jantore

Er litt fornøyd med dette jeg da, selv om jeg ikke har tatt det selv. Ble tipset om dette bildet i denne repotagen. http://www.sportbilen.se/reportage.php?id=239

herregud for noen brød huer ahahahhaha :roll: lol

Mazda har ratet ned hk antallet til 229hk mener jeg det er. Jan-Tore

Short shift er deilig det, men må huske på at du sliter mere på giroverføringa og selve giret, da ting blir "tightere". På FD girkassa mi blir det litt trangt mellom 1 og 3 giret.

Motor hjelper ikke når, bilen er kjedelig og døll i følge Jeremy Clarkson. Samt at 350Z har kjøreegenskaper som en ku ;) . I allefall RX8'en slår 350Z'en på bane, og den hadde samme tid rundt test banen til Top Gear som med den nye M3, med The Stig bak rattet. Også vill bilen bli billigere snart. For 1 april tar nemelig Mazda Corporation over selv i hele Europa, og kolberg mister agenturet på mazda. Kolberg har overpriset Mazda mye. 192hk versjonen vill nokk koste ned mot 400k mens 230hk versjonen som er å anbefale vill koste ned mot 450-500k et sted.

kim hadde ikke du problemer med at turboen din ladet på tomgang? tror du har en tett katalysator. Dette bør sjekkes ut. og husk at du har en katalysator på downpipen jan-tore

Bil 1 1.3L 80hk Bil 2 1.3L 321hk på hjulene snart 450hk :D

Alt går, en kamerat av meg hadde en kaddet B eller C med 13B REW motor på ca 300hk godkjent ombygd. så alt går, man må bare spørre om hva som må till for å få det godkjent.

å jeg gleder meg til sommern når jeg ser bil kjøring igjenn. den røde S2'en ble meget bra igjenn ser jeg, etter et ublitt møte med en sierra på rudskogen i sommer.

hvor dum i hodet er du denne personen er nokk den siste i verden som vill ha gjort noe sånt. desuten er ikke evo6'en hans ødelagt. og desuten er det en helt annen person Qsilver snakker om. herregud, nå får folk slutte å spekulere. DUST

ikke på jobb, ingen offisiell måling, og ikke en annen politibetjent som vitne. ja dahar han ingen ting på deg. enkelt og greit. blir du stoppa av en snut, uten video i bilen, er det bare å nekte. de skal være 2 stk i bilen hvis de ikke har kamera i bilen. enkelt og greit.

Self skal bilen brukes i sommer, håper å ha den klar til gatebil på våler. Eller må ha den klar, skal kjøre i gatebil serien :) Ellers så skal lave 1.04 runder presses på rudskogen :)

1992 Mazda RX7 3 generasjon RHD Med følgende mods. 99 spec motor, ny overhalt med 3mm hurley apexer trust td06h-25g singelturbo pluss masse stæsj for å få dette til å funke ;) C-West bodykitt Re-Amemiya Sleek headlight kitt Re-Amemiya Pro Carbon GT wing Re-Amemiya Pro Carbon diffuser Re-Amemiya Coilover kitt osv håper på ca 450hk på hjula når den er ferdig om noen mnd

Hva med en Mazda 6 awd 2.3 Turbo på 280hk Kommer til norge snart

Råeste bil jeg har kjørt. Kjøreegenskaper:Mazda RX7 Effekt Dodge Viper GTS, får se nå når bilen min blir ferdig ;) Komfor, godt spørsmål.

har en 2 rader og en 3 rader liggendes jeg ;) og en turbo eller tre ;) desuten så bor jeg bare rett borti gata kim ;) gått i klasse med søstra di også ;)

Nå er det vell bare TUV og ECE som er godkjente papirer på godkjenning av bil. Har du en av disse to så skal avgasskravene der stemme. De kan ikke krangle på TUV papirene, for det er samme som står i registret til biltilsynet. TUV koster en 400 kr eller noe sånt. Snakk med Överladdaren her på forumet, han har peil angående TUV. Jan-Tore

Enkelt å greit, jeg hadde ikke betalt noen ting. Jeg hadde ringt politiet og TV2. Godtar ikke sånne jævler som tror de kan rane folk for penger. Har en sak gåendes nå med et selskap. Er over 1 år siden jeg fikk bota, men får bare inkasovarsler og trusler om inkasso. Har fått nå er det siste varsel, ellers sender vi over bla bla bla til forliksrådet, en 4 ganger eller noe. Så tar det ikke så tungt. Jeg hadde bare hentet ut bilen min jeg. Leste du ikke om det selskapet som taua inn bilen til en fyr for noen år siden. Han henta bilen og ble stengt inne av eiern av vaktselskapet. Politiet kom og enden på visa var at p vaktselskapet fikk seg en kraftig bot eller noe. :) Så det nytter å klage

Bare å sende kopi av gamelt vognkort til bilen til TUV i tyskland. Pluss betale en liten summ så sender de deg et TUV dolument, som gjør at du kan få reggistrert bilen. Så fremt det ikke er n japan importert bil. Den må ha et chassi nr som begynner på JMA eller noe sånt. Være på 17 eller 18 tall/bokstaver

Er nokk mere vakum slanger på en 13B-REW, litt mere dill dall å holde styr på. Men en vakum feil kan gjøre mye rart. Som feks lavt ladetrykk.

Hehe ja tror jeg og, litt for dyrt for lommeboka mi :eek: Så får nokk heller bare fortsette med den jeg har. :)

Dette var no litt høyt da. Min lå på rundt 90 grader på rudskogen i sommer med den nye radiatoren min. Den må være over 80 grader, ellers lader den ikke ordentlig. Og ikke kjør den over 100 grader så holder den lenge. Jan-Tore

Hehe tenner på wankel jeg og. Neste års prosjekt blir 4 rotors 13b med FIA GT godkjent løps bil ;)

ok. Det at 787B tenner likt har for seg i den grunn at motoren der overhales etter ett løp. For samtidig tenning vill slite mere på motoren, selv om det meget mulig er mere effektivt. Hmm har ikke hørt noe negativt om haltech. Hvem sier at haltech ECU'ene er så dårlig at de bare "plutselig" kan gjøre en feil også er det natta motor? Jan-Tore

Motoren var tom for kjøleveske ja. Denne motoren er veldig vanskelig å lufte den skal ha 9 liter med kjøleveske, samt at det ikke er bra at den står uten kjøleveske. Det kan skje masse korodering inni motoren når den står lagret i en kontainer. Jeg vill nokk si at du ikke har fått luftet motoren sjikkelig også har noe skjedd. Eller at en gummistrikk har ryki fordi at den har stått uten kjøleveske i kladt varmt vær. Men mest sansynelighvis så har du ikke fått luftet motoren sjikkelig også har den kokt for deg. Det beste er å få bilen til noen som har skrudd på FD før. Jeg kunne ha hjulpet deg, men bor rimelig langt unna. Lillestrøm/Fetsund Jan-Tore