safoll

Hei! Tror at jeg akkurat har greid å ødelegge min 4. turbo på 2 måneder i s2'en min.. Hva i anger2 er det som er galt? Samme som skjer hver gang: Dumpventilen begynner å spytte olje, blårøyk ut fra potta, og turbotrykket, som før var ved 1 bar, ligger på maks 0.6 bar. Har tatt komp-test og sylinderlekkasje-test på bilen, og alt virker som normalt. Noen som har forslag?

Crazy tuning har vel alt av det du søker etter her, rabatt eller ikke.

Hej Trenger å bli klok på følgende: Fant ut her en dag at mutteren på senterdiffen min er sveiset; Vil dette si at differensialsperren er på hele tiden? Fordeler/ulemper med dette?

Meget rå bil! yummy Har en kamerat som er ute etter en slik. Skal be ham kontakte deg. Lykke til med salget!

violin

Prøvetid er en periode som strekker seg over to år, f.o.m dagen du kjører opp t.o.m på dagen to år senere. Altså; Kjørte du opp 26.10.2004, så utløper prøvetiden din 26.10.2006. Mister du lappen i denne perioden, så må du kjøre opp på nytt (teoriprøve + oppkjøring). Etter denne perioden, så behøver du ikke å kjøre opp på nytt, for å få tilbake lappen.

Få høre. ;)

Den kaken er ikke av billigste sort akkurat. :rolleyes:

Min første bil var en 84-modell Peugeot 205 GTi 1.6. Kjøpte bilen som pusseobjekt og øvelseskjørings-bil da jeg var 16 år, og hadde den frem til ca. en uke etter at jeg kjørte opp. Da endte den opp som delebil, etter testing av toppfart, som endte med rådebank. :rolleyes:

Solgt til mazdafun! :D

Hej Vi tar det når du kommer, også ser jeg på turboen som solgt.

Forslag Lakken er fra Mazda 99-02. Kan skaffe lakk-koden til deg på fredag, hvis du er interessert.

Hej Har dessverre ikke peiling. Ta kontakt med f.eks Turbo-service AS Turboen er 99% solgt nå.

Så; De som har kjørt med 1.5 bars trykk og oppover med denne "snella", er altså god? Eller mener du selv at du har såpass mye peiling på denne turboen, at du kan påstå at det er umulig å oppnå 350 hk med den? Går utifra at du ikke er interessert i å kjøpe den, så du trenger egentlig ikke å svare.

Ny pris: Hbo 500,- + frakt (189,-)

Sjekk PM.

Han må uansett ha en hjemmeside-konto å laste den opp til. birthday

Neida, vær du trygg. (Skjønte egentlig at du kom til å spørre) :D Dette er turboen som sto i bilen da jeg kjøpte den. Turboen din er den som står i bilen nå, og som blir plukket ut på mandag. Da blir det montert GReddy turbo. yummy

IHI RHF6 vj23

RHF6 IHI (vj23 9204) selges. Dette er en Mazda 323 GT-R original kulelager-turbo, og er god for ca. 350 hk. Bruker olje, så den bør overhales. Turboen er solgt!

12" eller 13" felger til mini ønskes kjøpt, enkelt og greit.

230 iflg. speedometeret med Audi A4 1.8 ; "Hei på deg turtallssperre!" birthday

Hej, Har allerede funnet en GT-R fanger som jeg skal kjøpe, men de blanke blinklysene må jeg nok se langt etter. Temmelig umulig få tak i. Skulle gjerne spist hatten min for å fått sånne! :rolleyes: Bilen er ombygd ja. Karroseriet er fra en 90-modell 323 GLX, mens motor, drivverk, bremser, ledningsnett, osv. er fra en 93-modell GT-R. Du finner noen bilder og mer utfyllende info om bilen her: http://home.online.no/~jankf/bilder/

Hej Styling til GT-R, eller original GT-R front, osv. til 323? - Når det gjelder styling til GT-R, eller 323 bg generelt, så kan du ta kontakt med Bilskadesenteret i Fauske. De kan kanskje skaffe Pakfeifer-styling, som har et lite utvalg til Mazda 323. - Originale GT-R karroseri-deler er vel enklest å få kjøpt igjennom forhandler, (les: DYRT), ellers er det jo mulig å finne brukt. Er jo også noen som støper GT-R fangere og slikt. Legg inn en tråd på 323-forumet, eller søk igjennom forumet der, så kanskje du finner noe.

Rått! :D Takker så mye Supraguy, der slo du ihjel tvilen min om front-bytte for godt! ;)