Gou

nærlys er vanlige kjøre lys... du har kun låvt og kjøre med grøftelys og parkering når det er lyst... kjører du me det om kvelden så er det 1500,- i bot... kobling : 1 : trekk en ledning inn til bryteren i bilen Kobl den inn på POSISJON 85 på relet 2 : Trekk en ledning i fra batteri (+) til POSISJON 30! HUSK SIKRING PÅ DENNE 3 : Trekk en ledning i fra batteri (-) til POSISJON 86 4 : Trekk opp ledninger i fra grøftelysene (en fra hver).. kobl deretter inn på posisjon 87 (bruk sånn kabel sko på den ene ledningen at du får "2" utganger på kabelskoen , eller du kan vri disse 2 i sammen og gå opp til relet med en ledning) 5 : Der du fester grøfe lysene finner du jord.. 6 : Lykke til :cool:

sote spray om du vil ha det inn med teskje ;) neida.. men spray på utsiden....

Når du har TUV papirer så blir det ikke noe problem om du krasjer eller ei (men har du papirer så bestill en time og få godkjent det.. koster 450,-) og du har låvt og forandre sporvidden med totalt 15mm.... uten og måtte kjøre innom biltilsynet.... angående krasjing så er det sjeldent noe problem

aldri gjort det , men gå på bil tema/ekstra og kjøp deg en boks me svart lakk.... sørg for å ikke sot for mye.. da blir det i de fleste tilfeller bare stygt... g00d luck

som sonick seie... var livredd for at alt skulle være knust i går.. heldigvis var det busstopp når akslingen "datt" av.... off... håpe noen komme me svar på angående boltene.... men bilen er fine nå og det lokale VW/Audi verkstedet skal ha bilen inn og "godkjenne" arbeidet.. mao.. dei går go for bytte av gear kassen.... de ska også bytte olje på kassen og litt forskjelligt.... gratis :D så det blir bra :)

monterte grøftelys under min RS4 front.. angående kabling så trenger du : -pluss fra batteriet (med sikring) -en kabel inn til bryteren -jord til relet -ledninger fra grøfelysene (skal du ha harry lys i bryteren så må du trekke inn pluss og jord også :D) kjøp deg et lys rele og en "bil tema/ekstra" bryter og spør viss du trenger hjelp til og koble....

1.4 16v = 10.2/5 1.6 16v = ca 9 !?

hadde du kje sagt det var en G60 så hadde jeg tippet det var en 16v Polo 6N :D

fordel og se bil med felger som skal brukes... har du noen kant felger så få spandert på "chrome" lakk og sats på en "effekt" lakk.... da har du kombinasjonen ;)

tull...... du må ikke tro på hva biltilsynet forteller deg...... du får godkjente med forskjellige dekk/felg dimensjoner bak/framme.....

invester i en haug med Polo 6N gear kasser.. spesielt 1.4 16vkassen (CWX)... dei får du alltid solgt ;) believe me........

Hvor mangen VW Polo 6N er det produsert ? tenker da på : 1.4 1.4 16v 1.6 1.6 16v.. (den er dt vel produsert 3000stk av).. noen som vett på resten ? *nysjerrig*

Mangen svar på dette... Er en absolutt fordel og kjenne en som lakkerer.... du kan også ta "grunn arbeid" selv , men 80% av jobben er grunn arbeidet så anbefales ikkje viss du vil ha et skikkeligt utført arbeid.. ta og oppsøk et lakk firma og spør om de er intersert i en kveldsjobb..

Jeg har aldri sagt bilen ble stygg.. synes Cup felger er meget pene.. passer utrolig bra på små biler (det har jeg sagt i di andre svarene også) bare synd at det er så altfor mangen så er enige i at Cup felgene er pene ;) (derfor de er "billige") bilen din begynner å komme seg nå , nå trenge du bare litt valsing så kan du hive på det andre senkesettet ditt.. 14" krever grise senk :D lykke til

jeg også liker å kjøre fort , men på strekninger der jeg er klar over at det ofte er kontroll.... da pleier jeg å kontrolere gassen litt.. har kjørt litt over 1 år.. heldigvis ingen bøter ;)

poenget mitt er at når du skriver "5 stk er ikke så mangen" så mislykkes du totalt viss du mener det er "ironi".... hele denne "diskusjonen" begynte med at når du først bestiller felger fra tyskland/ebay så konne du prøvd og funnet noe nytt.. (ja så klart er de pene/billige , men finns andre også).. derfor ble det POENGERT at liksom 2/3 av de som stiller ut Poloen sine har Cup felger..... ja 8x14 å 7.5x16 e det forskjell på.... 2" faktisk :cool: kjøpte meg cup felger i fjor.. er ikke så mangen rondt om kring her så har det , men litt kjedeligt når du skal kjøre på treff f.eks... men så lenge du er fornøyd så er dt det viktigeste.... (ingen så ikke har sagt felgene er pene......) å nå tenkte jeg skulle "toppa heile driten" me å sei : "men så kan kje min polo sammenlignas me din polo" ironi ? eller......... :D

Han så selger : 928 68 768 195-45/14 med kult dekk mønster.. STRØKNE... 8000,-

ser bra ut dette :) tank lokket ble litt for voldsomt for meg , men ingen kan være like :) og når økonomien tillate det så spandere du på den 9x16 ;)

du må tåle kritikk :) som tideligere sagt... cup felger er pene , men det er alt for mangen av de :( (er selv cup bruker) og når folk kommer med bilde for og poengtere at det er for mangen med cup felger (5 stk utgjør en go del prosent av polo folk på treffet) da blir det litt dumt når du kommer med en kommentar "5 stk er ikke så mangen"

burde nok det ja.... btw : ble bra me felgene... synd det begynner og bli altfor mangen med cup felger (kjører cup selv).... men men... billige å pene jaffal :)

12000 for NY kasse ? såfall så var det billigt....

bilekstra f.eks.... eventuelt autospar.no

motorene på 1.4 16v er veldig bra og slitesterke (turtalls maskin som tåler en trøkk)... problemet med 6N maskinen er gear kassen..... med 084 så er jeg usikker ? ta en pm med polo classic... han kjører f.eks diesel kasse på sin polo (viss jeg ikke tar feil)... og han snakte om at han kjente en så hadde 6N maskin med 234hp.. da røyk kassen... CWX kassen er org men disse passer også på polo : CWN,CZG,CWX,DPL, DKG,DXD,DXK,ERD,CWV CWU,DCD,DCC,DCA,DKC DCJ,DSP,DWY,DXM,ERA,EQW http://www.fbt.se http://www.nbs.no der kan du sjekke priser på motor.... mvh erling

lykke til ;)

bra utgangs punkt :) fin bil.... å 830kg gjør det etter litt modifikasjoner så er det en ultimat E36 killer :cool: