kiv_tuning

Trenger en ny front fanger til en 97mod. Audi A4. Ring 95218839 eller send mail til kent.idar@topgun.no

Har du solgt den enda?

Er den solgt?

Det er nok termostaten din, eller att vifta di ikke funker. En diesel skal vanlig vis gå kaldre en en bensin bil. Så bytt termostat. Og hør om vifta di starter.

Det er masse måleren din.

Min har glidd gjennom EU kontroller den oxo... hehe

Jeg er helt enig att sikkerhet kan bedres betraktelig på rudskogen. Med bla. Gjerder og att folk forbys å sitte i langsvingen. Men Det virker jo her som att de fleste kritikerne fra i år ikke har vært på noe annen enn gatebiltreff. Og sikkerheten på NTS skal være den samme under gatebil som under andre motorsportaktiviteter. Har vært mye rart der under åra. Men i år synes jeg den var bra. Så det jeg vil ha frem her er. Er det noen forskjell om folk mister livet under gatebil, VAG eller STCC kjøring? Virker nesten sånn?

Da måtte jeg kjøre rundt med hjelm til daglig. Det var ett svar. Skal du ha bur er det jo en rallybil ikke en gatebil, var svar nr 2 Det ødelegger de forskjellige knekkpunktene, svar 3. Da ga jeg opp. Jævla bilsvaksynte!!!!!

Jepp, men poenget mitt er att det er de samme sikkerhets sonene på feks. STCC som på gatebil. Hvorfor er det farligere på gatebil? Publikum står på samme sted. Og på gatebil er det satt opp sjikaner for å få ned hastigheten. Nå snakker jeg om erfaring fra Vålerbanen da. Men der har sikkerheten blitt betraktelig oppgradert bare det siste året.

Jepp jeg vet. Jeg forhåndsbetalt i fjor. Så planer var jo å kjøre! Men slik som planen ser ut nå. Ser det ut til at sommeren blir for kort i år oxo...

Veldig bra treff ja! Og sikkerheten var etter min mening ganske bra i forhold til tidligere og rudskogen. Men Problemet er fortsatt. Å slippe utpå folk som skal drifte, kjøre fort, og ferskinger på samme tidspunkt. Det er det som skaper farlige situasjoner. Spes når alle førerne er "verdensmestere" hehe Håper dere som kjørte tåler den...hehe Men for meg som ser på og som har sett på maaange andre motorsport stevner. Så lyser verdensmesterne glatt igjennom. Forskjellige kjørestiler på bane samtidelig krever først og frems respekt av hverandre. Noe mange mangla så det ut som...hehe Skal du kjøre fort på bane har du etter min mening ikke noe på et gatebil treff å gjøre. Da det er så og si håpløst! Da er det bedre med litt roligere track day treff. Der folk ikke bare kjører for å vise seg frem.

:hvaskjera Var da i alle fall 50stk....doh hehe Men fortsatt samme sikkerhet. Og da snakker vi i regi av NBF. Mulig det er noen kritikere her inne som kan ta en tur på ett bakkeløp, rally løp eller bare til motorfestivalen å se på sikkerheten der. Er den noe bedre?

Hvordan kan NBF stoppe gatbil pga sikkerhet? Er jo samme sikkerheten som stort sett ellers når det er baneløp. Å pålegge en gatbil å ha bur, fia-godkjente seter og seler. Gjør den ikke lengre til gatebil. Jeg får ikke godkjent bilen min som gatebil lenger pga av bur, fiagodkjente seler og stoler. Så da får dere ta biltilsynet og ikke gatebil. Hvordan var foresten sikkerheten på motorfestivalen under kjøringa med Tommy Rustad og Henning Solberg? MYE DÅRLIGERE! Var ikke NBF med å sette dette i stand? Var det noen som klagde da når 2 av verdens beste bilsjafører spruta ned publikum i stein og holdt på å ta med seg en hel familie ned i u-svingen? Greit, si gatebil forbyr folk å stå langs bana. Mindre folk gidder å komme å se på, er resultatet. Det beste NBFog rudskogen kan gjøre med sikkerheten til publikum er å sikre bana med gjerder av den typen som har blitt montert opp på Vålerbanen. Da beskytter man publikum. Men er det gatebil sin oppgave og ordne noe slik? Nei, mener jeg. De kan opplyse publikum om att de oppholder seg der på eget ansvar. Blir irritert av så mange DUMME folk som skal se på rally, og div andre motorsport aktiviteter som alltid stilller seg i på de stedene det er farligst for der ser de best. De hadde Fae* meg stått midt i veien hvis de hadde kunnet det. Gikk sån delvis over en del av værstingsbilene. Og den eneste jeg kom frem til som burde ha fått kjøreforbud var vel ur/sport quatron til bjørk. pga golvet. Hva ola potet har gjort med motoren sin el er det ingen som kan holde greie på uansett. Sikkerheten er vel den samme på gatebil som på STCC helga i fjor. Vet ikke hvor mange av dere kritikerne som har vært på ett slikt stevne/treff? Her snakker vi om full rigga racing biler. Tror dere att publikum blir mindre sårbare av at en bil har bur og 6punkt belter?

Helt enig!

Leste bare de 2 første og den siste siden. Gidder ikke lese om folk som tror ikke vil tro el. Bilen ble skikkelig grom Qvarnis!! Cleen og smooth akkurat som en porshe skal være. Om vingen er stor eller liten er opp til eieren. Og med ca vekt/hk 1:1 skjønner jeg godt hvorfor vingen har litt flate...hehe

Ferdig med tilpassnings kittet som koster ca 5000kr er det så og si gjort på en kveld. Hvis du bare skal ha motoren oppi. Pussing og gnuing for å få skikkelig finnish tar laang tid..hehe. Største problemet er drivakslene da det er store endeledd på kassa og små orginalt. Så derfor er det tilpassningskittet helt konge. Der passer drivaklsene rett inn. Er vel ikke mer en 5 ledninger som må kobles manuelt. Bensinpumpe,olje lampa, ladelampa, motorampe og kjøleveske tempen. Disse har jeg tegninger og fargekart på som følger med i kittet. Bare å si i fra.

Ser att med voice conroll, kan du styre stort sett det meste. Hva med å få kobla opp ett datasprut el. slik att du ved bare å bruke det kan få opp alt av info over motoren?

Sinnsykt heftig prosjekt! Gleder meg til å se hvordan dette blir fungerende. Regner med det blir en liten demo hos audio-art etter hver... Stå på!

Dette er ikke noe styling kit man får kjøpt nei, er en bil som det bare har blitt lagd noen av. 444hk i denne astra`n. Og ikke noe av denne plastikken vil passe på en orginal en. Se bare på hjul buene. På denne er det en rør ramme.

En del, har ikke oversikten enda da verkstedet blir i orden i løpet av uka. Men skaffer ALT.

Jeg vet var der en tur i går!! Si i fra hvis du skal ha noe mer til corsa`n din da!! Har en del deler liggende...

Røde koni er justerbare sport dempere, mens gule tar demperen ett steg videre og du få sport/track-day dempere. Koni kommer nå oxo med noen fete motorsport-coilovere til bla VAG.

Å drikke seg snydens på dagtid mens andre skal kjøre bil er jeg helt i mot. Men å ta ett par pils mens du sitter ved siden av bilen din sammen med noen kompiser mens sola steiker og pølsene varmer seg på grillen, er helt normalt. Alt her har med hvor voksen du er, og hva du har i under lua. Biltreff og alkohol har blitt blanda sammen så lenge det har vært biltreff. Men før var folk litt mere ansvartsfulle. Spes. ovenfor andres eiendeler. Det er dette som ødlegger. Stiller du ut bilen din på gatebil, er det ikke noen form for fest inne på utstillingsområdet. Heller ikke på kvelden, da du ikke har lov til å oppholde deg på dette området. Derfor skal det være sikkert å stille ut bilen sin. Det er vakthold 24t. Synlige berusede skal kunne bortvises fra dette området. Men dette tror jeg er opp til politiet da de er på plass hele helga. Gatebil er for min del sommer`n høydepunkter. Da jeg finner: Fete biler, grom kjøring, damer og fest på samme sted.(ikke nødvendigvis samtidig...)

I bøteregistret kommer du uansett, de kan se hvor mange overtredelser du har gjort i uansett. Tom. parkeringsbøter.

Kan ikke sende purregebyr på noe du ikke har vedtatt. DET er IKKE lov. Forenkla forelegg står ikke noen steder, og det er riktig. Hva er da problemet? Du vedtar jo det til slutt. ALtså du får ett forenkla forelegg.