Nox

må vel være en lekkasje før krana du stiller trykket på.. eller at denne har hengt seg opp.

Mekonomen har denne olja

skal vel ikke innom posten den der.. fedex ordner alt. var på døra mi dagen etter den var ankommet gardermoen.

du kan prøve med meguiars scratch X. Denne kan brukes for hånd og tar mye riper om de ikke er for dype.

Måtte bytte bakluka, og på den jeg kjøpte (fra 91' mod) satt denne vingen. Synes egentlig det ble kult med en slik så jeg lot den bli. Vil alltid bli bra med de rette produktene og riktig fremgangsmåte;)

Har handla en god del stasj på AG i det siste og har prøvd endel av dem med godt resultat på flere biler, men uten bilder. Mazdaen har nå stått på bukker i snart 2 mnd pga girkasseovhaling\forsterking. Hadde planer om å vente til den var på veien igjen med å behandle den, men ble for utålmodig. Har bare tatt ene siden av bilen og baksiden(ikke tak) Slik så hele bilen ut: Produkter: megs Gold class shampoo Megs clay kit scracht X MG#85 Duragloss Rubber & Flat Black Dressing (RBD) #271 Duragloss #105 Pinnacle liquid souveran Biltema DA maskin med Hvite og oransje cyclo pads Hva gjorde jeg: Vasket med meguiars gold class shampo og meguiars wash mitt etter å ha skummet ned bilen og spylt av. Clayet den siden av bilen jeg skulle behandle med meguiars quik clay kit. Smurte på Duragloss plastfornyer på svart plast. ser bra ut men vet ikke ennå hvor lenge.. Før mitt eie har ikke bilen sett mye TLC med tanke på lakk, så denne har oksidert endel.. Endel riper har også oppstått så jeg bestemte meg for å bruke MG#85 selv om jeg ikke har fått kjøpt meg sirkulær maskin ennå. Med max hastighet på biltema maskina med oransje (grove "cutting" pads) gikk dette helt utmerket selv om det tok lengre tid enn det ville med en sirkulær maskin. ikke noe problem å bryte det ned. Fordelen med MG 85 kontra andre jeg har prøvd var at det knapt var noe overflødig voks å ta av etterpå. Denne var helt utrolig på riper, svirls og andre skader i lakken. Prøvde også scratch x på noen riper først med mindre vellykket resultat. Brukte dog dette der jeg ikke kom til med maskin. Så var det på tide med voks. Truhaa har jo skrytt volsomt av duragloss 105 med pinnacle liquid souveran på topp og dette ble jo meget bra:) Felgene gjorde jeg ikke noe med idag så ignorer disse..

den ligger faktisk på ca 0,9.. hvert fall på blandet kjøring i følge SID'en. (disse har en tendens til å ryke) kompis har en slik og jeg har kjørt den mye. Veldig fin turbil, aldri hatt problemer med den. Er ikke veldig sprek, men mulig jeg er bortskjemt. Denne vurderes også solgt til godt under 100.000 i følge han selv.

var klar over det ja, men hadde nå lyst til å prøve likevel da den bilen var så usansynelig stygg. Selv om det tok litt tid var den jo mye mer effektiv enn clear coat body scrub feks. Ble meget imponert over hva den fikk bort.

Behandla en a3 av ca samme årsmodell som din idag og merka at den lakken var litt spesiell ja. Brukte MG#85 med de oransje (grove) cyclo padene på en biltema DA maskin. Måtte holde på lenge med maskina på max for å få bort små riper, swirls og andre skader, men jeg ble utrolig imponert over resultet med 85.. merker at jeg snart må kjpe en "proff" maskin.

hadde b230 et med chip, filter, eksos og skrudd opp trykk. cluthen slura...

hva med å måle bensintrykket? kan også være bensintrykksregulatoren som lekker\tuller. sjekk at vakuum slangen til den er hel og tett

et clay kit burde få bort dette.. feks meguiar sitt som selges på bilextra. Står fremgangsmåte i flere av postene her. etter du har tatt bilen kan du bruke den gamle clayen på felgene.

Du har vel bare en fraktløsning når du bestiller internasjonalt som går med usps eller fedex ettersom det passer avsender. blir fort endel frakt ja.. bestilte for 140$ nå nettop og fikk frakt på 95$ (fikk ikke helt med meg om dette var med eller uten norks mva) de trakk hvertfall kontoen min for 1380kr noe jeg må si er meget billig, for det var en god del på den lista, dog ikke veldig tunge ting. pakken kommer 24 juli(estimert av fedex), dvs en uke etter jeg sendte bestilling og det er jo ikke dårlig.. er jo ikke uvanelig at det tar så lang tid fra en nettbutikk i norge. Hvis de skal frakte den ene pakka di med båt kommer det jo til å ta eviheter, så det ville jeg kanskje heller kjøpt her..

Drar snart:)

tips: sett den i 4. gir før du setter den i revers:)med mindre det er selve overføringa som er problemet vil det gå mye enklere

fant faktis litt fugledritt på bilen min igår. står på bukker hos min far så det eneste jeg hadde var en flaske avfetting. gikk faen ikke av.. så kom jeg til å huske at du hadde skrevet at man kunne spytte på det, så da prøvde jeg jo det.. gikk rett av med en gang!

Sjekk først det enkleste.. prøv å bytt vakuumslangen til bremsekraftforsterkeren..

godt gjort

jeg er ganske sikker på at det er en a kam som sitter der selv om det står noe annet. men hvis det stemmer så er det jo en m kam som er enda slappere enn a-kam igjen

Det er nok en a kam som sitter der.. hjelper litt det også. T-kammen som sitter i k motoren orginalt er så utrolig slapp at alt hjelper omtrent. Volvo solgte org trimkit til K-motoren som bestod av en VX-kam og dette gav 130 hk.. K-kammen gir ennå mer..

Skaff deg en K-kam til den motoren. funker meget bra Til K motoren, så får du merkbart mer fres og en turtallsvillig motor. (Har prøvd ja)

http://www.mx-3.com/95manual/index.cfm her her manual på bilen din. Jeg prøvde den så den virker.. her finner du nok det du trenger:)

har du sjekket vannpumpa da? Tett radiator? Regner vel med at du har prøvd dette etter som du har byttet toppakning. hvis den er gåen vil du nok finne vann i olja(majones) og se det boble i ekspansjonstanken.

jeeez.. noe galt i hodet på denne mannen.. et verksted må ha kunder for å overleve, og det får de ikke med slik oppførsel.

regner med at abs lyset på den bilen er et gult lys med en bil som sklir\skrenser. se i instruksjonsboka di.. dette skal lyse ved oppstart, samt hvis abs er defekt. sjekk abs sikring, evnt kan det være en feil på en sensor på et av hjula som gjør at dette ikke virker.