med, men dysene klarte ikke å henge med forstod jeg.... Vanlige Bosch dyser, men 2 av dem flowet for dårlig så 1 og 3 smeltet hull i stemplene.... Var det bare dreiing på svinghjulet ditt, har du noe bilder eller en god forklaring....? Er ingen mester i dreiebenken, 5kg er jo myyyye! Hvor er disse tatt fra....?

Tipper det gjør susen.... Noe fett stoff er jo tingen....

Legeringen du bruker har faktisk en del å si... Og T6 er jo en av de harde alu legeringene du får tak i, mens en 5052 i 0-tilstand kan bøyes i alle retninger.... Det som gjør at alu korroderer i kontakt med stål er at enhver stållegering er høyere i spenningsrekken enn aluminium slik at aluminiumen er dømt til anode... Selv om 6061-T6 er en nokså korrosjonsfast legering (forholdsvis mye brukt i min industri) vil den smuldre nokså raskt, hvis du ikke tar et par forhåndsregler... For at korrosjon skal oppstå må du ha: Et metall som kan være anode (Lavest i spenningsrekken-ALU) Et metall som kan være katode (Høyest i spenningsrekken-STÅL) En elektrisk leder mellom anode og katode (Bolten omellom disse) En elektrolytt (Fuktigheten mellom de to) Skal du unngå korrosjonen må du fjerne eller hindre en av disse fire. Du kan bli kvitt anode/katode problematikken ved å bruke metaller som er likt eller nærme i spenningsrekken (IKKE ALU/STÅL!), du kan fjerne elektrolytten, eller den elektriske koblingen mellom anode/katode. Ville nok i dette tilfellet gått for å prøve å bli kvitt elektrolytten, fuktigheten mellom materialene. Dette ved å legge en gummi pakning mellom stålet og alu'n, og smøre denne inn med noe fuktighetsdrivende grease. Smører du inn bolten med samme stoff (kan få noe jæævlig bra hos meg) er du kvitt bekymringen uten at det koster deg en kalori. Til info..... :)

Fy faen Espen..... Hahahaha!! Jaja.... Det blir rått å se når det funker! Her er nå planen å få ting til å funke i løpet av et par uker nå.... Driver og vasker, glassblåser, lakker, smører, dreier, borer, gjenger, freser, polerer og drikker..... Snart er ALT klart for montering, fikk kadmiert svinghjulet og noe greier i dag.... Og glasset IC'n og begandlet den med noe godt stoff.... Trenger en radiator, da den gamle har tatt kvelden i matrisa.... Anyone? Forresten, noen som har erfaringer med å dreie av svinghulet noen tonn....? Lurte på å eksperimentere litt...... :rolleyes:

Svaret er JA. Men de vokser sikkert ikke på norske trær.... Ville heller importert en.... Og "bygget om".....

Sant det.... Har sett smeltede G60 stempler, de hadde ikke smakt mer enn 275hk, men da med litt lite suppe.....

Det er jo greit når neste motor er planlagt før nåværende er påbegynt..... Da vet man liksom at man er blakk i noen år framover, så slipper man å tenke på det.......;)

Fjærene foran kan du bruke fra vanlig 2wd, men jeg ser du trenger bak og............................................................. :D

Ja Passat og Caravelle og de der.... Men Golfen kom kun med 3d og 5d..........;)