Dinglevims

Oppdatering skal du få! Lysene og stereoanlegget er i orden nå. Begynte for et par dager siden å ta ut dashbordet. Fikk ut det meste bortsett fra selve dashbordet.... og da var jeg like langt på den fronten. Bremsene er blitt bedre, men bremseservoen virker bare av og til. I tillegg skjedde det en meget merkelig ting når jeg bytta olje for noen dager siden. Hadde skrudd ut bolten i bunnpanna, olja rant ut, jeg bytta filteret og begynte å skru inn bolten igjen. Skrudde med henda og alt gikk helt fint... men plutselig stod jeg med halve bolten i hånda. Selvfølgelig fant jeg ingen som passet og jeg måtte helt til Moss for å få en ny en...

Det er en slange som lekker hos meg også. Skal pelle ut hele dashbordet til helga. Har en følelse av at det kan bli veldig mye jobb. Har hørt på diskusjonsforumet til BMW-klubben. Fikk veldig bra hjelp der.

Takk for tipset erling. Etter å ha brukt lunchen på å fikle litt inni dashbordet så er lys og stereo nå i orden. Var er jordingsfeil. Bare varme og bremser igjen så blir det bra...

Bilen min se helt fin ut i skjøten. Overraskende bra faktisk. Alle ledninger er trekkt fra 85-modellen og inn i 77 bagasjerommet. Ingenting elektrisk er skjøta. Men det er værre inne i dashbordet. Blandt annet har de forrige eierne tydeligvis ikke tatt seg så god tid når de skulle ha ut det gamle stereoanlegget. Alle ledninger er bare klippt rett av eller røska ut. Ligger igjen masse stumper og løse ledninger inni der. De hadde også brukt ledninger istedet for sikringer inni sikringsboksen...

Bilen er skjøta ja. Bagasjerommet er fra en 1977 728. Men det er ikke lett å gå over dette ledningsvirrvarret. Er ufattelig mye ledninger i bilen.

Får bytte bremseveska og se litt mer på ledningene på spiller'n. Har heldigvis fått fri fra jobben hele jula så da blir det vel mange iskalde timer i garasjen. Begynner å lure litt på om jeg skal bytte bil men jeg har ikke så lyst. Bilen er jo fin og starter og går som et uvær hver gang jeg vrir om nøkkelen. Er bare så irriterende med alle disse småtingene som dukker opp hele tiden.

Det virker som om alt går imot meg nå. Min kjære 1985 BMW 745iA er en eneste stor feil. Bilen starter hver gang og går som faen men alt annet ryker bare jeg ser på det. Først røyk varmen. En slange eller.no inne i dashbordet sprakk, og bilen ble full av kjøleveske. Hele systemet er nå kobla ut og det er is både på utsiden og innsiden... Så begynte bremsene mine. Først blir pedalen bein hard og vill ikke rikke på seg, men etter hvert siger den innover. Slik er det hele tiden. Er det noen som vet hva som kan være galt? Den tredje feilen oppstod for bare et par timer siden. Skrudde på CD-spiller'n og da forsvant lyset i dashbordet, venste baklys og bremselyset. Det er ingen sikringer som er gått. Hva skal jeg gjøre med dette?

Jeg fikk jo lappen for en uke siden idag. Før det hadde bilen bare gått noen få km på et års tid... Er ikke det beste å begynne å bruke den da når det er så jævli kaldt ute. Tror årsaken til mine bremseproblemer er vann i bremseveska og da sier det seg jo selv hva som har skjedd når det er -10 grader ute. I tilleg har jeg en megalekasje i AC-anlegget så det er kobla ut... Like kaldt inne i bilen som ute.

Virker som det var polene ja. Pussa vekk all dritt og møkk og satt de på skikkelig. Bilen starter hver gang og går som bare det... Men nå er det bremsene og varmeanlegget.... Uff! Har en liten følelse av at jeg kommer til å ha en eller annen feil konstant på denne bilen.

Takk! Skal ta en tur inn på sidene til BMW Klubben og høre der. Tenkte jeg skulle melde meg inn også... Tror den kan være bensinpumpa. Det kommer av og til noen ganske stygge lyder fra den. Får ta å bytte den så fort jeg finner en varm garasje. Takk for hjelpen!

Tusen takk!

Fikk nytt batteri igår, men jeg kjørte en god del etter det før problemet begynnte. Bilen har gått fint idag, men jeg skal ta å sjekke bensinfilteret. Merkelige greier...

Fikk lappen på fredag og har storkost meg med bmw-en frem til ikveld. Da begynte den å bare kutte uten grunn. Kjører litt og så stopper den. Virker nesten som om den ikke får bensin eller.no. Det er det samme om jeg gir på eller ikke, høyt eller lavt turtall, høy eller lav fart. Plutselig bare stopper motoren. Må ut og ta av og på batteripolene for at den skal starte igjen. Noen som vet hva dette kan være? Bilen er foresten en 1985 745iA.

En kamerat klarte å take med sin 1989 Toyota Carina II 1.6. Bilen har nok rullet sin siste km, men delene på den er bra. Den har ikke gått mer enn 140 000 km og var helt strøken. Derfor tenkte vi at vi skulle finne en tilsvarende bil med defekt motor eller lignende og så smekke over deler fra den gamle. Er det noen som veit hvilke Toyotaer det går an å sette denne motoren i? Hvor mye jobb er det å bytte? Og er det noen som veit om noen billige Toyotaer med lite rust, men gåen motor som er til salgs for en billig penge?

Har ikke lyst til å selge den så mye billigere enn 6-7 000. Den er ikke i så aller værst stand, og motoren og girkassa er bra. Motoren og girkassa som følger med er jo også ok... Hadde egentlig tenkt til å selge den som objekt, ikke som herjebil...

Ved rask avgjørelse så kan du sikkert få den billigere. Bare si hva du er villig til å gi for den så skal jeg vurdere det. Hadde egentlig ikke tenkt til å selge den som lekebil i og med at den kun har gått 120 000 km og allt som er at deler og lister er på plass. Dersom du kjøper den så tror jeg du kan få igjen mye av pengene på salg av deler... Aner ikke hvor mange hester det er. Er vel ikke så mange hester i de motorene, men det er dreiemoment til over øra... Er ikke sperre på den, desverre...

Prisen er 7000. Må få den vekk før vinter'n. Er flyttet ut av garasjen, og vil ruste mer dersom den blir stående lenge. Bilder kan dere finne på: http://www16.brinkster.com/dinglevims/

Hva med en Mustang En ny startmotor og du har en bil med rwd og 3.8 V6... Følger med 8 dekk på felg, masse deler, ekstra motor og girkasse....

Det er en notchback, altså bagasjelokk. Sitter i en 3.8 V6-er med automatkasse. Det følger også med en 2.8 V6-er med automatkasse...

Går for 6000 kr nå... Den må vekk! Den er flytta ut av garasjen nå. men har ikke godt av å stå ute i vinter, og jeg trenger sårt et nytt eksosanlegg på BMW-en... Det svir skikkelig å selge denne bilen for så lite, men har ikke noe valg....

Vintern er kommet og varmeanlegget i BMW'en er fremdeles ute av drift. Dersom det er noen der ute som har denne delen så er jeg meget intressert!!

Takk... Skal være forsiktig med den. Ryker den så har jeg aldri råd til å reparere... Men det er en ting jeg lurer på... Hva skal jeg bruke for å få vekk den skiten som sitter nede i "rynkene" i skinnsetene? Vil helst ikke skade skinnet. Ser så stygt ut med sprekker og lignende.

Gav 30k for den, men da var det litt småting som måtte gjøres... Veldig fornøyd. Går som faen!

Kankskje det. Dersom noen vet hvordan og har rettigheter til det så kan de jo flytte den til BMW-forumet... Men her er bildene ihvertfall: 1985 BMW 745iA

Vent 5 min så skal jeg få lagt bildene opp et annet sted..