Laaars

Nemlig, som du sier så blir det ekstra gøy om resultatet blir BRA, med en såpass shabby bil. Her er det både rust og bulker så det holder så... :) Jeg har tro på at det blir bra iallfall, man kan ikke gi seg før det er perfekt så. (Min tankegang iallfall). Så all rust skal kappes ut og sveises! :D

Mye dekk nei, det der var perfekt synes jeg. Er ikke noe fan av stoooore felger der det ser ut som det er surret tjæreteip rundt. Det fylte hjulbuene godt også da, så mindre dekk trengs ikke :)

Det er bra, hehe. Her blir det krom, og sære detaljer, akkurat som vi liker retro Golf II :D Masse bilder kommer etterhvert som ting skjer, men LaStrada er i Bergen nå, og jeg drar til København på Mandag til Tirsdag, men etter det skal vi ikke se bort i fra at det skjer mye... :) Skal få sandblåst resten av karroseriet der det trengs nå, sparkle bulkene (Er rettet ut så godt som mulig), og sveising av rust, samt litt Kustom arbeid :D Etter det blir det lakkering, i egen "garasje" selvsagt. :) Også er det bare å følge med når bilen blir bygd opp steg for steg, og blir til slutt en helt ny bil! :)

Hei! Noen som har en delebil fra før 1980 (Med smale baklykter) og som ikke trenger bakplate? Eller kun området rundt lyktene... skal sveise inn dette på min bil. Finner ingen hoggere som har en smal-lykts-Golf stående :P Kjøpes for en billig penge. :)

Vi prøvde med wise-grip, men den bare spant. Den sitter GODT :) Og det er nok billigere å kjøpe "spesialverktøy" på Biltema for 50,- enn å kjøpe en muttertrekker ;)

Er den mutteren helt på toppen, som man ser under panseret (Når man fjerner de "koppene" over da.).

Er jo kult at folk gjør forskjellige ting, og Golf II er jo ikke en av de mest sjeldne bilene så at noen går denne veien også gjør ikke meg noe. Men det faller ikke helt i smak hos meg iallfall, og at han hadde lakka den rosa gjorde ikke ting bedre (Ikke at rosa ikke kan være tøft, men). Jaja, hver sin smak... som sagt, gøy at noen gjør noe annerledes da. :)

Så de hadde det på Biltema ja, kanskje like greit :) Prøvde med fastnøkkel men "bøyen" var ikke dyp nok så den kom ikke ordentlig nedi.

Målene er 6x3 meter, fåes også i 9x3 :) Men det er grei plass rundt bilen nå, men om du har en større bil ville jeg gått for en lenger utgave. Ja, ganske gøy å være med på prosjekter. Og nå får jeg oppleve og være med på oppbyggingen av en Golf 1 (min egen), OG en Golf 2 :) Og ja, det koster ikke meg noe, så da er det jo ekstra gøy :P Ikke bruke som garasje? hmm, stod ikke noe her, så vi satser på at det går bra. hehe

Det koster 800,- på Biltema :)

Siden "LaStrada" ikke lenger er aktiv ble vi enige om at jeg skulle legge ut oppdateringer på prosjektet hans. Han har selv lagt ut en "intro" tidligere, Da var mitt golf-prosjekt også i gang! Mye har skjedd siden den gang, og mye av planene er i boks. Jeg har jobbet sammen med han på bilen, og må innrømme at jeg har en finger med i spillet på noen av planene :D Det er jo gøy, hehe. Helt seriøst, når denne blir ferdig blir det en av Norges råeste Golf II. kiddie Som tittelen sier blir det retro, eller Old Skool om dere vil. Blir også noen sære detaljer, og det er jo alltid gøy :D Skal ikke røpe noe særlig her enda, dere får bare følge med, men det blir noe Kustom og smarte ideèr vi ikke har sett på noen Golf II her til lands enda... Uansett, over til prosjektet. For noen uker tilbake begynte det for fullt med kraftig demontering. Begynte å plukke av fronten, og ble fort opptatt med å få av skjermene, disse satt utrolig godt, og i mangel på varmepistol og andre ting for å få løsna den seige guffa måtte vi bruke rå muskelkraft!! :deng Disse skjermene skulle uansett byttes da de var fulle av bulker og rust... mye rust! heyyou Uansett, i går ble det full mekkedag, fra tidlig om morgenen til langt på kveld. Det gjorde jo heller ikke noe at sola skinte. hellothere Det første vi startet med var å få ut motoren, med enda mer rå muskelkraft ble denne løftet ut på noen strakser. Forstilling ble dratt ut, og vi sitter igjen med kun karroseri, omtrent! :jackinbox Så over til noe mer genialt, nemlig min idè. Dette blir Golfen hjem helt fram til den er ferdig lakkert og kan settes ned på hjula. MERK: Dette teltet krever 4 - 6 mann for å sette opp, i følge manualen. Rå arbeidskraft? I think so... :D :D Hjemmekoslig Ellers har vi gått løs på alt som heter rust og bulker. Fikk retta ut bulkene i dag så de venter på sparkling. Ellers sandblåses det på harde livet, er ikke lite rust på denne bilen for å si det sånn! heyyou Må også sveises litt i bakplate og kanaler, det tenkte jeg å prøve meg på, siden det ikke er min bil! :D Neida, vi får sikkert til noe... Og nå er det jo sommerferie, så det blir mye jobbing, og mye oppdateringer. Stay tuned!

Hei! Noen som vet om det er en lur løsning for å skru av fremre dempertårn (Øvre skrue), uten VW spesialverktøy?

Jeg kjøpte mitt på Biltema... heter Stål Epoxy, enkelt og greit ;) To-komponents...

Nå er det jo litt spesielt med en Honda VTEC motor... :)

Jeg har alle skruene til interiøret, et par blinklys, emblemene til bilen, en 2m rull med gjennomsiktig slange, mer skruer, en penn, vindussveiver og dørhåndtak. Men hanskerommet henger på veggen i boden.

Men det hjelper jo lite med papirer om Biltilsynet fortsatt nekter å godta de. Men skaff papiret til meg også da, PM meg for adresse og jeg betaler porto. :)

Å hatt det inni bilen hadde vært best men... litt slit om det faktisk er nødvendig å komme til, å dra ut tepper og seter og alt som er :P Men jeg får høre med de... er bare å borre ut et par punkter til så er vannbalja av, men best å vente til jeg har fått klarsignal fra biltilsynet.

400hk ++++++++ ja :) Kan da dra ut hvertfall 200 hk mer (600hk for de som ikke tok mattestykket). Om jeg skulle valgt i dag så kanskje Civic, for å prøve noe nytt. VR6 er ikke noe som frister meg iallfall. Er jo glad i VW, men da gjerne eldre med mindre motorer :) Men hvis jeg først skulle hatt en Civic med VTEC, så skulle det vært en Gen 4. (88 - 91), ombygd med VTEC motor og gromdeler.

Jeg gar gjort det samme som deg, bare stålplate istedenfor glassfiber. Brukte to-komponents Stål epoxy for å lime igjen. Lot det stå ubehandlet i garasjen da det er et prosjekt, men rusta har begynt å komme ser jeg så, må sandblåse over og gjøre det på nytt (Da epoxyen sansynligvis ikke tåler sandblåsing, og vil dette av) :) Kanskje jeg prøver glassfiber da... Er umulig å komme til å sveise så det er eneste løsning. Ang, rust som han over her nevnte, så forsegler Epoxyen godt så det vil ikke ruste under.

Er ikke fester til den hvis det ikke har vært innsprøyting før, så vidt jeg vet. Jeg skal plassere min i reservehjulsbrønnen.

Vedlegg er alltid gøy, men da kommer bladet sikkert til å koste MYE mer, som Max Power UK... 100,- :) Ang. sammenligning med Bilsport så går jo ikke det. Bilsport er med teknisk og "detaljert". Hadde vært gøy med et Norsk bilsport også men. Max Power er mer for underholdningens skyld... iallfall for meg.

Hei! Begynte å borre ut vannbalja i dag, men plutselig kom jeg på chassisnummeret. Dette må jeg få flytta til et lurt sted. Men, må jeg først få klarsignal av biltilsynet for å gjøre dette? Må de gjøre det for meg? Isåfall må jo vannbalja stå på bilen, og jeg må frakte bilen til biltilsynet på henger for å få gjort det. :rolleyes: Eller, hvis de må gjøre det, kan jeg komme med bilen i ene hånda og vannbalja i andre? For de har vel mulighet for å sjekke opp med reg.nr. osv. om det stemmer? Og et par spm. helt til slutt; 1. MÅ det være i motorrommet? 2. HVOR er det fint å plassere det? Dempertårn er jo en mulighet, men det blir jo godt synlig og u-cleant :rolleyes: Hva med en av bjelkene som går forover i motorrommet eller noe sånt? På forhånd takk!

Er vel ingen som har sagt at det ikke går an å få godkjent... Jeg håper iallfall det går an... for jeg skal gjøre det om en stund. Med to doble forgassere i tillegg (SOm jeg har hørt er UMULIG å få godkjent selv med TÜV godkjent støyboks osv.). Orker jo ikke bygge med innsprøytning, så godkjenne, også gå 1000 skritt tilbake for å bygge til forgassere igjen.

Sansynligvis, jo... siden de gjør det. Men jeg mener å huske at GTI 16V papirene ble skrevet ut av en privatperson hos Møller... på privat basis. Ikke via Møller.

Det er vel ikke noe spesielt med RH Cup felgene heller? :) Iallfall ikke på Golf, begynner å bli noe oppbrukt synes jeg.