Dinglevims

Her er det noen bilder av bilen: http://home.broadpark.no/~wkrokeid/bmw.html Er fra oktober. Samme dag som vinterfelgene bli satt på :( Av utstyr så er det skinninteriør, sportseter foran, kjørecomputer, el vinduer, el speil, servo, automatgir, automatisk klima-anlegg, diffsperre og masse artige detaljer. Skal forresten selge bilen nå. Har planer om å flytte fra heimen og da blir den nok litt for dyr å ha.

Selger nå BMW-en. Bilen har gått 253 000 km. Send en mail til larskrokeide@hotmail.com for mer info og bilder. (Kan ta annen bil i bytte eller som delbetaling)

Har ikke kjørt så veldig mye med min nei. Men jeg har kjørt en del med en 1984 BMW 635CSi. Er litt krutt i den også. Men poenget er at uten nok erfaring så må man ikke la seg friste til å tråkke pedalen i matta... Det er det desverre alt for mange unge som gjør, og kjører man fortere enn det forhold/ferdigheter tillater så har det ingenting å si om bilen har 80 eller 300 hk.

Fikk selv lappen 6 desember og selv om jeg har 3,5 R-6er med turbo under panseret så har det gått fint. Grunnen til at mange unge vraker bilene sine er nok ikke at de har en bil med for stor motor. Er nok heller at de ikke burde hatt førerkort i det hele tatt.

Er klar over dette. Er i full gang med leitinga. Burde vel ha en ny pumpe liggende i garasjen i løpet av morgendagen... Så får vi se hva søndagen bringer... (Får høre på BMW-klubbens forum om det er like for sikkerhets skyld.)

Jeg har gjort alt untatt varmeregisteret selv. Det ble rett og slett for ille å gjøre det i -20 grader. Jeg skal reparer Servoen og bremsene så fort jeg får litt mer penger. Er heldigvis bare dette som er feil på bilen nå. Da blir det ikke alt for mye å fikse før eu-kontroll og mulig salg i februar.

Jeg har absolutt ikke noe imot gammel tysker. Har faktisk veldig lite lyst til å selge bilen og få meg en japse, men jeg er også drittlei av å gå 6 dager i uka. Den som bare hadde hatt 20 000 å koste på den for en skikkelig overhaling av diverse ting.

Beklager men jeg har gitt opp nå. Orker ikke disse småtingene som dukker opp hele tiden. Motoren starter jo alltid og går helt rått, girkassa er fin og bilen er en drøm å kjøre, men det er alltid et eller annet småtteri som ryker. Jeg klarer det rett og slett ikke mer. Selger den for ca 40k så fort dette er reparert. Etter det kjøper jeg meg en 1992-95 Mazda 626 eller en Toyota Carina E med max 1,6 liters motor. Nå blir det driftsikkert for alle penga.

Hmm... Jeg er ingen 240-fan, men den var faktisk ganske fin...

Mulig det er denne pumpa allikevel da, men etter en liten telefon så fant jeg ut at den koster 4300 kr. og da blir nok bilen solgt med ødelagt pumpe...

Bare overhaling av servosnekka vil koste meg 3000, men jeg tror ikke problemet ligger i selve snekka.

Men problemet er at jeg har nå kostet på bilen nesten like mye som jeg betalte for den. Allikevel har jeg ikke fått kjørt mer enn ca 20 mil med den siden jeg fikk lappen 6. desember. Det er grenser for hva jeg vil koste på en så gammmel bil. Har ikke lyst til å selge den, men det er så kjedelig å ha en bil stående i garasjen uten å kunne bruke den. Var forresten ute å fikla litt med den nå. Alt går som det skal når jeg bare småkjører. Servo virker fint og olja holder seg i beholderen... Men kjører jeg over 50-60 km/t så begynner den å presse seg ut og servoen begynner å skrike og skrape. Dersom jeg stopper og skrur av og på lokket så er den helt fin igjen. Helt til jeg kommer over 50-60 på nytt.

Etter en uke på verksted fikk jeg igår endelig igjen bilen min. 7000kr fattigere, et varmeregister rikere og med humøret på topp satte jeg meg inn i bilen og putret avsted. Men gleden ble kortvarig. Etter ca 2 min kjøring hører jeg det begynner å skrape i servoen. Tenkte det kanskje var litt lite olje og spretter opp panseret for å fylle... Men der er det noe veldig galt. På 745 er det en beholder til olje som går til både servo og bremser. Denne kom olja ut av toppen på (virker som det er en slags ventil i toppen dersom det skulle bli for stort trykk) Jeg tørket av olja og skrudde av lokket, men oljenivået var langt under min. Fylte derfor på litt og regnet med at det var i orden. Etter 2 min kjøring skjedde det samme igjen. Servoen skrapte når jeg vred på rattet og olja kom ut av toppen på beholderen. Det virker som problemet oppstår når jeg bremser ettersom at jeg kan kjøre og svinge så mye jeg vil uten problemer, men nå jeg bremser en del så kommer olja ut. Hva skal jeg gjøre med dette? Er blakk som faen sjøl etter å ha fikset varmen og jeg har vært lenge nok uten bilen min... Blir det ikke orden snart så selger jeg hele driten og kjøper meg Toyota eller.no

1690/ 252 = 6,71 kg/hk 1690/380 = 4,45 kg/nm

1985... 253000 km....

Hehe... akkurat det sammen som meg det der. Har også GK allmen, VK1 IKT-driftsfag og er nå lærling i Frogn kommune!

Grattis! :D

Wohooo! Jeg har også astma... Da blir det rævsitting og BMW-kjøring på denna karen!

Det skal nok gå bra. Grunnen til at jeg ikke vil dra i militæret er at jeg er meget lat og hater alt som minner om fysiske anstrengelser. I tillegg til dette gidder jeg faen ikke dra fra god jobb, grom bil og gode venner for å gjøre drittoppgaver for luselønn.

Er det noe jeg skal vri meg unna så er det militæret. Ikke faen at jeg drar fra den meget slappe og deilige jobben min for den driten... Har allerede begynt å samle inn lege-erklæringer og annet rukkel som jeg kan bruke for å slippe.

Jeg tømmer hvertfall kortet mitt hver gang jeg fyller... Er ikke billig å døtte 100 liter 98-oktan i BMW-en...

Grattis funkes! Har hatt lappen en mnd på mandag. Bimmer'n er like hel... hittil!

Bimmer'n suger faen meg 2,42 på mila i følge kjørecomputeren... Det er ikke særlig stas med disse prisene når den i tillegg slurper 98-oktan

WOHOOO! Etter mange timer i kulda har jeg nå gitt opp å få ut dashbordet. Var innom et verksted nå og fikk beskjed om at for 4500-5000 kr kan kose meg med et herlig varmeanlegg uten få kjøleveske på sokka.... Så på tirsdag skal kortet tømmes! Fy faen så dyrt.... 1000 for nytt varmeregister og 3500-4000 for jobben! Det bør ikke ryke igjen med det første!!

Har kjøpt den privat, men jeg var klar over problemene da jeg kjøpte den. Visste at bremseservoen ikke var helt god og jeg visste at varmen ikke virket. Desverre var det mer enn som var ødelagt på varmen enn det jeg visste. Men jeg er faktisk ganske fornøyd med bilen egentlig. Til tross for en del småfeil, så starter den og går MEGET bra. Bortsett fra de problemene med dårlig kontakt da jeg byttet batteri så har motor og gir vært feilfritt. Og den gang var feilen eierns skyld og ikke noe med bilen.