ManiaCoupe

Og ett bilde av den strøkne Einseren til Øystein (minus M3 speila)

Blir jo ikke bare kjøring da....

Noen av DGS2 på Vålerbanen:

Da er Joppe klar for utstilling imorgen på Fredriksten i Halden. Jr. var fotograf mens jeg svetta og sleit med shininga... Og tilslutt ett skrytebilde av nyvaska Einser:

Du gidder ikke å lage ett hull i dørtrekka for å få innvendig justering ? :rolleyes: Nok åff tåpikk....lag din egen tråd om ting du trenger!

Alle Einsere blir pene med senk og felger..... Du får nytt justerbart senkesett fra 3500,- Felger er også greit å få tak i....sjekk deler selges på vacn forumet ;) Ang rust så er det greit å fikse hvis det ikke er hull...pusse bort, smør på rustbeskyttelse (ferrobet er bra greier) og lakk over. Ellers er høgger'n ett bra sted å samle deler du trenger...de har også en haug med felger som kan brukes.

Spoiler på bakluka er Zender (tror jeg), rimelig vanskelig å få tak i, men du kan være heldig å finne en på høgger'n. Speila er orginale GTI med innvendig justering.

Jeg holder en ganske stor knapp på at radiatoren er full av drit der tempføleren sitter...og da vil det ikke komme noe særlig med vann som gir føleren mulighet til å føle noe som helst.

Grill med 2 lykter florerer det av på høggere rundt omkring. Det er heller ikke mye jobb å bygge om passasjersete til førersete. Få tak i en GTI delebil så har du alt du trenger for ombygging: motor el.nett bremser stabstag foran og bak bensintank instrumenter dash med enda flere hyller å legge ræl i Da blir den ca dobbel så morsom å kjøre ;)

Har du sjekka jording? Typisk feil......

Toppen ble klar kl 22 og da bar det rett ned til værste for bytte av stempler og montering av resten..... Bytta over stempla fra DX'n da denne har 10:1 i komp og JH'n har 8,5:1 Det jeg fant ut ved montering av stempler var at DX'n hadde vært borret opp til 81,35..... Derfor blir det ingen kjøring imorra.

Bruker plastgranulat istedet for glass og blåser med...mere effektivt og ikke skadelig for mekaniske deler i motoren. Pinneboltene dukket opp på kontoret mitt kl 15:45 idag så da er det i boks også. Nå drar jeg snart og skrur sammen shiten.

Og litt bilder etter fresing og plastblåsing: Har slitt med å skaffe pinnebolter til eksosen men håper det løser seg før kvelden. Kan jo alltids bruke vanlige skruer da....

Når innsuget er av så passer jeg såklart på å frese ut til 5E spjeldet. Her ser dere hvor stor forskjellen er (40% større areal). Her er hvor mye som må freses bort:

Neida! Jeg jobber fulltid med noe helt annet. Har også 2 småbarn som tar mye av fritida og diverse andre hobbyer. Einserne blir jobbet på fra kl 21 og utover.....

Som jeg sa...toppen blir fiksa ikveld: Bare litt småplukk med fastrusta skruer i eksosmanifolden så er vi igang :D

Må trene på å ikke slippe Einsere forbi meg vettu :drive2

Har sveisa sprekker i topper før ja...husker ikke om det var mellom ventilene, eller mellom ventil og forkammer, men det går jo ut på det samme.

Du stikker på Tema og kjøper en sånn:

Heisann! Morsomt med Einser prosjekter. Hvis du har lyst til å gjøre noe ingen andre har gjort før med Einser tror jeg du sliter litt. Jeg har kommet opp med mange ideer på mine, men når jeg har bladd lenge nok i blader eller surfa på diverse forum er det jaggu en som har gjort noe lignende før..... Det viktigste er å finne en noenlunde stil man er komfortabel med, å jobbe utfra denne. Tar tid å samle deler og penga blir jaggu fort borte også. De aller fleste som bygger einsere (meg selv inkludert) tror det koster mye mindre enn det gjør. Belag deg på 30-40k før du har en skikkelig bil. Lykke Til!

Les fire poster opp :p

Jepp, ser sånn ut:

Overalt nesten. Vanlige pinnebolter får du hos Tess ol sjapper som selger skruer.... ....og Møller hvis du skal ha det orginalt, koster faktisk ikke mye.

Pris uten stereo da?

The colourcode for LofotenGrün is L61H (check http://www.doppel-wobber.de/ for more info on Golf) The motor is an original GTI with lot's of holes in the airbox.