Gå til innhold

rakriste

Bruker
  • Innholdsteller

    1,625
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av rakriste

  1. hei, medlemsprisen avhenger hvor gammel du er! komplett prisliste vil være på nettsiden i løpet av kort tid.
  2. åpent mandag -> torsdag 17-22 Slik det fungerer så skal bilen stå regisrert på medlemmet, men mange registrer på sine foreldre etc. så dette er sjeldent noe problem. Tanken er at man ikke skal ta jobber som å reparere en annens bil. Det er forbeholdt medlemmene å få skru mest mulig. Legger og til at det ikke koster mye å bli medlem.
  3. hvem som helst i mellom 16-25 kan melde seg inn. motorklubben har åpent fra kl 17-22 mandag til torsdag. En kan skru hele kvelden. plass til ca 10 biler. websiden blir oppdatert forløpende med mer info om medlemspriser, rabattavtaler og aktiviteter.
  4. Motorklubben har fått ut nye websider! Et godt tilbud for ungdom med bil og skru interresser her i Oslo. Besøk oss på : http://www.motorklubben.com
  5. må vel legge til at jeg er nok ikke først ute med disse speilene heller, men fikk de veldig billig og de passer mye bedre en runde speil. Denne bilene befinner seg i Finnland
  6. endelig fått opp noen bilder til. her er de speilene jeg har skaffet. håper de passer etter litt modd, og Lakk
  7. Har nå bestem hva slags speil det blir på bilen.. en bekjent har vraket en opel corsa a -85. speilene fra denne bilen er med litt modd, ypperlig til mitt prosjekt. andre speil som cup/m3 er for vanlig. Flere bilder kommer senere ikveld. Noen synspunkter om å lage cleant motorrom? har så vidt begynt. batteri skal plassseres bak, ledningsnett blir lagt i rør, så blir litt virrvarr borte, men hva med å sparkle litt i motorrommet, vil det sprekke opp igjen? SirAnderz : Bilen blir lakker inni og utvendig, og det vil bli gulvteppe helt bak. kommer sannsyneligvis til å droppe bakseter og sette halvbur/helbur inn. litt usikker på det siste siden det må bli en helhet i alt. derfor tror jeg halvbur vil gjøre seg bedre. Tar det som det kommer.
  8. litt usikker på hvordan den rivera fargen er, har ikke bestemt meg helt for fargen jeg vil ha. kommer sikkert spontant rett før lakkering, eneste jeg er sikker på er at det blir noe med blått i. har bare "noen" arbeidstimer igjen, s har vel god tid til å finne farge!
  9. Har jobbet litt med prosjektet denne uka.. tok noen få bilder av hva jeg har fått gjort. Sveiset igjen venstre hull til vindusvisker,da det skal bli enarmsvisker. Høyre hull skal etterhvert midtplasseres. har og fjernet øvre del av torpedo-veggen (like greit å gjøre det, forenkler inn/ut montering av motor, samt bedre plass hvis turbo en gang blir aktuellt. rammenummeret som sto oppe på denne platen har blitt stemplet inn på høyre støtdempertårn av biltilsynet. Begge bakskjermene har blitt kappet ut, både utvendige og innvendige. Det var ikke mye rust, men faktisk ikke så dyrt for delene at jeg gidder å lappe. 2 framskjermer, 2 bakskjermer, 2 indrebakskjermer og tanklokk-repplate kom på ca 1800,- hos Veng-Norge. Her er alle punktsveisene jeg borret ut fra innsiden for å få ut de innvendigeskjermene bak. Tanklokket blir som jeg nevnte i en annen tråd montert bak skiltet. har tatt mål og tegnet opp hvordan det vil bli. Ser for meg at dette er en pen og clean løsning. skiltet kommer til å bli montert med vipp-plate slik som de eldre amerikanerne har. Reservehjullsbalja har blitt kuttet inn ca 5-7cm. skal bare ha ett microdek liggende der og balja ble rett og slett for dypt, samt at jeg skal muligens ha sentrert eksospott og da blir den liggenes under. Prosjektet slik det sto da jeg forlot garasjen i kveld. noe av bilen er allerede grunnet, dette blir borte når den blir sandblåst i løpet av kort tid. må bare blir ferdig å skrape resten av det siste hjulhuset for tectyl og kitt.
  10. Jeg kjøpte denne bilen våren 2002 Bilen var en -82 gti med mye understellsrust og flassete lakk. Plukket av alle bra deler som styling, antracit-farget vinduer (selv framruta),effektanlegg,dører og bakluke uten visker. Resten havnet på oslo's høgger, synd for den vakte litt oppsikt og så litt tøff ut. Denne holdt til i gjøvik, noen som kjente til den eller har bilder? har klart å slette mine egne :(
  11. om man søker på f.eks Number plate with flip-flops i en søke-motor så finner man en slik du nevner, et orginalt skilt og ett nick. men ikke helt det jeg er ute etter, dog smart!
  12. jeg la ut http://www.motorklubben.com i julen, det kommer en bedre side opp i løpet av noen uker, med bilder og mer info om klubben. første side var bare for å få begynt det hele.
  13. kommer mer til uka. motorklubben åpner igjen på mandag. skal ta litt bilder av motoren og. skal til karsthen racing på tirsdag , de skal se på gti- toppen og vurdere hva som kan gjøres med den, pluss gi meg litt råd og anbefalinger. kan bli artig.
  14. Har bestemt meg, skal ha tanklokk bak skiltet, leter etter noen som selger slik holder ellers så skal jeg lage en selv. Blir en grei og pen løsning.
  15. okey, eier du bilen enda eller har du solgt den. om det er den du har u thumben?
  16. om du finner noen kan du sende dem til meg på mail eller legge dem ut? takk for tipset iallefall.
  17. regnet med at noen hadde gjort det, men ikke mange. hvordan løste du problemet med skiltet over tanklokket? fikk du tak i vippeplate eller hvor og hva? håper du kan hjelpe meg litt på vei. har du bilder?
  18. disse ser kanskje litt mer.........eller?
  19. hvor i landet bor du? finns jo flere motorsenter/klubber å holde til på!!! kult å gjøre noe eget ja, skal prøve å gjøre så mulig som jeg ikke har sett i norge iallefall, små detaljer teller oftere mer enn store. har noen tanker i hode.. får se hva det hele blir til..
  20. trur det blir j*** vanskelig å ikke "fortsette" trenden her, de fleste som ikke kjører "old school" gjør som det er gjort tusen ganger i tyskland, men som du sier, foreløbig er det ikke mange synelige av dem på veien og langt mindre med effekt fulle motorer (lovlig) Drømmen er vel en mk1 med lovelig vr6. Grunnen til ønske om lovlig er jo alle de h** kontrollene i Oslo for tiden.
  21. sant det du sier, men siden jeg har 2stk golf. riktig nok en cab, så er det ikke like kult å ha det samme på begge. har alu.lokk på caben og div andre ting. vil derfor prøve noe annet. litt mer eget om det faktisk er mulig enda. (alt er vel gjort i tyskland for 10 år sia)
  22. ENGINES: 1984cc Audi engines with ported and gasflowed 16 valve heads. Twin 45 Dell'orto carbs, Kent 276 cams, Supersprint 4-2-1 exhaust manifolds, custom Scorpion stainless exhaust, K&N filters. Custom high-flow radiator. Custom throttle cables. 50bhp per engine Nitrous oxide kit. mer på: http://www.dubsport.com/ ødlegger ikke tråden.. bare trøtt og pratsom allikevel. interresant å se at det finns like mange mk1 fantaster som i sverige. bruker http://www.gtiklubben.nu mye og. men faktisk bedre her på dette forumet. Good
  23. 4wd og 600bhp om jeg ikke tar feil
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår