rakriste

Jeg skal konvertere min golf mk1 gti til en 2.0e gti.. kjøpte idag en komplett motor på huggeren, betalte 1500,- motoren kom fra en audi 80 sport. (ca 88 modell) det jeg lurte på er om denne motoren er lik som passat (88-93) og golf mk3 gti utgavene? regner nesten med at 2e e fra vw/audi er like..?

Jeg benyttet meg av top'n'trim i Göteborg. Sufletten (inkl bytting) kom på 5700 svenske kroner. Byttet ikke innertak eller fõr. Veldig fornøyd med resultatet og kan trygt anbefale denne bedriften på det varmeste. Hyggelige folk!! Og alt er tilsalgs om en trenger penger eller om ett godt tilbud dukker opp :) Men nei bilen er ikke tilsalgs nu..

Hehe... klarer ikke å holde fingrene fra noen av bilene jeg eier. Kjøpte cabrioen i våren 2003. Den ble importert i 1998, så og si helt rustfri, 1979 modell. bygd om til gti, motor/interiør og styling. slik så den ut.. Selve sufletten (taket) var ikke noe å skryte av, det lakk ingensteder heldigvis.. men på tide med nytt motoren, relativt sprek, men skal modifiseres. (skal på huggeren i morgen 23/3 og se på en 2.0 gti motor som skal settes i.) bilen etter første polering for sommeren 2003. I sverige for å bytte tak (høsten 2003 Endelig ferdig.. godt fornøyd med resultatet.. utnyttet sjansen når jeg var i sverige til å kjøpe en del styling (lykter++++) dette ble montert i dag 22/3-04, skal ta litt bilder om noen dager) FLERE BILDER ER PÅ VEI!!!

hehhe.. nice wheels.. skjønner at det er vanskelig.. bare litt vanskelig å se for meg helt åssen det kan bli. takk for tilbakemld iallfall.

det jeg sa med luftingen til tanken er viktig. grunnen til tett lufting på min, var at slangen lå klemt.. legg deg under bilen og titt opp ved tanken. slangen går langs kanten på tanken og ned på midten eller siden. en annen ting du oxo kan sjekke er velte-ventilen som sitter under inder-møkke skjerm (ved bensin hullet) ta ut denne og prøv å blås igjennom. så snur du den og prøver å blåse igjen. om den er helt tett kan det være rusk. opplevd dette selv oxo. husk bilen er gammel så mye møkk akkurat der. og spesielt om det har vært mye rar mekking på bilen i tillegg. skader iallfall ikke å sjekke disse tingene.

hmm.. hørtes temmelig likt ut som mitt problem for en tid tilbake. er det forgasser motor? >Jeg fant ut at min dannet vakum itanken + kombinasjon med fukt (kondens) da tetter nemlig bensinfilteret seg, så om du tar av bensinfilteret rett etter stopp så starter den fint igjen og går i kanskje 5min. videre koblet jeg ut returslangen til bensin og lot røret tilbake til tanken stå oppe. da gikk bilen greit. men brukte j*** med bensin. slik kjørte jeg i 4 månder fø jeg tok av tanken og gjorde den helt ren og fikset luftingen. prøv og se om dette kan være tilfelle for deg oxo. Mvh Rune Andre

Hei lambo dører er dører som åpner 20-30cm ut og så går opp/fremover, søk på "lambo-doors" i sol.no eller no så finner du bilder Bagasjeåpner kjøpte jeg på bilextra. koster 260,-kr kan brukes til alle typer dører.

LYKKELIG dag idag.. var på biltilsynet og hadde en lang samtale med ombyggningskarene.. visste masse bilder/dokumentasjon og byggeplaner.. alt som jeg ønsker å gjøre er innen for reglementet og vil bli godkjent. motorplanene var ikke noe problem, dette er det jeg har gjort på motorklubben ikveld. skravla...skravla.. tatt bilder og sveisa litt innimellom Tynn plate = vanskelig å sveise, men nærmer mg fra innsiden. Her ser dere motorklubb lokalet. Endelig har jeg fått tak i en luke som tilter skiltet mitt opp. så da kan jeg ha tanklokk bak. :)

dagens nyheter/oppdateringer: her er dørene fra Jëger bilen jeg kjøpte sommeren 03 disse skal nå ribbes/sveises og lakkeres. Ett lysere ett. Dør nr1. er endelig ferdig demontert. Dør nr2. ferdig, dette tok nesten 2 timer å få gjort. J*** drittjobb. alt satt fast!! Vinduene, noe møkkete bare.

det er kult det og, men har ikke funnet noen som selger kit eller selvbygg beskrivelse. selvsagt kan en jo ta deler fra en transporter med side dører eller lignende.. Har vært på tanken :)

taktrekket er ett helvete å få ut i en hel fin del.. men å sette inn kan jeg ikke tenke meg at er vanskelig, men tidkrevende. om du konverterer til gti så må du bytte bensinrørene fordi gti har større diameter en c utgaven. tanken trenger du egentlig ikke å bytte, bare flytte over bensinpumpa.

De dørene så nesten litt mer praktiske ut, lettere inn ut passering. Takk for bildene..

ingen som har bilder av mk1 med lambo-dører??? må nesten se det for å være sikker på at det blir bra

takk... om jeg ikke husker feil så har en golf 1 blitt konvertert med slike dører tidligere. det er en mørkblå/svart som er i rieger katalogen..

jeg skal til biltilsynet på mandag, skal prøve å få dette skriftlig da. for sikkerhetskyld. har oxo de siste dagene gått i tankene om å konvertere dørene mine til lambo dører. kult og skiller seg ut.. håper noen modder en i photoshop for meg: http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=30939

har tittet på en bekjent av meg sitt prosjekt og det blir ganske pent. fuglevingen tror jeg er vanskligere. har du bilder av merca? planene er å få bilen strøken og spesiell ja. Prosjektet mitt kan sees på: http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=24165

Kan noen hjelpe meg.. Ønsker å se hvordan en golf 1 kan se ut med Lambo-dører. om du gjør ett forsøk for meg, kan du da modde dette:lambo dører, babyblå farge, 90 fangere, uten dørhåndtak og tanklokk. vurdere nemlig å bygge dette på mitt prosjekt. Håper noen har tid og lyst på utfordringen. eks. på dører http://www.carexcess.com/vdc/gallery.html eks. på babyblå farge http://www.demonvw.co.uk/photos/Golf1/Golf1_059.jpg Golf 1 som ønskes modifisert takk folkens...

Jeg lurer på hvordan det ville ha blitt med lambo dører på mitt golf mk1 prosjekt. noen synspunkter? gjerne bilder om noen vet om noe!!! noen webside med byggselv beskrivelse?

prosjektet mitt bygger på å skaffe mest mulig på billigste måte. er innom huggere og qxl ofte, og finner mye der. har ikke brukt mye penger enda. og selvsagt må jo det ses på som hobby og hobby skal koste penger, alt handler om prioriteringer men hadde selvsagt ikke gjort no om penger vokste på trær.. hehe

Siden jeg fikk ett klart ja av biltilsynet om å fjerne dørhåndtak så har jeg idag skaffet ett åpne kitt. vet ikke når jeg kommer til å tilpasse dette, men kjekt å ha i skuffen :) skal ha en på fører og passasjer dør. førerdøren åpnes med alarmen!!!

Problemet med valget er jo det at prosjektet ikke er ferdig før cabben skal ut av garasjen og Motoren (toppen) bør overhalles. derfor vurderer jeg å bruke den der så lenge. og heller porte den jeg allerede har. får se, grubler på det hver eneste dag. Her er litt fra kveldens innsats. Først fikk jeg snudd hele bilen på siden. liten titt innen ifra. Gikk over hele bunnen for å kontrollere at ikke noe ukjente hull var igjen. Så var det bare å sveise igjen det som ikke ble tatt før sandblåsingen. det var ikke mye, men jeg har somlet mye med motorklubbens rallybil de siste 14 dagene. liker å ha mye å gjøre dessverre, så det forekommer feilprioriteringer :) kveldens første hull igjensveiset. skal bare slipes litt og grunnes. kveldens andre hull påbegynt. itillegg sveiset jeg ekstra sømmer/forsterkninger på noen karrosserideler.

Kjøpte meg en ny topp idag. ferdig nyoverhalt, portet og trimkam. eneste er at jeg ikke er sikker på om jeg kommer til sette den på cabrioleten eller prosjektet mitt.

var i kontakt med biltilsynet igår (Kristiansen, teknisk avdeling) han sa at ingen regler hindrer i å fjerne dørhåndtak. reglene sa bare at dørene må kunne låses. spurte så konkret om det var lovlig, han svarte enkelt og greit "JA" så her skal det sveises.

Ønsker å kjøpe komplett motor eller bare blokk. motorkode/kjennetegn 2e.

Takk for at du ringte tidligere idag Stian.. fikk noen flere ideer til mitt prosjekt. Håper du får muligheten til å legge ut litt bilder etter hvert. blir bra dette.