Nox

Gammel volvo er enkelt ja. kan jo sitte oppi motorommet å skru. Gammel bmw er ikke så my værre. Mazdaen er også relativ enkel, men kan være litt trangt å komme til i motorrommet. Og franske biler.... hva f er det med å skru fast alt med knøtt små torx skruer? skulle nappe av bensinslangen på fuelrailen på en citroen zx.. viste seg at hele driten var laget av plast som jo var blitt sprø på 10 år. nipplene knakk som fyrsikker. måtte jo da bytte hele.

skal du kjøre med forgasseroppsett bør du også ha en R-sport(mekanisk) bensinpumpe og R-sportfordeler som bakker tenninga under trykk..

da koster det nok mer enn det smaker å få denne til å dra merkbart bedre..

det er 86-> panser og koffert. garantert samleverdi hvis det er faktra:)løp til estland og finn

det får du tak i hos kollevold. malpassi til ca 1100 kr, forutsatt at fuelrail er lik som motronic spurt, noe jeg mener det er. ( kjøpte for et par år siden så vet ikke pris nå) måtte file bort litt på fuelrail for å få det til å passe men, det var ca 10 min jobb.

som om mazdaen ikke trenger nok vedlikehold og reparasjoner:hello: men ja, er helt klart den kuleste bilen. Hvis jeg skulle brukt den som dagligbil hadde det ikke vært no tvil om cossie. men med gt-r'en har jeg ikke det problemet:)

hadde min mb (18192) i over damndamn 125 km/h ned den bratteste strekningen på E8 fra bardufoss->setermoen med 7 hylende landstillitsvalgte baki. artig, men er endel år siden. skal vistnok være en restriktor (blokkator?) på gasswiren som gjør at de ikke gir full gass... vistnok (tror ikke mye på det) skal også fabrikken ha montert en sperre slik at det ikke er mulig å få den i 5. gir som feks ambulansene med tubrodiesel. ellers gikk samme MB 0-100 på 52 sekuner. :oohh

med eller uten turbo?

Han i imprezaen burde ikke kjørt så fort nei, men gjennomsnittsjaføren i norge er elendig på stort sett alt! Det gjelder også å beregne fart og avstand. vet ikke hvor mange ganger jeg har måttet bråbremse når jeg ligger i 120-130 i 100 sonen fordi en hvem-som-helst-i-toyota-coralla bestemmer seg for å plutselig legge seg ut.. men som sagt. hadde han ikke kjørt så fort (vi vet jo faktisk ikke om han gjorde det, men det ligger jo litt i korta) så hadde det nok ikke skjedd. håper alle lærte av det og bra det gikk som det gjorde med menneskene

Først må du finne ut om du har motronic eller LH. Motronic har Luftmengdemåler (flapp) mens LH har massemåler (tråd). Har ikke holdt på my med LH, men masse med motronic. Hvis du har motronic så vil du finne en forkoblingsmotstand til dysene (org på høyre innerskjerm, og en stor metallboks ikke langt unna som har med tenning å gjøre. Jeg ville sjekka etter falskluft (ofte slapp dump) og rensa\bytta kaldstartdysa som sitter under innsuget.

artig diskusjon det her. kan vi ikke bare la de kjøre stripa og se hvem som vinner? jeg har ca 250hk i GT'R en og raca min bror sin yamaha xt 350 med noen og 30 hk.. han holdt følge til 100km\h men da var det hadet..(rullende start) dvs (250/1330)= ca 0,19hk\kg vs (30 hk/190)=0,16hk\kg (med fører, dreiemoment er uvisst). det hadde jeg ikke trodd.. farn min sin xt 600 hadde jeg ikke klart å kjøre fra etter over 120km\t og min bror sin andre sykker 98' 750R ville jeg aldrig klart å holde følge med (rett fram, 125hk). det blir spennende å se hvem som vinner

Ser veldig bra ut! har brukt endel mg 85 med både DA(fy!) og roterende maskin, men legger den igjen veldig mye swirls?... spesielielt på myk lakk.. har brukt både rotererende med mg cutting pad og DA med cutting pad og virker som det blir mye swirls selv om alt av oksidasjon og mye riper blir borte.. trenger kanskje et "mellomledd"? en mindre aggresiv swirl remover?

tipper han har funnet en kasse på 3 år;)

Kristin halvorsen har et par dagers kurs i makroøkonomi, og tror hun vet hva hun prater om. For å sitere meg selv fra no eksamensgreier: En miljøavgift brukes ved negative eksterne virkninger feks ved forurensing for å redusere effektivitetstap. Hensikten er altså ikke å skaffe penger til miljøtiltak, men er ment til å redusere produksjonen av faktoren som forurenser slik at ulempen ved de eksterne negative virkningene veies opp mot fordelene (nytten) av produksjonen på en samfunnsøkonomisk optimal måte. Så det hun tror hun sier (evnt prøver å lure oss med) er at miljøet blir bedre når det blir mye dyrere å feks kjøpe bil på grønne skilter, men det som skjer er at vi må betale mer for samme bilen (for vi gidder jo ikke kjøpe en "miljøbil" fordet), mens staten får inn mer penger for å "rettferdiggjøre" den ekstra forurensningen slik at ingen "taper" noe. for samfunnsøkonomene (de som forteller kristin hva hun skal si på tv) er dette den riktige måten å gjøre det på, og de er sikkert kjempestolte over å ha senket det såkalte effektivitetstapet i samfunnet enda litt til. Konklusjon: De kaller det miljøavgift- Pengene går ikke til mer miljøforebyggende tiltak enn det du betaler i skatt av lønn.

tror ikke jeg har hatt en volvo som ikke den strammeskrua har knekt på, så mye mulig det har skjedd.. dog ingen problem å stramme den uten

spotta en rød dodge viper med bare damer i (2) i lyskrysset i asker her om dagen.

den der må vel være ganske ny.. har ikke sett den før. Minner endel ombest tools sin, bare med sterkere motor.

Har kjørt en slik endel og det er jo stil over den... men bruker MYE bensin, og kan ikke herjes spesielt med uten å dette fra hverandre.

jeg var ikke hjemme, dama var det. De ringte på feil dør, satt lapp på feil dør og gadd ikke ringe meg engang så jeg kunne si at om de gikk 20 m ned en trapp så kom de riktig og at det satt noen å venta på dem. de leverer halle ikke pakka på postkontoret men kommer tilbake dagen etter. er bare å ringe dem så kommer de til feks jobben din istedet.

sitter den etter luftfilteret må den tettes da dette vil dra falsk luft

åsana (volvo)høggern i bergen har helt sikkert det du trenger

ingen fare om regreima har hoppa litt på den motoren. har du gjort det før tar det lett under en time å fikse. det som skal inn ved luftfilteret er nok enten veivhusventilasjon (mente den skulle inn mellom ic og innsug men..) egr system som er fjernet. er en stund siden jeg har skrudd volvo så er ikke helt sikker på det med nipplene

b230ET

onesome +en blå RX7 + en svart subaru forrester med loffepotte spotta på liertoppen forrige uke tror jeg det var.. satt tyttebæret mitt ved siden av hehe:)

Har en clarion cd spiller fra midten av 90 tallet i en mitsu carisma som jeg sliter med å få ut. verktøyet ser nesten ut som en øljekk i instruksjonsboka.. men dette har jeg altså ikke.. noen som har noen triks?