Sonick

Forøvrig er det vist til vurdering om sangen skal gis ut ... Men var det synd eller var det bra TLAudio ? hehe - merkelig formulering

spiralfjøren i choke huset kan ha løsnet fra akslingen ... Ta av luft fitleret og kjenn om det øverste spjeldet er løst eller sitter fast ( fjærbelastet)

Så sant ikke skjørtet går inn i døråpningen så skal de passe ja ...

Ikke vanskelig ? Jeg fikk det ikke til - gidde opp etter 2 timer ... Og for all del - IKKE bruk de 2 små skinnene med den humpen på som sitter på org luka - på den nye - da får du ikke luka verken opp eller igjen ... ( prøvd )

Nye koster de sikkert mye og ja - det er mye arbeid. Alle rutene må ut. Den fremme kan du skifte bare kilen i tror jeg ????

Cromen fjernes enklest ved å lakke over. Best ved å bytte vinduslister til dem uten crom. Håndbrekket strammes i bakkkant av selve brekket. Men det kan være andre problem også. Har du tromler eller skiver bak ?

Er jo ganske mange som kjører 19" da ... Går nå mer å lurer på om 20 går jeg.

Hva med girkassen ? Du bør vel gå for en diff brems her om du ikke skal spinne for mye og bare knuse kasser.

Ja - men den står andre vei ... ( tverrstilit i a3 - rett i a4)

Du bør hente motor fra en golf 4 , audi a3 eller en annen som motoren står på tvers i. I a4 står motoren andre vei ( på langs ) noe som fører til at du må ha en del deler fra en en motor som står andre vei for å snu den ... Blir dyrt ...

Ville funnet meg en ferdig bil hadde jeg vert deg... Koster mer en det smaker i arbeid og penger...

Får håpe for din del at stempel og stempler fjærer er helt... Har litt mer misstanke til det ...

Selvfølgelig - skrive leif ...

Norges festeste bil kan ikke kåres hvis vinnerbilen vinner med 11 stemmer ??

Er 3 lags stål pakkning på gti en . Å dette bør du sette i igjen også.

Den må nok byttes. En del arbeid- må ta ut girkassen.

Slangen som kommer med avdampen fra toppen skal inn på tanken. ( går inn i innsugningsslangen nå ) Du må ha et lite luft tilter på tanken. Du kan enten lage en retur slange til bunnpanne med olje retur eller du bare tømmer tanken av og til før det renner over. ( fordel med "se glass" ) Enkelt prinsipp , men har ikke gjort det selv og har ikke bilder. På en motor som er i bra stand skal det komme minimalt med olje i denne tanken .. ( så sant du ikke lader på med et sykt ladetrykk .. ) På min g60 kom det så lite at jeg droppet tanketå satte filter rett på utluftningen.

Alle de andre exclusive jeg har sett har hatt lys skinn - var det jeg trodde exclusive sto for. Min er feks exclusive.....

Kan begynne med at det er en dritt jobb å få ut kassen i disse bilene... Er bare 99% sikker på dette så om det ikke stemmer retter sikkert noen meg. Men du letteste blir å dele den nye å gamle kassen - så sette du clutch hus delen og diffen over fra den gamle kassen til den nye. Høres komplisert ut men skal gå greit vil jeg tro. Faktisk lettere en å flytte hele innmaten over da du slipper å løsne 5 giret av.

En vesentlig ting er at de koster over 3000 kr org ...

Må gjerne melde deg inn i Vw-Audi klubben. Er lokallag i Haugesund - litt langt å kjøre med går ann en gang av og til..

Vær obs på at r32 fangeren har utløp for 2 eksos potter. Det blir vanskelig/dyrt å få potte som ser bra ut med denne.

KREMT - M3 Speil ... Men den så utrolig bra ut da.

Manifoil fra turbo diesel passer jo.

Har bare skum lest , men merkelig prioritering å kjøpe dump før du har stempler ?