Dre Racing

får vel ikke justert tenninga mye der akkurat

noen som veit diameteren på induceren på 16t?

160 ikke 168

nei men jeg gikk på bilen hans med slegge å det gikk så fordeler og forgasser spruta! jeg så han ikke på hele dagen, satt inne å grein trur je.

det blir nok hellakk for 4de gang da! akkurat nå jeg var ca fornøyd med åssen den var å da...

JESS DA! liksom ferdig med bilen da så klarer søskenbarnet mitt på 12 og rygge i den med jordbilen sin mens jeg var borte da! er fan værre enn det ser ut også, pressa inn skjermen 4cm! da blir det hellakk i vinter også da. bilen er kjørt på bremsing nå, håper alt funker altså!

kjør mineral olje, og la den gå litt tungt, kjør på tunge gir. da kjører du inn stempelringene bedre

hvor mappet du denne?? veit mange som legger den på MAKS tenning i benken for å få ut mest mulig krutt!! de profesjonelle skrur ned tenning å legger den safet! grunnen til bank kan være at du har fått "dårlig bensin" som ikke tålte den tenninga du benket med. at folk hele tatt gidder å betale 10000 for en mapping er jo latterlig, men så lenge du har kvitteringen så burde det være reklamasjon, men her kan den som mappet bilen skylde på bensina du kjørte på, å ikke minst nå du selv synes å høre tenningsbank. kansje ikke det seriøse svaret du håpet på men.

skulle ikke tro det

det er det ja, bare større propell i 19t? men trur uansett jeg går for 16t fra tema, skal være sånn billi prosjekt detta, ikke ta av sånn som med volvon hehe

disse skal på bmw som puster betydlig lettere enn en gammel opel ;) stor forskjell er det på eksoshusene 16t 19t? er redd for att det skal bli for trangt og miste toppdraget. kansje jeg går for 16t på tema

Skulle helst hatt 2 små turboer med intern wg istedet for å satse på en stor med ekstern wg.

hvor langt holder 16T da? planen er rundt 6-700hk på 1.0-1.2 bar

det var den siden jeg leita etter poffs! been there before long time ago :) har de 19t på tema?? prøve de da hoho

På jakt etter turboer nå. mitsju 19t holder vel til rundt 350hk? hvor er de billigst?

grunnen til jeg lurte er at jeg selv skal kjøre 10:1 og E85 i år med billet vei 90mm slag, håper dette kan gi rundt 550hk på 1.5 bar

Sjønte bare ikke hvorfor du tok effekten til 242-T6 og delte på 6 når du skulle regne ut "trimningsgraden" Jeg har ingen grunn til å tro den ikke er riktig! 680hk på 1.4 er jo latterlig høy effekt da :) åssen fuel og kompresjon kjører du med?

antall sylindre har jo ikke noe å si da. motorvolum. men nå har jo heller ikke 242-T6 vært hos VS og benket å justert heller da. men bilen din går som ei kule værtfall! åssen dekk har du bak?

etter mine beregninger skal s60r dysene gi 413cc ved 3bar

du vi bor i norge så dette er IKKE mulig

veit da fan åssen trim jeg har, man ar 84 værtfall. turbinhjulet er 65mm ut.

jeg har ikke T61 en gang jeg har T60-1 men orker jeg 550 hos TS motorteknikk er jeg fornøyd! (samme som div 1 rallycross biler)

grep så det holder, mest bygd for å dra håndbak... det bør bikke 500 i år værtfall, skal nok bremse til uka så blir ikke gatebil, ell bilen går men ikke justert på E85.

Dyesene gir vel 900ccm men er jo bare å banke på trykk da. tenkte å få på større snurre også, t66bb men ga fan, er ikke toppeffekten jeg er ute etter

håper på ett rått moment som spinner ja