turbokano

er 133 hk i motorer med katalysator,136 uten.21/18 hk hørtes mye ut for en sugemotor,tviler på du får det...

har i følgende utstyr for tida: Pioneeer Deh.p860mp headunit. 2x kicker s10l7 i lukket fabrikkbygdkasse. 1xCrunch v1800d monoblock,1200w rms i 1 ohm. 1xMagnat bullpower 4 kanaler 4x50w rms. Boston Acoustics 4" fronthøytalere. ett par søppel blaupunkt 8"i hattehylla.

hehe,godkjent..

er vell på tida å få dradd i gang noe snart ja...

gratulerer:) se frem til maange oljeskift og mye golvfeiing..

finnes spillere med harddisk ja,men de er ganske så dyre,her er en fra pioneer: http://www.pioneer.no/no/product_detail.jsp?product_id=1511&taxonomy_id=430-458 vet sony å har en.

har du 8v så er det ikke såå farlig å kjøre litt over på skiftintervallet,sjeldent de ryker på de motorene,har du skrudd litt og det er en 8v bytter du den lett selv.

da ble det ikke noe kolonne alikavell..,mange som trakk seg fra turen nå. kjedelig men...

enkelt fliser kan bli jævlig glatte,vi hadde fliser i en liten avdeling i verkstedet der jeg sto,var jo rene skøyteisen der når en sølte litt vann/olje ol. for ikke å snakke om vinteren med snø som smelta,gå heller for noe anet hvis du kan mener jeg.

stemmer det ja,er ikke iso på denne spilleren,er jo usa det er snakk om:P

har kjøpt en 860mp selv fra ebay for ei stund sida,2500kr med frakt kom den på da.

jepp:) det må dere bare gjøre

vi er en del biler som skal bortover på fredagen,vi drar kl 17.00 fra parkeringa på sørlandssenteret,så hvis noen vill henge seg på så er det helt topp:) alltid gøy med flere biler i følge:)

en får jo batteri drevne muttertrekkere hehe:) sikkert kjekt å ha for noen. sånn ellers varierer momentet på hjulmuttere 90-120nm ca.

kan å konstatere at Beru plugger er no søppel,vært ute for selv at de har skapt motorfusk på div motorer.nesten utrolig at de får solgt de pluggene..

må være ett av de dårligste elementene jeg har prøvd,min konka etter 15 mins spilling,for ikke å snakke om dårlig service der,tok over ett halvt år før de sendte meg nytt element....

sjekk jordinga til blokka å,var ute for at det var dårlig kontakt der ei gang så den ville ikke starte.

få byttet plugger vertfall,det er bud nr1(for all del ikke beru plugger). kan jo være så enkelt som det er starteren det er noe galt med? sjekket at batteri/lading er i orden? kan jo være deffekt veivakselføler,men da ville starteren har snurret rundt for det om. kjør innom opel verkstedet å få lest ut feilkode®.

er jo mulig at løftetønnene bør byttes,merker du hvis du ikke får den til å slutte å tikke med å kjøre bra olje,castrol skal være bra for tikkende vw\audi motorer har jeg hørt.skal en bytte løftere så kan en likegodt skifte ventiltettningene med det samme,er du heldig så bruker den en del mindre olje etter dette også:)

denne er bygd i Norge ja.han har brukt maaange timer på den:)

lurer på om kanskje det blir denne her devilbiss saken: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4546924300&category=43987

er faktisk 3er feil med en knekt hjulbolt på 4 bolts..

til helga går rally sørland av stabelen,mer info finner dere på http://www.rallysorland.no .jeg skal værtfall ut i skauen å titte litt:)

skal til å handle meg ei grei lakksprøyte,2-3000 kr er budsjettet på. hvilke merker er å annbefale? er det noe å hente på å kjøpe på ebay i usa?

hvordan motor er det du har? jobber på opel før og der brukte vi Forte` engine flush/cleaner. hadde en boks opp i olja før oljeskift,kjørte bilen fin og varm og skiftet olje og filter,kan gjøre underverker:) men er det slitasje så hjelper det jo såklart ikke. tror en boks koster no sånt som 250-300kr er jo verdt er forsøk:)