Laaars

Ahh, mugg. Er jo "umulig" om det ikke går. Må nesten kappe ut bakplata på luka og sveise plate på baksiden, sparkle utvendig, og sveise på stykket av bakluka igjen :rolleyes:

Konsernet ja, var egentlig ordet jeg lette etter. Prøvde "firma", men det ble for dumt. hehe :) Men, takk!

Hm, vet ikke helt hva du mente med det, men om du tenker at VAG er en butikk som selger deler osv. så er det ikke det. :) VAG er selve VW / Audi fabrikken, som nå også eier Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti og Bentley. Dra til din nærmeste VW-forhandler så får du deler. :)

Mens vi er inne på dette, hvordan er det å kun fylle hullet med sveis? Har noen hull på bakluka etter emblemene, og de som har sett baksiden av en Golf 1 bakluke vet at man skal ha rimelig små hender, for ikke å snakke om sveisepistol, for å komme til der. Så, hva med å bare sveise til det er fylt opp, og slipe ned?

hehe, VW-kvalitet vettu ;) Tenkte å tette rusthullene i gulvet med glassfiber muligens. Er stor fare for fuktighet akkurat der, og ved bruk av glassfiber vil det jo isolere mot fuktighet. Må bare få tetta skikkelig. TROR jeg da, er fortsatt bare en tanke. Litt opptatt av rust-faren ved sveising og sånn, da det fort kan ruste igjen. SKal sandblåse, men allikevel. Får se hva det blir til :) Og girstanga mi er lang :P Vet ikke nøyaktig men.

Jeg tror du har rett vwgolf2... et firma som heter S&L eller no sånt. Han har iallfall jobba på den sammen med minst èn annen. Uansett, den er ferdig nå. Ble skikkelig fet med Westmoreland fronten babyhmm?

Ja, for man har jo dumpventil for oppmerksomhetens skyld, right??? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Med tanke på at èn liter melk koster det samme som èn liter bensin så er det vel ikke så ekstremt dyrt.

Kjøp frontstoff til høyttalere på http://www.ljudia.no Herderen tar du fortsatt på øyemål ;) Pustemaske er ikke så dumt. hehe

Altså, med tanke på at denne er godkjent på hvite skilter, så sier vel det litt om at biltilsynet er litt runde i kantene, så lenge man faktisk gjør en ordentlig jobb. For å sitere litt fra hjemmesiden. "ca. 1300 hk + 400-500 hk nos. Dreiemoment rundt 15-1600 nm + dreiemoment fra gassen." "Motor: Ford Motorsport, 700Cui (11,5L) BOSS helaluminium, m/tørrsumpsmøring, 250kg komplett." "Toppfart: Over 400 hvis en fortsatt har bakkekontakt. :)" "Bilen er i tillegg godkjent for gatebruk! m/dobbelt 4" eksosanlegg og karbonfiber aeroscoop!!!" Så... bare å ha konstant dialog med biltilsynet og vise dokumentasjon på hver eneste skrue, så går det bra.

Det er sansynligvis releèt som slår inn. Samme som når du bruker blinklysene.

Er det disse listene som brukes rundt vinduene? Kun disse? Bare å kjøpe i metervare og putte på? Trenger disse etterhvert.

Gleder meg allerede :D

Er du sikker på at det er ren olje? Min spytta bensin ut av forgasseren, og dette var en bensin/olje mikstur. Jeg så også at det stod stikkflammer opp av forgasseren, noe som er litt uheldig når det flyter bensin rundt i luftfilterboksen. Det gjorde det heldigvis ikke da. Tar fyr fort, hehe. Men det virker som du har store planer så det er vel ikke noe å bry seg om enda. :)

Takk takk! Dere har vel et poeng, vi får se :) Den er NESTEN fri for rusthull. Eneste er to hull i gulvet på passasjersiden, men disse går kun igjennom første laget, så jeg ser ikke bakken. Ikke no problem å fikse. :)

Du kan ta bort originalbeltene om du kjører med godkjente 4 pkt. belter. De godkjente er 2" og har hurtigfeste. Men skikkelig 3" belter er helt klart tøffest, men ikke godkjent for gatebruk og dermed kjekt å ha originalbeltene hengende tilfelle du blir stoppa eller noe. Tror man kan bruke 4 pkt. uten bur. Festes i baksete-belte-festene.

Blir bra med en kjærlig hånd....!!

Denne? Den har nok av motor iallfall :) Er "guljetta" sin her på forumet. http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=68023

Fjerna varmeapparatet nå nettopp, og har noen spørsmål. Bilen er full av kjølevæske, for jeg var jo ikke helt klar over at det kom til å renne ut men... hehe. I motorrommet fjerna jeg to slanger. Den ene går fra vannrøret eller noe fra blokka, og den andre går ut fra en slange nærmere toppen. På den ene slangen er det jo "regulatoren" som åpner / lukker for kjølevæske. Jeg kobla disse to slangene sammen nå, så det ikke skulle lekke. Men kan jeg kjøre med bilen da? Eller er det fare for at det spretter opp og spruter og koker og sånn? Blir bare å kjøre ut maks 100 meter for å stå ute og mekke isteden. Den "ventilen" på slangen er dessuten stengt. Går det bra? Hjalp godt å få det ut iallfall. Ble litt mindre ledninger og kaos der. Men, om jeg bestemmer meg for å droppe varmeapparatet når jeg bygger opp bilen igjen, hvordan gjør jeg da med slanger etc. ? Går kanskje an å få tak i slanger som ikke har "uttaket" for de andre slangene til varmeapparatet. Silikonslanger f.eks? :)

Har du bremser med manuell justering? Isåfall, justèr de. Hvis ikke ville jeg sjekka håndbrekkvaieren. EDIT: Hvis ikke problemet er som han over her nevner, justeringen ved brekket. Bærekuler etc. får du sikkert på Biltema. Er iallfall billig. :rolleyes: Autospar har også. Og ja, du kan sikkert lime dekselet. Men hvorfor ikke gjøre det ordentlig en gang for alle? :rolleyes:

Golfen min var / er sånn. Den suger falsk luft, og da går den ujevnt og holder på å dø ut.

Rally er DRITT ass... grus og snø! Gikk greit et par ganger, men så gjør jeg ÈN feil og han kommer forbi og jeg har ikke sjans til å ta han igjen! :( Ligger ofte for breit, så jeg snurrer, og selvom jeg prøver å hente den inn så snurrer jeg. Blæh... hater det.

Skal kjøre Supercar Festival på Professional Events nå. Anbefalinger til bil? Den skal ha minimum 493hk, umodifisert. Tenkte på Ford GT40, den er jo sprek. Men den koster litt, og vil jo ikke drite meg ut og kjøpe den, så kommer de andre med noen heeelt syke biler. Har Cadillac Cien, 800hk eller noe? Men jeg har modifisert den. Er det bare å starte et løp og fjerne alle modifikasjoner, også starte på Supercar Festival etterpå?

De svarte, uten tvil. Selvom jeg ikke likte noen av de, og lexus lykter er bad. :)

Her er leppa... En liten skade på høyre side... Denne leppa ser etter min mening best ut :) Men jeg så den koster 123,- på Veng :rolleyes: Så det blir lite lønnsomt for begge parter å kjøpe / selge. Like greit å kjøpe den på Veng da, da er den jo ny i tillegg, og ikke noe ser så bra ut som kliss nye plastikkdetaljer!!! :)