Sonick

ville gått for dioder ...

Hva er det med østlendinger og defenisjoner av et bass element ? Tar jeg helt feil eller gjør alle fra øslandet det ? Hva i helsikken er en basser ? Defenisjoen er : En bass Flere basser alle bassene Vi snakker da om et bass ellement

Org høytaleren sitter i en utbygging fra dørpannelet. Denne kan du ikke bruke hvis du skal skifte høytaler. Du må bygge en foring som forer høytaleren ut fra dørpanelet , denne sages greit ut i mdf.... Bor det en liten Bygg mester bobb i deg så ordner du dette.

Vanskelig å få ut noe som helst om du ikke vil bytte noen deler.... Org har de vel bremset opp mot 150 med effekt anlegg osv ... Tror ikke du skal ha noe forhåpning om noe serlig over 150 uten å gå grundig til verks. Turbo er rette veien å gå. Søk

Less is more sier jeg. Men skryt for pågansmot. Lag en prosjekt tråd her å gi oss bilder osv underveis ? Nye fjærer koster ikke mange kr .. ville ikke satt på brukte fjærer uansett. Legg helst penger i et komplett senkesett med dempere ...

Svar inne i quoten.

De som er seriøse nok til å betale 400 kr for å blir medlem er ikke de som ødelegger forumet her. Og om det i så fall skulle være det så får de kjapt beskjed om å skjerpe seg eller så blir de kastet rett ut.

En stor fordel er også vw-adui klubens forum som er noe mer seriøst en dette og inneholde mye mer kompetanse.

Forstår ikke hvorfor folk sier de ikke ville koblet forst på org høytalerene. Da har du rett å slett lite peiling. En høytaler spiller bedre og høyere jo mer effekt den får. Ved å koble den på en forsterker som har delefilter som tar bort bassen går det meget greit å bruke de org høytalerene. Jeg har sev gjort dette og er greit fornøyd. Det blir selvfølgelig penere lyd med skikkelig frontsett, men det org duger faktisk ganske bra..

Få tak i spylertanken som sitter org bak i noen modeller ...

Send meg en pm med navnet ditt og nr så skal jeg sende han en pm på vw audi forumet med denne info

Hehe :) det skulle holde. Må da runde 350 greit da ?

Vi lakket dørene for seg og bilen for seg på en jeg hadde og det ble forskjeld. Vanlig lakk. Kan gå greit men kan også gå dikkens.

Du må fortsette litt etter at det kommer bremseveske.

Får håpe du har gjort en del oppgraderinger i motor om du skal kjøre 1,7 bar ?

Har nå sett flere som bygger om uten å skifte tunellen. Men skal ikke være påstålig. Så godt på den g60 syncro en jeg hadde at tunellen var større, men det går vist alikevel....

Ikke noe bra å lakke delene så hver for seg ? Gjør deg ferdig med alt før du lakker.

Det er jo "bare" bagasjeromsgulvet som må heves.

Hørt noe snakk om noen glidebolter... Vet lite om det - men de skal vistnok fikkse så små forskjelder

Skulle ikke vert ute på salta veier den bilen din remster :)

Det blir 4.33 kilo pr hk - motsat ...

En helt annen ting - sjekk at reg reim er skiftet. Den skal skiftet pga tid ... Har samme bil ...

Pakningen skal ikke holde helt tett. Vil tro renna i bakkant av takluken din har rustet i stykker.

Les is more

Du formulerte deg utrolig dårlig ... Men om du lurer på om passat og golf bruker samme g60 breddere så gjør de ikke det.