300ZX

Det finnes polyforinger til UrS4, de skal passe på typ44. Du kan også montere hele bakstillingen fra En UrS4, da får du i tilleg stabstag bak:D

Nå har ikke jeg peiling på Hyundai, men jeg vet hvertfall at Hyundai Sonata er levert med 2.0 16V med rundt 140hk, men om den passer nedi den lille rotta der vet jeg ikke:)

Jo det ER termostaten din, 200n min oppførte seg likedan som din før jeg skiftet termostat.

Takk for det:) Ligger faktisk en på Autodb nå med manuell gear, så skulle ha blitt kvitt bilen min ganske kjapt:op: Kan vell gå med en automatgearet bil å, men da blir det mere jobb å bygge om.

Hvis! jeg får solg 200n så blir det kjøpt A8 ja, men med 2.8 bensin og manuell gear helst.:)

Reidar er konge:thumb

Har hatt to biler med femmer nå, så da er det på tide å prøve noe nytt:)

http://www.dagbladet.no/tegneserie/pondusarkiv/serve.php?1173826800

Du kan få et hint, det er en V6 er:) Hvilken bil var det du mente på da?

-Du trenger ikke bytte gearkasse, men det lønner seg:) -Ja, du Må! bytte bremser. -Hvis du har en 2.3 R5 nå så passer motoren rett nedi. -Masse jobb:) -Trenger ikke nu radiator, men nytt ledningsnett. Er ingen foskjell på monterin av en 20V kontra en 10V. ' Like mye jobb på begge to.

Er nok ingen i Norge som har en slik bil jeg skal ha, eller karroseriet er det mange av da:op:

Nå nei, blir ikke noe japse her i gården. Blir fortsatt en Audi:)

Bilen skal selges grunnet nytt prosjekt:) http://www.bilforumet.no/kjopsalg/showproduct.php?product=367&limit=recent

Det der er W12 grill, har vært diskutert TT og W12 emblemer før her på forumet men fant ikke tråden i farten:) Men det Type R merket kunne han virkelig spart seg for!!!

Oi, det har jeg aldri sett før.

Det ble veldig bra faktisk, ser det ikke så bra på bildene men:)

Bruker samme sikringa ja, men det er lagt opp rele til hovedlysa før jeg fikk bilen. Er vell fire rele stripset oppunder plata under dashen min. Eneste minuset med dette er at jeg får opp feilmelding i dashbordet om at det er en åære som har gått da disse trekker indre strøm enn de orginale.

Nei det passer heller ikke. ALT er forskjellig på 4 sylindre og 5 sylindre.

Gearkassa skal passe rett på ja, men tror 90 kassa har en annen utveksling så det lønner seg å bruke den.

Hvis det står en femmer i 80`n fra før så går det uten problemer. Men hvis 80`n er utstyrt med en firer så blir det verre, for da passer ikke motorfestene å du må sveise inn nye. Tror ikke du greier å få mere enn 3000 for motoren din desverre.

Jeg tror årets farge er hvit, helt vanlig hvitfarge uten perlemor å slike ting:)

Jeg mener det ikke er noe problem så lenge det er noenlunde samme rulleomkrets. Jeg kjørte med 235/35R19 og 265/30R19 i hele fjor sommer og det gjorde ikke noe skade på driv-verket mitt hvertfall.

Det er forskjell på motorfester og mest sannsynlig flensene på drivakslingene. I tilleg så må vel diffen bak byttes, bremser (eventuelt hele fjørben). Du må ha nytt ledningsnett, skjermer forran (du må ikke men S6 har bredere forskjermer). Hvis du skal bygge om til manuell må du selvsagt også ha pedalsett med hovedsylinder og den sylinderen på gearkassa. Det er hvertfall det jeg kom på i farten:) Mvh Simon

Det er vell ikke bare du som sliter med det om dagen;) Men nå er det på tide det kommer bilder her ja:D

Det der er en B4. S2 fanger og RS2 lykter passer rett på:)