BMW324TDa

Dette hadde eg lett droppet tror eg. Med tanke på merkostnadene, ekstraarbeidet hver gang den skal flyttes, fare for liv og ehlse og materielle skader osv osv. Som sagt lengre oppe, så er ikke BE lappen dyr heller. eG betalte 4900,- som er nevnt her oppe for min og det var verdt hver krone. Hengerlappen er kjekt. Men sånn helt teoretisk sett hvis du skulle gjøre dette og ingen hang seg opp i at det var trafikkfarlig, ulovlig og alt det, så tror eg du kommer på ett problem etterpå. Med vanlig B så skal ikke TOTALvekt av det du har bak deg (i dette tilfellet prosjektbilen) overstige trekkbilens EGENVEKT og legger man sammen begge TOTALvektene skal ikke dette overskride 3500KG. Dette vil med andre ord si at selv om du fikk dette til, så måtte du være veldig selektiv med hvilken bil du kunne bruke å trekke herligheten med. Og hvis du har 500kg luletrykk, så må du ha Pajerolignende bil til å trekke med for å i det hele tatt ha en sjanse og da er regnestykket ditt langt ute på tur med tanke på vektene på en slik type bil. Har sikkert en totalvekt på nærmere 3 tonn og da er det ikke mange kilo igjen til 3.5tonn. Så dette tror eg faller på egen fisk uansett hvordan du snus og vender på det. Men hvis du har BE, trekkbil og tilgang på henger, så har du i tilegg muligheter til å gjøre deg noen kroner på dette. Alltid noen som skal ha en bil enten ene eller andre veien. I tilegg til at det er ikke til å stikke under en stol at det å kjøre med henger er litt gøy.... Have fun.

Ikke for å være ekkel, men målt opp mot "normale" biler så river vel ikke en 1.8T med Quattro skinnet av pølsa da. Så den er vel ikke overmotorisert, selv om den går greit. Ville vel ikke trukket den frem som en bil med "mye" hester, kontra vekt og drivverk. Men som svar på spørsmålet, så JA, eg hadde tatt turboQ'en eg og. Sikkert kjekkere bil og lettere å selge når den dag kommer. Vil tro den holder seg bedre i pris og.

Og på BMW er det bak på diffen.. Bare for å gjøre det enda mer innviklet..

Gamlebilen til naboen min (e36 cab) så eg til salgs på nettet i fjor. Da var bilen hel og pen og gått 150-160K i følge annonsen. Det siste eg så til den bilen var at den hadde fått en to tonns henger med grus i fronten, blitt kondemnert og var gått over denne km da den ble solgt (eller mye det samme, det husker eg ikke. Men da var det uansett 3 år siden det skjedde) Tok det opp i en tråd her på forumet (eller på bimmers.no) og selger ble ikke mye blid for det husker eg. MEn har en bil vært kondemnert så mener eg at en må si fra om dette.

*Eldre Volvo og Mazda hadde godkjent parklysene som kjørelys. Dette grunnet det var TO pærer der. En "parklyspære" på 5w eller noe og så en annen pære på sikkert 10W eller mer som fungerte som kjørelys. Det er nok sikkert det som er her og. Hvis parklysfunksjonen din er svakere enn den lysstyrken som er på når du har på auto og angeleyesene lyser, så er dette sikekrt godkjent som kjørelys. Men igjen så er det vel påbudt med nærlys etter "mørkets frembrudd. (som igjen sikkert er det samme som det tidspunktet du ikke kan kjøre park+grøftelys) Slik velger eg å tolke det basert ut fra det som er skrevet her. Har ikke erfaring med BMW sitt system, men har lånt en 08 A4 av en kamerat og der er det svake lys når det er parklys, sterkere lys når AUTOfunksjonen står på og vanlige nærlys når det blir mørkt nok (solgt ny i Norge)

Enig der. For noen år siden tok han fire Borbet A felger for meg. Rettet de, driet av kantene på de, lakkerte hele felgen og polerte opp kanten for meg. Ble strøkene felger. 4000 tok han da. Men det er en del ventetid der, så vær ute i god tid.

Det kommer vel kanskje an på om den er på grønne eller hvite skilter og? Den eg snakker om er på grønne skilter og da med den elendige veggen bakom setet.

Eg låner en slik Yaris Verso nå når eg har min egen på service. God plass til beina?? Hvor? Eg er 180 cm og ha rkorte bein. Sitter omtrent likt bak rattet som de av kameratene mine som er 10cm kortere enn meg. Og eg synes Yarisen er dårlig. Selv om eg har korte bein og er nødt til å sitte rett i ryggen pga en ryggplage eg har. Denne blir for kort og for rett. En bil eg derimot kan anbefale med tanke på beinplass er min egen servicebil; Nissan Primastar. Gode seter, god komfort, veldig drivstoffgjerring selv om motoren er helt grei til å være varebil. Bergen - Oslo med full servicebilinredning (aktuellvekt ca 2550 m fører på det tidspunktet fordelt på 100HK)på vinterføre; 0.7 på mila. Og det er bra. Her på jobben har vi Touraner, Sprinter 01 - 06 (313CDi) og Primastar. Primastaren er mer ettertraktet blant de av kollegaene mine som er høyere enn meg. Eg har nok 20 cm å gå på på setet når eg kjører. Min kollega på 195 ++ liker min bil bedre enn sin sprinter. Setet kan justeres en HEL del i høyden og, så godt gjøres å ikke finne stillingen. Kort utgave uten vinduer slik min er ser ikke så verst ut og er utrolig lettkjørt selv om den er en del større enn Caddy og alt dette. Utrolig gode speil gjør rygging og alt dette til en lek. I tilegg kan den trekke 2000kg henger og det klarer den flott.

Bilmiljøet har tapt seg stort vil eg si. I hvertfall på lokalplanet. Før når eg var 16 - 20-22 og bodde på Sotra og var lærling i Årdal, så var det bare å ta seg en stripe ut og se etter folk, så fant man det. Nå er det jo dødt overalt. Det florerte og med biler i Bergen sentrum i helgene og alltid noen å kikke på/ prate med. Tror som sagt det er mer fordommer, mer internett baserte interesser og for mye "ikke genuint" interesserte i miljøene. Når eg var 18 og hadde bil til rundt 20K så lå eg på snittet blant flokken. Nå er det vel hauger med 18-åringer som kjører biler til 100 - 200 - 300 K, og skrur ikke en skrue. Skal bare ha fin og ny bil de og driter i resten. Vi andre utviklet nå interessen vår ved å skru og style på det vi hadde vi, om det var en 25 år gammel Corolla eller en nyere BMW. Same shit. Det er vel ikke bare i bilmiljøet dette genspeiler seg. For meg som bor "på bygda" så ser eg jo det at det er mindre og flere gjenger/kameratflokker nå enn før. Vi var en stor gjeng vi, der alle var med alle og slt det der. Nå er det klikker på 4-6 stk og de mengder seg ikkje i samme grad som før. Eg tror desverre at sige/rånemiljøet har fått seg en kraftig knekk. Og det er synd. for eg er 26 og synes enda det er greit å sige en liten tur innom sentrum en rolig helg og kikke litt, men nå er de tjo minimalt å kikke på. Gi oss Harryen tilbake og la en råner være en råner. Er den gode økonomien vår som ødelegger oss... Blir litt vel egosentriske etterhvert ser det ut som...

Rondell, Schnitzer, Alpina osv osv. Etterligninger av orginal felger (bare litt større seff) er alltid en höydare.

Det florer vel av biler som er "samme" bilen, selv om det er foskjellige merker. Mazda 626 92-97 og Ford Probe f.eks er så og si identiske. Deler vel alle deler utenom karroseriplatene. Opel Vivaro, Renault Traffic og Nissan Primastar er samme bilen. Rover ett-eller-annet er en oppjazzet Honda Civic seda osv osv osv osv.....

er ikke det nebelscheinwerfer eller noe da?

Synes det er veldig mange av biltypene som går igjen her eg for min del uansett spørsmål.. - E39 er det jo en del av i den prisklassen. Men ikke over 2000 modell til den prisen. Dyr i forbruk er de vel og (sammenlignet med mye annet) - MErcedes med modellbetegnelse W210 er knallgode biler. Men desverre så ruster disse en del og det er vel greit å ha litt peil på bil når man kjøper en slik. - 7 serie (E38) tror eg ikke er noe for en fersk 18-åring og egner seg ikke til ski og fotball - SAAB hører eg mye bra om. Men de er jo litt liten hvis man skal opp og ned i skianleggene er de ikke??? Eg liker jo ikke å si det, men japsene har en del "fornuftige" biler og ikke alle er like kjedelige. Hvor viktig er bruk kontra briefefaktoren for deg da? -Galant Stasjonsvogn er vel en bra bil med god plass som er litt tøff hvis man har den i "sport" utgave. -Lexus IS200 er jo en japansk versjon så sog si av BMW sin 3 serie og den er råtøff og billigere enn BMW Men det å sitte her og ramse opp på bilmodeller er håpløst. DA er det bedre å finne noen DU liker, så heller spørre om feil/mangler osv på disse i etterkant. Hvis man ikke har HELT definerte behov. Man kan jo f.eks begynne på Opel Vivaro o.l da. Stor plass, grei å kjøre og relativt gode biler. Hvis du skjønenr hva eg mener. Er 10000009 sånne tråder her fra før av. Og det er de 6 samme bilmerkene som går igjen i 99% av de siden det er vi samme som leser/skriver, hehe.

Har ikke lest HELE tråden nå vel?? Jesus for en fantastisk verden vi lever i. Mye deilig rundt om i landet. Blir vel rett på finn.no/veteran nå tenker eg.

Eg må vel si at hvis eg har sett bilen i virkeligheten, så har eg nok mest sannsynlig lagt merke til merke, modell, bokstavkombinasjonen og noen av tallene i skiltet. Paranoid? Det vil eg ikke si. Ett autistisk trekk eller en unødvendig egenskap? Tja, kanskje....babyhmm? Greit å vite er det uansett. Nå skal det jo sies at Sotra er en øy da, med ETT politidistrikt, så da er det de fire bilene og ingen andre mest sannsynlig. Kjekt å vite uansett.

Er vel en del som blir litt ivrigere på nett enn virkeligheten her ser det ut som (håper i hvertfal det). Selv er eg nok på BMWsiden og det er vel få ting eg liker bedre enn å trekke en Audimann litt hvis eg får sjansen, men alt innenfor rimelighetens grenser. ER vel ikke til å legge skjul på at Audi har en del bilmodeller som er litt artige. OG de har en fordel på nyere modeller at det er litt lettere å f.eks trimme til en fornuftig pris pga turbo osv. Dieselene til VAG er jo kjekke de og. Men det er liksom dette med RWD og FWD som er litt kjedelig da. RWD er i mine øyne ett fremdriftsystem som passer MEG bedre. Liker og bedre designen til BMW (ihvertfall frem til de seneste modellene) enn Audi. Som igjen er en smakssak da. Likte ikke helt at BMW gikk vekk i fra det å ha senter på konsollen vridd mot føreren. Men seter og interiør, det har BMW alltid vært god på i forhold til Audi da. Jevnet seg en del ut de siste årene da. M-modellene til BMW er jo litt utenom resten siden de kjører relativt respektive motoreffekter på sugemotorer. Uansett hvordan vi snur og vender på det, så er det vel biler som er litt over snittet dyre og som har ett godt over snittet omdiskutert rykte og ikke er spesiellt mer driftsikre en en kjedelig japse i samme prisleie. Noe mitt andre favorittmerke og er; Mercedes. Men for å sitere en kamerat av meg sitt ironiske utsagn "eg lika at da e dyrt eg", så får hver mann kjøre den bil de synes passer best for seg. Quattro/iX eller nonQuattro får nå være opp til hver enkelt, for i mine øyne er det ikke mer en 4% av oss som faktisk trenger 4wd til noe som helst. Det er de som bor på steder det snør mye, som trekker hengere på rare plasser eller de som tar den litt ekstra ut når de trimmer.... (noe de færreste av oss gjør) En tankegang som egentlig eleminerer SUVer som kjøretøyklasse; unødvendige drittbiler, men det får være en annen diskusjon...

Kaffen på Statoil har aldri vært kjempegod, men nå er den nå ikke noe bedre i hvertfall... Hamburgere på Statoil har ALDRI vært menneskemat!! Eg har jobbet på burgersjappe i min ungdom, så kan hende eg er bortskjemt på akkurat det punktet... Æsj. Da er burgerene på YX bedre. Og kaffen der er SKIKKELIG traktekaffe. Flott altså. Og de redesigner ikkje koppene sine hvertf forbanna år.

' Joda, ser poenget der med for mye papirgreier. Man må jo ha med seg vognkort delII for å få skrevet inn ting i vognkortI osv osv.. Så det er litt tullete. Og det ender vel egentlig opp med at de fleste har begge liggende i bilen og da forsvinner poenget igjen.. Men det er greit at man ved ett salg skal kunne beholde en del hver. Kjøper får ett til å kjøre med og selger får ett for å forsikre seg om at bilen blir omregistrert. Eg ga begge med på ett salg i fjor og det kan eg jo angre bittert på. Endte opp med å måtte betale årets avgifter på bilen grunnet han som kjøpte den ikke avregget eller vraket bilen slik avtalen var. Solgte den for 5500 og måtte ut med 3300 i veiavgift. Kjempesalg!!! Uansett, så kan vi vel konkludere med at papirarbeid i forbindelse med biler ikke er for vanlige folk som gå ri arbeid. For det er sjelden det holder med ett besøk på BT, man mangler som regel en underskrift, ett håndtrykk eller ett stempel uansett hva man vil foreta seg.

- Alder: 18 (i år 2000) - Bil: 1984 BMW 318i (E30) med 105 hk. Kjøpt for 12K, solgt for 7K - Vesta Forsikring: Stod reg på min mor m 12K km i året og ansvar. 50% startbonus. Mener det var 4500kr eller no slikt i året. - Erfaring: Elsket bilen fra dag1 tross at eg ikke ville ha BMW. M10 motoren i den bilen beviste at det må være en av verdens mest solide motorer, for den fikk nok juling. Alle attenårs ideenen mine ble testet på denne bilen. ;-) Med org senkefjører og 195/50-15" på flotte MIM felger hang den på veien som ett skinn. Ikke servo, men synes fremdeles at det bare var ett pluss. Monterte GSi stoler fra Kadett E i den og vasr godt fornøyd med det, da de var noe bedre enn E30 stoler pleier å være. Kjørte den 32000 på ca 11 mnd og solgte den til fordel for en 92 Mazda 626 2.5 som blir en annen historie igjen. (gikk tilbake til E30 etterpå da)

Det tror eg ikke du kan nei. Da må du nok på trafikkstasjonen. Hovedregelen er vel oppbevaring i 6mnd, så makulering hvis ikke annet er avtalt. evnt de spør med en gang om de skal makuleres. Skilt med skader eller slitte tegn blir makulert automatisk. Vognkort delII må selvfølgelig være med for å kunne bevise at det er dine kjennemerker, da delII skal oppbevares på en "sikker" plass og på denne måten sikre at vedkommende som innehar dette er den rettmessige eier av kjøretøy og kjennemerker.

Ditt lokale politikammer/lensmannskontor tar i mot skiltene også.

Der var mye kjedelig.... Skulle eg først hatt en av de, måtte det blitt Corolaen. Dog i G6 versjonen.. Selv om den er 3-dørs med 1300 motor. Men en litt artig bil som bare trenger felger for å se litt OK ut... Og så er den jo bombesikker i drift. Ett ex : http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15879864&sid=xz3cabYRcUL682195&WT.svl=Bilde

Meget velholdt og pen bil selges. Aldri herje/banekjørt. 6 gir, sort med sort helskinn, navi (tv), cc, el seter, tlf osv osv.... http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2058309 http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15797363&sid=xz2cbaJUG0K261752&WT.svl=Bilde Ring for mer info. Selges grunnet impulskjøp av ny større bil.. Julepris!! Meget god pris sammenlignet med andre biler på nettet med samme utstyr/farge/osv osv. 930 07 462 evnt rsa(2)kmoas.no

Annonsen taler vel for seg. Samme bil som i avataren min. Noe rep må påregnes, men med skilter og avgifter betalt. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2058872

Hehe... Du mener det ja.. Deg om det. Hehe. Men da er du..........???? Hvem, siden det står Os på profilen din.