Dre Racing

jeg har lakkert blokk med perlemor før, med 2 komponent klarlakk på. funka det, blei matt med tida men. i år har jeg lakket med hammerite hammerslag, en lakk som er veldig bra! penslet

I år er det B230FK bunn fra -95 med veiv fra sten parner 90mm slag. parner råder og volvo smidde stempler som er dreide

sesongen er nok nesten over ja, fikk mye skruing etter att jeg bygde om cosworthen til 2wd.. men den er nå solgt :) har også ventet MYE på deler, også faktisk hatt ferie hehe. men skal bli spennende å se på torsdag. spec er 10:1 i komp, 2.6l og E85. 3,5" eksos

eneste jeg hadde av pumpa nå. skal etter planen bremse bilen på torsdag

uniballs kjøpte jeg hos ts motorteknikk jeg kan fikse bilder på dette montert, men tar ca like stor plass som org 2x8 bremsekraftforsterker. men om du tar den fra escort cosworth så er den mindre pga separat abs enhet

takker :) har vært sånn ganske lenge, veit ikke hva jeg kan forbedre på utseende, har tenkt på vinge, men mer clean og rå uten

Kansje på tide å dra opp igjen denne tråden. har bygd om alt av understell og bremser nå. Sellholm fjørbein med WP pro bremser, 335mm ok kvalitet på delene, måtte maskinere en del får å få det bra. bak bremsene, ny kalipper og black diamond skiver. har også satt i bremsepumpe fra sierra cosworth som er elektrisk. smarteste jeg har gjort trur je, bare åpne niplene når en skal lufte og stein hard pedal, og bremsekraft uansett. gikk akkurat med eiker felgene gikk akkurat med jp felgene også, faktisk bedre plass mot fjørbein. Endeli skal bilen på hjula igjen

ja det jeg trur også. men kan ikke sjønne hvorfor det skal være så jævla dyrt for det men. jeg hadde den tanken at lastebil eksos kansje skulle være billi men

så lenge jeg ikke har tilgang på rustfri sveis så driter jeg i å bygge i rustfritt

dette er snakk om rør deler 3dobbel pris på alt sammen

Driver og skal smelle opp 3,5" eksos anlegg på bilen min nå. kjøpte først deler hos vangbo for sjokkerende 11.500kr!!!! bare delene! bestemte meg for å levere alt jeg egenli ikke trengte (div rør, v-band, kompensator) men måtte fortsatt ha noe, 1m med 3,5" simons rør hos vangbo 500kr + mva! ringte mekonomen, de hadde simons 3,5" rør PRIKK LIKT som vangbo til 185,- ut til kunde! altså 3 ganger så lite! det samme gjaldt flere av delene 90 gradere og div SÅ STYR UNNA VANGBO DE ER GRISEDYRE jeg skal dit i morgen og levere resten av delene å da skal de få høre!

meg da http://www.youtube.com/watch?v=Q_T_rPSc9DU

Ja åssen gikk bremsinga? spent på tall hehe

bmw boltsirkel du har fått da. har 1 sånn felg selv, jeg bare filte opp hulla og dyttet den på, men da må man passe på at det er sentreringsring i midten av felgen, ellers kan det fort bli skakt

du får kjøpt uniballs og koniske forlengere for og fikse på dette, jeg skal forhåpentligvis montere dette til helga viss delene har kommet. har også montert de sellholm klossene. ett must ved mer enn 80mm senk

alle nyere enn -86 har 1031!

ja hva er galt med spm veiv?

jeg fikk beskjed om å vise min på BT noe jeg selvfølgelig ikke gjorde. Fikk purre brev i posten hvor det sto jeg kunne vise på godkjent bilverksted også å da var jo saken i boks

Jeg kjenner også denne jenta :) hun kom til med på garasje besøk å greier, vistnok noen år siden. volvodilla = helt klart

hatt på mine i 4 år nå. funker fett untatt de på momentstag bakaksel. de går i oppløsning liksom.. noen som har noen tips, kansje org gummi er bedre her

044 skal holde til 650hk

Du vil ikke dele tenningsmappen din med meg? slik at jeg har ett lite clue?

jeg vil nok heller sette penger på at det er seks kanter på den også!

i følge boka står det en omdreining = 0.03bar men dette kan jo sikkert variere

eller simmering aggregataksel, mener det også er mer oljetrykk bak der pga oljekanalen til smurning der