Jump to content

rakriste

Bruker
  • Posts

    1625
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by rakriste

  1. får tease opp litt spenning igjen vel http://forum.vacn.no/attachment.php?attachmentid=215267&d=1410383969 http://forum.vacn.no/attachment.php?attachmentid=222120&stc=1&thumb=1&d%20%20=1425289274
  2. originale mk1 gti bremser 239mm foran og tromler bak godkjennes ved ombygging, just so you know.
  3. The never ending story ;)
  4. har en komplett turbo motor med tüv papirer tilsalgs ;)
  5. tøft, hvor langt skal du strekke showfinnishen?
  6. jeg har godkjent en bil med 2l 16v i 2007. Har også en golf 1 godkjent med turbo kit. det er her disse papirene på okras siden kommer fra. vekten på 16v motoren går innenfor totaltvekten på framakselen, så det bør ikke være noe problem for noen som har biler etter 1979 iallefall. enkelte modeller før 1979 har lavere totaltvekt foran pga de minste motorene orginalt. lykke til :)
  7. jeg brukte k-jet ja, orginal 16v deler men ledningsnettet fra golf 1 gti. har historikken ja, ligger lagret på chassisnr. hadde de "gamle" kjente golf 1 16v ombyggningspapirene, god dialog med statens vegvesen og golf 1 turbo Tüv papirer som back-up. men det gikk greit, slet litt med overvekt siden gamle cabrio var tyngre biler generelt.
  8. kan være meg/min bil du tenker på ? dog er det nå noen år siden. ble godkjent med 2L 16v 100kw/136hk på orginale bremser, 239mm foran og tromler bak.
  9. Golf mk2 Rallye replica selges. Bilen er orginalt en 1991modell Fwd. Det er kun brukt orginale VW deler fra Møller til ombyggingen. 2stk komplette sidepaneler med kanaler 2stk framskjermer. 1stk bakplate. Det meste er ferdig sveiset på plass med punktsveiser. Jobben er fagmessig utført, men det gjenstår noe på nedre del av bakplaten. Prosjektet var ifølge tidligere eier tiltenkt radikalt ombygd med quattro drivverk og sterk motor. 5bolt bakstilling og forstilling. golf 4 bak bremser m/ alu bremsecalipere. følger med noe ekstra deler. rustfrie dører, bakluke og panser. Bilen er særdeles rustfri :) karrosseridelene alene har en himla innkjøpsverdi (ca 40k ifølge forrige eier) så håper vel egentlig at noen kunne tenkt seg å bygd denne bilen sammen. Jeg handlet denne for motoren sin del og håper noen andre vil ta over prosjektet. selges for kr 17000,- OBS, hjul og frambremser følger IKKE med!. har en komplett kjørbar VW Golf mk2 16v delebil som kan følge med for kr 5000,- den selges kun isammens med rallye'n
  10. Jeg trenger en bensinpumpe som takler å bli strupet ned via en bensintrykksregulator. motoren går på 4x mikuni forgassere, bensintrykket skal derfor være lavt på tomgang, men øke 1:1 med turbotrykket. bruker malpassi sin forgasserturbo BTR. hvilke av bensinpumpe kan brukes fra en volvo, evnt fra biltema sitt sortiment. takk for innspill :) mvh RA
  11. jeg har mc-gassere på en 1.8l 16v kr motor. funker som bare det. holder på i disse dager å montere kompressor på motoren i tillegg ;) gasserne mine er fra yamaha r1. regn med litt jobb og egentenking, ingen konkret fasit på dette.
  12. hvorfor skulle han lage bråk for noe han selv er skyld i? nå går jeg utifra at du kjøpte denne bilene nylig og da ETTER normalt forfall for avgiften, ergo er det å forvente at denne er betalt dersom han ikke leverte skiltene før jul som du ble opplyst om. han har dermed skutt seg selv i foten uansett med løgn. han må betale, easy as that.
  13. gå for billig justerbart i stedet. polardego kan anbefales på det tryggeste. du får justerbart senk fra 2500 og oppover
  14. bare gjør deg ferdig med bilen og vrak den som planlagt. du trenger ikke betale inn, men som ny eier så får du opplyst og bedt om å betale manglende avgift selv om gamle eier er ansvarlig. (dette gjøres muligens for at du skal få en sjanse å rette opp i forholdene før du evnt blir lidende for avskilting) ergo du må ta ett valg. men siden du har den som delebil og ikke bruksbil så er det bare å se bort ifra oppfordringen om betaling og la gamle eier få lønnstrekk. han er den som tilslutt blir krevd for avgiften om du ikke betaler den. jeg har vært i begge situasjonene selv pga forglemmelse, betalte riktig nok før lønnstrekk, men den andre lot jeg ligge og gamle eier fikk trekk.
  15. oi, lenge siden det ble oppdatert her ja. vel, bilen har stått i påvente av bedre drivlinje og motor. en quattro har iallefall kommet tilrette for donasjon av nettopp dette, men når vi setter i gang med ny konvertering er fortsatt litt uklart desverre. denne breddingen kan kanskje Norsk bildelsenter skaffe enda, prismessig ligger det på snaut 30tusen kroner :chairshot
  16. om det er gti motor så kan det være forbruksindikator. GTI'ne hadde en pil som kom fram over en skala, men mener virkelig det var ei lampe der og.
  17. sendt deg en mld.. interessert i chassiset.
  18. vet at du hadde slike på dgs2 en gang i tiden:m'm: var allerede på utskikk etter slike da, men var mer interessert i de gule da disse ser litt bedre ut. men som du sa og jeg fant ut.. ikke lett å finne lengre. du har jo vært på markedet i 10tallsår sikkert.
  19. vi får se om den blir ferdig engang :p har gjort altfor mye annet i mellomtiden.
  20. tror jeg i såfall har skrevet feil på opprinnelig ET, lurer på om det kan ha vært 18. anleggsflaten var iallefall dreid ned og målte 22 når jeg testet disse.
  21. de skal ikke påvirke lysbilde anerledes enn orginale lamper. 1800 så er de hvite dine. omlag det de koster om du er heldig å finner noen i det hele tatt.
  22. det er lykter som var tilgjengelig til eldre biler før. er tåkelys i den guledelen, h4 nær/fjern og parklys øverst. jeg har klart å få tak i 2 sett, ett helt hvitt glass og disse med gult glass :) har forsøk å få fatt på ett sett til med de gule, men det viser seg å være nærmest umulig :( de hvite vurderes for salg om interesse. (men de går ikke gratis)
  23. jeg holder på å ta ut motoren, fronten er tatt av, lettest å ta den ned og ut eller over frambalken og ut? må travers ned? fint om noen kommer med noen tips om det skulle være noe å passe seg for :)
  24. men hva er hensikten med å ta dette bort? vekt? utseende? eller bare for at det skal se bedre og mer oversiktelig ut`? med mindre du er helt sikkert på hva du skal og kan fjerne, så vil jeg anbefale deg å ikke gjøre det.
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Privacy Policy