BMW324TDa

Var der eg tenkte på ja.... Flotteste plassen som er det..

-1. gangskjøper og lite greie på bil bunner ut i ett par ting for meg : Ikke så opptatt av kjøreglede, utseende og alt det som vi andre elsker å dille med. Da er det like greit å gjøre en lang historie kort; TOYOTA COROLLA! Ok å kjøre, billig i drift, grei pris på, lett å selge, lett å få deler og enkel og idiotsikker å kjøre.... I tilegg til ett godt utvalg av motorer og karosserivarianter..

Er tilfeldigvis ikkje Hjellemorten fra Kleppe vel??? Siden biltypene på andre innlegg stemte så godt??

Aaaaaaahhhh.... Tenkte T5, helt riktig det. Kom ikke den i 2003 da? Eller er det 2004? Tiden flyr vettu... Er i hvertfall T5 den som eg tenker på med 2000kg i tilhengervekt. Da beklager eg. Var ikkje 88 hk'en uten turbo da? Eller var det en 75hk 2.4 det?

Og 88hk'en er vel 1.9TDi og ikke 2.5. 2.5 kommer vel ikke før i 130hk'en.

En kamerat av meg har en 2003? (SU18XX på skiltet i hvertfall) med 102hk'en. Den har tillatt hengervekt på 2000KG. Vil tro at det er det samme på 88hk'en da det er samme bil, samme motor og samme bremser..

Har forresten en PAjero 1992 modell tilsalgs for den som er litt nevenyttig.... Den kan du trekke ett hus med!!!! http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1980361

Er vel ikke mange hengere OVER 750 Kg som ikke har brems??? Eller har ikke hestehengere dette? Uansett, her er noen som kan trekke tungt. Hva vektene er for henger uten brems på disse vet eg ikke akkurat i hodet, men kan alltids finne det ut. Mercedes W124 (sedan) kan som oftest trekke 1650 kg. Fåes med ett utall motorer. S124 (stv) kan trekke opptil 2100kg. Min 92 300D varebil kan trekke dette. Får stort utvalg av disse under 100K E39 BMW kan trekke 2 tonn tror eg. Primastar, Traffic, Vivaro, H1 og Transporter kan trekke 2000kg.

Det med Boggie er vel grunnet at de fleste tilhengere med Boggie (vanlige lastehengere i hvertfall) som regel har en totalvekt på 2 tonn. Og en henger på 2 tonn kan man ikke trekke på B, da man trenger en bil som har en egenvekt på 2 tonn og da kommer man over 3.5 tonn tilsammen. Så det andre du nevner.... Hvis du har en bil som går akkurat under dette har det ingenting å si, da du ut fra regelen har en bil som veier det samme eller mer enn totalvekten på hengeren og totalvekten på bilen (som er inkl passasjerer og last)og totalvekten på hengeren tilsammen er under 3500kg. For du kan uansett ikke laste bil og/eller hengeren mer enn den er beregnet for og det er de vektene som står i vognkortet. Så om du har tom bil/vgn eller full bil/vogn har ingenting å si. Da regelen tar utgangspunkt i at du skal kjøre med det fullastet. Hvis ikke det ble for forvirrende. Eg kan sette opp ett eksempel hvis du er i stuss.... Som nevnt tidligere så tar "B-regelen" kun utgangspunkt i totalvekter og egenvekter beskrevet i vognkortene, mens det er "BE" som opererer med aktuelle vekter. Håper dette var til hjelp.

Spør selger om han har tilgang på nett. Så overfører du på nettbank når handelen er i boks hos selger. Da kan han jo se svart på hvitt at pengene er på vei til han.. Det har eg gjort ett par av gangene eg har handlet. Ellers så er jo 75% remiss og resten kontant en god løsning, men da må man jo en tur i banken først da. Handler som regel på impuls eg vettu...

Hatt en sånn bil og den anbefales. Styr bare unna automatgearene. Det er dårlige kasser på de. Hvis de ikkje er overhalt da. Ford Probe er forresten "samme" bilen hvis det er int da, men de er jo dritstygge. Eg var godt fornøyd med Mazdaen sett bortsett fra at man må moe kalipperene titt og ofte. Men går som ett skudd. Selv om eg er BMWmann kan eg si at de tar en E36 325 lett. På aks i hvertfall. Og forbruket er behagelig. ALDRI over en liter i snitt på en tank. Rundt 0.9..

Dårlig med det akkurat nå. Har bare faceliftgrøftelys (og de er svindyre), men har kanskje noen kamerater som har til pre-faceliften. Skal høre en av dagene eg.

Mye gøy liggende, men eg har noen E30'er liggende og, så foreløpig er det bare til internt bruk. Hehe.

E30 M'en er nok desverre solgt for ikkje så lenge siden.... :-( Men men.. Søtsj iss laif. Koster for mye å ha hus, biler, campingvogner, sosialt liv osv osv til å kunne unne seg alt mulig på vanlig håndverkerlønn....

Klarte å få godkjent E30'en min med 7.5X16 ET 20 fremme og 9X16 ET 15 bak, så hvis du finner litt papirer på det skal det være mulig, men tror de hadde rynket litt på det ved en evnt teknisk.. Uten at eg kan begrunne det siden du har tenkt å ha lik rullediameter (slik som eg forstod det da, men det vil jo se litt rart ut??)

De lyktene der er jo "liggende" i forskjell til de orginale som har "stående" lys. Ser sikkert tøft ut for noen. Så lenge de er avslått. Med en gang det kommer lys i de, kan alle som vet hva en E30 er se at det noe feil. så de ville eg styrt unna. Noe du uansett må, siden det som sagt er til facelift... Kjøp noen tonede fra koed.dk i stedet. Billigere enn i Norge i hvertfall og gjør underverker for bilen. Det finnes jo M-teck I styling og. Selv om ikke den er like ettertraktet og "ny" som M-tech II. Men det er som regel de små tingene en gjør som tilsammen gjør en bil fin... Kan legge til ett bilde av min egen. Riktignok ikke i representativ utførsel. Mangler sideskjørt og panser og litt sånn for øyeblikket, men er fornøyd med looken på denne. (litt juks siden det er facelift da) Her er det ikke gjort så mye, men det er en del småting som er gjort, som eg mener gjør at den skiller seg litt ut.. Eldre bilde, uten 7.5" fremfelger, der ingen av de er lakkert og sotelykter fremme ikke er montert, men soting og sideskjørt er i hvertfall der:

På min eldre Eklasse er det en liten manuell vakuumpumpe på innsiden av bilen. I bagasjerommet der som du ser tankpåfyllingen innenfra. Denne kan man dra i så åpner det seg.

Er ikke en rød en som har skiftet litt eiere i 'Bergensområdet de siste årene? En bulk elle rnoe på ene hjørnet?

I mine øyne? Nei.. I de flestes andre; Ja. 90 modellen er den sist produserte E30æen (sedan vel og merke) og har facelift og er en del penere enn pre-faceliften. Er mindre plaget med rust også. Dette avhenger og at det er en 320 som du snakker om. Hadde det vært en 4-sylindret så hadde eg sagt omvenendt da de 4erene som som i 88- ikke kan måle seg med de -88 (M40 vs M10)

Sorte lykter er finere enn angeleyes fremme. Angående baklykter ville eg gått for noem med orginal utforming bare sotet/tonet. Enkelte klarglasslykter bak har "liggende" kjørelys og da forandrer man utseende på hele bilen og det er ikke fint synes eg. M-tech II styling passer ikke rett på en pre-facelift bil slik du har, så eg ville gått for M-tech I eller bare gjort orginalfangerene skikkelig strøkne, for det er det ikke mange igjen med. Kombineres dette med skikkelig senk og "tyskerstuk" felger (f.eks 9X16) så nærmer du deg fort noe. M3 lookalikevingen er fine på pre-faceliften og. Angående soting, så ville eg plukket ut rutene og gjort dette selv. Selve utplukkinga er ikke rare jobben og det er lett å få det til når man har rutene ute, hvis du har litt tålmodighet og en ren plass å stå på. Så velger du selv om du vil kjøpe dyr eller billig film. Bakruten er litt tricky da. Her må filmen "deles", men dette synes ikke fra utsiden og det er jo det som teller. Evnt drite i det og ha gardin bak slik eg velgte å gjøre i forbannelsen. Hehe... Shadowlinelister er svindyrt og kromlistene er vanskelig å lakkere selv og i tilegg få det til å sitte... Sot, senk og felger gjør underverker. Ville tatt det først og sett an resten etterhvert.

På mine forsikringer har eg aldri gitt opp noe kmstand fra år til år. Det har bare gått videre og videre. Det står i polisen hvor langt DE regner med eg har kjørt, der de tar utgangspunkt i hvos langt eg har forsikret bilen min for...

Det betyr enkelt og greit at 1460 gjelder for dem med B og 1700 for de med BE. Du kan trekke en henger på 1460kg lovlig med ditt sertefikat og eg kan trekke 1700kg med mitt (BE). Verre enn som så er det ikke... Og i teorien kan en med BE trekke en henger med 1700 i EGENvekt lovlig, såfremt denne ikke er lastet. Eg kunne med BE trekke en tom bilfrakter (685kg i egenvekt) med Skoda Pickupen min (som kunne trekke 750kg i vognkort) såfremt eg ikkje hadde mer enn 65 kg oppå denne. Så litt rart ut, men var fullt lovlig. Vi kjøpte en bil på denne måten.. Trekte tom henger bakpå Pickupen bort for å se på bilen og trakk Pickupen oppå henger hjem igjen. Så var vi to til å kjøre, selv om vi hadde to biler med hjem. Hehe...

Skjønner ikkje at det er så mange i dette landet som hevder denne 750kg regelen. Krangler om disse reglene 1 gang i mnd på jobben. Nå har eg forstørret opp og hengt det opp på veggen så vi kan samles foran det og krangle der neste gang. Hvis en er kreativ i valg av bil og henger, får man med seg ganske store vogner. I hvertfall når det er snakk om campingvogner da disse har lav totalvekt. Er verre med Boggiehengerene til f.eks Tysse. Som har totalvekt på 2000kg. Disse får man ikke med seg lovlig på B om de er aldri så tomme. Personlig tok eg BE i fjor og er godt fornøyd med det. At Merca eg kjøpte kan trekke 2100KG lovlig er heller ikke feil.. Hehe..

Been there, done that. 2500kr i bot og 2 års anmerkning på rulleblad. Forfalskning og/eller etterligning av offentlig utstedt dokument.

Slenger inn noen oppdaterte bilder av min igjen: Den er 20mm lavere nå bak enn på bildet og har satt seg litt mer fremme, så veldig fornøyd med akkurat det....