Riskokern

hvis spenningen er 14 er det ikke dynamoen ....

Skal selge en golf 2 gu motor. Den selges med en automatkasse med drivaksler og radiator og kjølevifte . Motorene er komplett .... kan monteres rett i bil ... Motorn selges med alt for 500 kr ... Den har gått ca 120 km .

Denna eksamen er ikke så vansklig :) Du gjør det sikkert bra .... Mange bra forslag til feil.... Det viktigste med denne eksamen er at du finner ut hva du mener er feil , derettter forklarer systemet og trekke en rødtråd igjenom til din feil forklaring .... De vil at du skal vise at du vet hvordan systemene på bilen fungere . Å ikke ta de letteste løsningene ... Du får ha lykke til :)

Har oxo tenkt tanken på å kjøpe meg et tig apparat. Vært litt rundt å sjekka litt priser . De fleste apparatene lå rundt 20-31 + mva . Migatronic hadde et som heter pilot 200 ac/dc det kosta 24 + mva Det virka som et ålreigth apparat. http://www.migatronic.com Kempi hadde et som mastertig 2000 Ac/dc den kosta 31 +mva Den hadde veldig dyrt tilbehør ..... http://www.kemppi.com Var oxo å så på et selco apparat den kosta rundt 20 + mva . En kompis av meg har detta apparatet og er veldig fornøyd. http://www.selco.it/index.php?ct=1&sct=3〈=en&pid=23 Jeg vet ikke hva jeg skal kjøpe !!!

Hadde noen glassfiber deler jeg lakka for en stund siden . Da tok jeg å gikk over gelcote 24o papir og sprøyta fyller . Pussa ned med 320 og 400 før lakk .

Jeg fant ut at det er en GU motor

ja har skifta mange fjærer på berling !! De har en liten uvane å knekke foran :)

Hmm hvis motorn tikker mye har du sikkert ikke oljetrykk... Da ville jeg sjekke sila den greia som suger opp olje i bunnpanna . Siden du har en bulk der . Hvis den ligger helt nede i bunnen av panna kan det føre til at den ikke får sugd opp olje . Samtidig du har den ute bytt pakninga mot blokka har vært med på 3 motorer som sugde falsk luft . De hadde ikke olje trykk Hvis den ikke tikker kan det være oljetrykk målern din feks Lednings feil eller feil på instrumentering

En ting jeg synes er jævla jalla er noen av disse diesel boxene man får kjøp !!! En kompis av meg har en citroen c4 1.6 hdi å kjøpte den en diesel box , kosta nærmere 6000 kr . De eneste den boksen gjør er at den forandrer den motstanden på diesel trykk følern sånn at pumpa tror det må lade mere .... Faen kan jo lage det selv med en variabel motstand og noen meter ledning ....

jeg holder til i nittedal. Jeg finner desverre ikke ut motorkoden. Mente koden skulle stå på forsiden av motoren bak fordelern. men der er det ikke noe leselig ....

Hmm tja skal være mulig å sette over insprøytnings systemet ... det er jo den samme grunn blokka .... hva er gærent med den gamle motoren da ???

Tett katalysator ???

Det er en 1.8 med gasser ... plukket komplett ut av en bil, alle ledninger og det som trengs til fungere . den har gått ca 120000 km ... Den er tatt fra en 87 model.

1.8 liter golf 2 selges for 500 kr med automat kasse og drivakseler. Har også en golf 90 dør selges for 750 kr Må bort fort ......

Hmm er ikke noen som vet navnet på det firmaet ?? Har alt jeg trenger av utstyr mangler bare sodaen :) Jeg har en slik http://www.ace-sandblasting.com/mpg/ace_soda.mpg

Bare lurte på om det var noen her som vet om et firma som selger media til en soda blaster ?? Er så jævla dyrt å betale transport fra usa :( Soda blasting er sandblåsing med stor bakepulver krystaller . Skader ikke metal.

De har verktøy for å utvide rør på torshov :)

fangern skal passe den .....

:)

Hmm snakka med en på biltilsynet for en måned siden å han hadde hatt tilfelle av betong i kanalen ... Fikk beskjed om å stryke de bilene hvis vi fikk noen på eu kontroll. Er vel egentlig et bilcross triks .... hørt at folk har fylt betong i kanaler og vanger for at bilene skal tåle litt mere juling .

Trykket øker kokepunktet :)

Og forhindrer korrosjon ..... derfor du skal bytte frostveske hvert 2 år . Frostveska mister sine anti korrosive egenskaper .

fint med webasto da .... :) dig å komme ut til varm bil om morran . Den annonsen var litt mangel full ... hvordan varmer var det ??? var det en 4 eller en 5 kw . var ikke halv gæren pris da .... Vet at importøren av webasto har tilbud på warmere for tiden .

Vanlig rekkefølge for lufting av bremser er høyre bak , venstre bak, Høyre foran og venstre foran . Luft alt på nytt igjen .... å sørg for å holde bremseveske beholdern full til enhvertid. De lønner seg å være to stykk . 1 pumper opp trykk , holder pedalen inne mens nr 2 åpner og lukker bremse niplene .

Hmm har litt erfaring med at de motorene kan fuske litt med visse typer plugger . Hvis du har bytta plugger hvilken merke har du kjøpt ?? Jeg mener at ngk plugger funker best på den motoren.