Dr_BASS

Jeg mente aldri at man skulle bruke orginale diesel råder, man handler vel lengre råder som er sterke. Men det finnes jo utallige muligheter å bygge sammen en i5 motor, men poenget er jo at det funker. Men over til topic, så tror jeg en audi femmer er noe av det billigste man kan trimme til rundt 350hk av motorene rundt 1,8 til 2,4 liter. handleliste til 350hk i feks en s4: rs2 turbo (brukt rundt 5k) chip (feks mtm 380 chip, rundt 3k) 3 bars map (1500kr) filter (500kr) Cat erstattere (1k) sum 350hk: 11k :)

egentlig veldig skuffa over den brakka der. Ikke noe racing og ikke noe luxsus følelse. Så hva er det da? Noe midt i mellom en luxusracer?

ja? Poenget ditt er? At man ikke nødvendigvis følger reglene? Skal man da si at en som kjører for fort sannsynligvis ikke har lappen?

Men er det ikke samme borring på dieselblokka da? Kan nok hende jeg må tappe deg for litt informasjon etterhvert da en garasjekompis skal begynne å bygge på diesel blokk. Så det var grovere dim på gjengen på dieselblokka ja.. kjekt å vite :) Ettersom hva jeg har fått med meg kan man bruke dieselblokka fra: volvo 2,5tdi (850), audi 100 og a6 2,5 tdi (c4), transporter 2,4 og 2,5 ?

Jeg hadde kjøpt den hadde det ikke vært for rødt skinn...æsj ;) Mon tro hva som kreves for å prøvekjøre den

Ja klart du får en bunnsolid motor, men feks de orginale stemplene er smidde og så lenge det ikke banker så holder de, vet at mange har prøvd arp studs, men de har gått over til vanlige strekkbolter.

Men hvorfor skal du da... reodor f.. ha bare 500hk i motoren din når innmaten og alt annet rundt tilsier 1000hk. Trenger jo bare større dyser og større turbo og større ic du da? Når jeg skal rive ut motoren min skal jeg kun dreie ned orginal stemplene bytte råder, kryssborre veiv, rs2 lager og muligens en frisert 7a topp. Og selvfølgelig grenrør. Dette skal jeg dra ut ca 470hk med. (har turbo dyser bensinpumpe osv fra før)

Fordi man da får lastesikringsopplæring når man tar lappen.

Er ikke noe problem å dra 500hk ut av en audi 5`er motor for rundt 60k, men det er heller ikke noe problem å dra 500hk ut av en 5`er motor for 200k. Spørs akkurat hvor mye man skal bytte det. Og for 500hk trenger man ikke bytte så altfor mye

200kr er en god pris, får man med noe do papir? :P

Pluss at en orginal 20v urquattro i seg selv er dyr, i tilegg så har denne bilen samleverdi og med tanke på at den har godt såpass lite er det i grunn en museumsbil :)

Skyline er ikke pakkisbil, men fjortiss magnet. Den er også veldig overvurdert og alle tror den er såå dyr, men ingen har skilter og de allerfleste kjøres 3ganger i året resten står de og blir skrudd på. Skjønner meg ikke på skyline greiene jeg men en audi a4 derimot.... det er kebabbrakke det:hello:

Da er jeg også med i gamet! kaller meg JAY_SEE hvis noen vil adde meg:)

Nei den rullet på oginale s8 felger de er 18":thumb

Kongetreff igjen, kan ikke si noe annet enn at børning lager liv. Det er også dyrt, må nå ha 4 stk nye 18" dekk.... IGJEN! ;) Litt dumt at p vakta kom, men samme for meg for jeg måtte færa da uansett. Til deg som spurte hvordan oppsett jeg har på motoren igår: beklager at jeg kanskje virka frekk eller noe, var bare hyperstressa og skulle bare finne en fyr før jeg måtte kjappe meg hjem.

Syntes den fusta var dagens underholdning, men litt dumt at du ikke prøvde reværs. Likt "KITT" lysshowet ditt ;)

Hva akkurat skal torpedobilen gjøre? Kunne vært intressant, men må ha nærmere info om tid sted osv samt hva som skal skje.

Hva med en svart audi s2? Fin å kjøre til og fra banken med ;)

Jeg kom bare inn på pornosider jeg. Nå er pcen full av snuff og pr0n... fakkk

Hadde jeg vært deg hadde jeg heller dreid foringer og reimhjul. Litt kjipt hvis skivene sprekker ved nedbremsing. :) Drei deg et ratt da vel.

Kan ikke garantere at de passer, men syntes det er ganske rart hvis de ikke gjør det. Tips: bytt til a6/s6 lister på dørene også ;)

Haha når elgen er så dum at den kommer i veien for bilen, må den jo regne med å knekke noe. Men litt feigt å stikke av istedenfor å skyte den eller gjøre seg ferdig med jobben.

Hei Skal ha meg tenningsforsterker til bilen min, i den forbindelse lurte jeg på hvilken som fungerer best?

sakset fra vacn forumet: Det som må byttes er følgende: Girkasse fester, drivakslinger framme, diffen bak, pedalsett, legge opp rør til pedal/slavesylinder, giroverføringer med mansjett, sette på svinghjul med clutch og trykkplate, mellomplate hvis han skal ha dobbeltmasse svinghjul. Sikkert noe jeg har glemt, men det skal vær det meste.

Er ikke 100% sikker på det med bremsesylinder, men det kan hende at du ikke har uttak for clutch master på den du har nå.