kiv_tuning

Kjøp deg en 9mm.... Helt strøkent!!!!:D :D :D

Prøv å få tak i 1.8 16v. Den går helt greit.Pass på Rust i hjulbrønn, bakskjermer og kanaler.

En dumpventil skal sitte nærmest mulig gasspjelet. ALtså etter cooler`n. Har du stor turbo og cooler. Kan du montere en før og etter cooler.

Det går helt fint å sette en c20let motor i bilen din. Men det er ganske mye jobb. Men ikke noe problem, har akkurat bytta i fra en vanlig 2.0i 8v til en c20let motor i en ascona , funka greit det. Hvis du velger å trimme motoren din, er det som gir mest hk for pengene en trimkam. Denne koster ca 2500kr. ett effektanlegg + filter å du kommer til å merke ganske god forskjell. Men det blir jo ingen racer... tipper på at du kan få en effekøkning på ca 25hk. Deretter kan du kjøpe deg en ny innsugsmanifold denne gir vel ca 10hk ekstra med kammen. Utover dette begynner det og koste penger....

....

en til...

Corsa B

Kommer jo helt ann på hva du mener med skikkelig eksos, du får jo simons, til under 2000, å du får ferrita til rundt 10000, Egentlig kan du jo bare kjøpe deg noen raka rør å lage deg anlegg selv, å det kommer på under 1000kr. Alt er snakk om prioriteringer.

Var en pris jeg fikk, for ei stund siden, mulig den er justert litt nå, ettersom kr har falt litt i forhold til euro`n.

En sølvgrå en, usenka. Litt nyere type s60 eller noe slik, er ikke helt sikker.

Krangle om en kjørte med sliks og race fuel eller ikke... Spiller vel ingen rolle han kjørte en sinnsykt bra tid uansett. Du oxo jonus!!! PS Jonus, kjenner du en som heter Tor Andre? Han kjører en chipa volvo?

Har ikke forandret mening, står fortsatt ved at du får ca 300hk, min saten sies å gi 330, men dette forutsetter att alt er optimalt. 300hk er det jeg trur du får. Alle cossi gutta skryter jo oxo av 330 kittet sitt. Men ingen av dem har bremsa det ennå med orinal oppsettet på 330, derfor slår jeg av 30hk!! (bartehans hester) hehe:D :D :D

Du øker trykket til 1.5 bar, øker bensintrykket il 4,5bar, regn etter selv med orginalt ladetrykk på 0.8, men det er det meste du kan få uten å skifte dyser å turbo. Skifter du dette jan motoreffekten økes til ca 350hk, dette koster ca 25 000. dvs i fra 204hk org. til ca 350hk koster det 25 000kr. Ikke mange bilene/motorene du får slik effekt-økning med så lite kr. Ike uten grunn att disse motorene er meget poppulære i tysklanf og england!!! Billige er de oxo. Kommer til å bremse min motor i løpet av vinteren. og hvis noen er int. og har en hjerne med chip til c20let motoren kan dere sjekke hva den gir. Jeg kjører med home made grenrør, og en t04 BB turbo, 990dyser , disse kan skiftes lett, autronic sm2 og div. mods...håper på ca 400 gamp, men motoren er bygd for over 500, mangel bare noen deler fra mr.rallycross....hehe Skal bli norges kjappeste frw, (håper jeg) hehe

Har du skifta cooler da? Det er jo ett must, den orginale er forliten på en utrimmet calle. Sette i en cooler fra cossi 4x4. Du skal få 330 hk med den eds chipen, men det forutsetter att du har filter effektanlegg, større cooler å høyere bensintrykk. Brukt cooler ca 1000kr eds 3.5 7600kr filter 400kr Bensintrykksreg1000kr SUM 10000 Dette forutsetter jo at turbo`n du har er i god stand, ingen sprekker rundt, wastegate osv... Værre er det ikke:D :D :D

10 lapper i trimming på en calibra turbo og du har over 300hk. Tror ikke du klarer det med en s13 eller s14.

Lamborgini lager jo traktorer de oxo... Men har oxo hørt att delene på gti motoren til golf 2 og delene på lada 1800sport passer om hverandre...:D :D

Skjønte det eksempelet ditt for at [Calibra = Lada] og [240 = fokus] men det blir jo uansett feil det å. Ja det blir litt feil ja. Fokusen har jo samme størelsen som lada`n, den har oxo ganke lik kontur... Pluss att den kan brukes i terrengløp. Blir jo to ganske like offroad`r, bare du heiser fuckus`n litt..hehe Likheten mellom lada å calibra er nok bare rusta...

Er ikke mulig å sammenligne 240 og calibra!!! hehe Ascona B og 240 ok, men calibra HALLO!!! Blir jo som å sammenligne lada niva og en fokus!!! Bilen som det stod om i VG`n for en stund sida 236km/t i 70 sone var en calibra! Og ikke kom her å si en pug 406 med en 2l på ca 150hk gjør 240km med automat!! Da må du være stokk dum. S6 til kompisen min gjør 245km med automat. En orginal M5 gjør 350km/t den har 340hk! (med fartsperre) Hvis du tror en chip kan utgjøre 44km/t på en sugemotor da lurer jeg på bilkunnskapen din!!!

Klar det, gjør ikke du?:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Kan jo kjøpe deg et GSI kit da. Kanske kule de oxo. De får du jo brukte hos Borg bildeledemontering.

Har akkurat skiftet en slik på min. Faktisk i dag! Den sitter midt på den indre bremseklossen. Midt i caliptern. Den koster 150kr på opel. Kan jo prøve å kjøre dem rent med bremserens, eller start gass.

Jobber som telekom.montør har utbetalt ca 18-23t i mnd. Jobber stort sett hver kveld. Enten svart eller på egne prosjekter. Bryker 70% av alt jeg tjener på bil, resten går i husleie å mat. Alt handler stor sett om prioriteringer. Er jo bare å få seg en ekstra jobb. Det hadde jeg når jeg var lærling. Har ikke så mye, men en corsa b til 90t, vektra 2000 4x4 til ca 60t, en ascona ca som snart har kosta meg 150t...hehe Å en motor til 70t

ikke noe problem at noen spleiser på båsen, det avgjør dere selv. Men ansvaret for betalinga må en stå for, slik at jeg ikke får 100pers som skal betale litt hver..hehe Vi jobber fortsatt på saken. Har vært å sett på ett par til i dag. Men Prisen var fortsatt for høy. rdl, jeg ringer deg når vi har finni noe. Hvis bare vinterlagring er int, går jo oxo dette ann. til en billigere penge ettersom du trenger mindre plass

Skal ha den i en corsa b, håper på å få den ferdig iløpet av vinteren. Det blir med autronic sm2 å 2stk 15kg nos flasker... :D :D :D

Veng dette oxo men firmapriser...