mistercartman

Uff da. God bedring :)

En venn av meg vurderer Chrysler Stratus rundt -95 -96 modell. Jeg har hørt at det er mye tull med de bilene, bl.a. automatkasser, reg-reim bytte alt for ofte og mye annet. Men har ingen konkrete historier å forholde meg til, eller konkrete eksempler. Noen som vet om gjenganger feil på de bilene, og Chrysler generellt. Gjerne erfaringer dere har hatt.

Er på jakt etter en kraftig 4-kanals forsterker. Byr deg 2000,- for den. Grunnen til det lave budet er at RF 551X (modellen nyere) faktisk koster 3900,- i butikken.

Hvor i landet er Raufoss?

Er det import eller norsk bil? Hvor mange eiere har det vært? Når var siste service stemplet i boken? Vurderer å kjøpe meg noe litt mer spennende en bilen jeg har nå :(

Hvor langt har den gått? Jeg har en -94 900S, den har gått ca 140.000km, og hvis motoren er iskald (rundt -10 til -15) tikker den bittelitt et par sekunder. Men egentlig veldig lite. Kjører på helsyntetisk olje. Nøye med skift intervaller.

Gadd ikke laste ned filmen da jeg tror jeg har den fra før av. Men han kan da umulig ha no ABS og sånn siden han driter seg så totalt ut. Hva med å trykke lett på bremsen, evt clutche så bakhjula hadde slutta å spinne, så kanskje han hadde klart å styre unna skråninga og parkeringsplassen. Rart ungdommer må betale mye i forsikring? Idiotkjøring. Garantert ungdom.

Hør med Just Crusing . Tror han har en prosjekt bimmer stående.

Hehe. Varm helsyntetisk olje fra motor med driftstemp er ikke akkurat digg å ha på henda da :) Men som sagt, kan ta jobben om du kan komme til meg i oslo. jobben er gjort på ca 10-15 minutter. +/-. Olje bør du som sagt sjekke ut selv hva som er best for din motor. Du får det du betaler for, for å si det sånn. Ikke kjøp det billigste, men det spørs om du trenger Castrol racing olje da.

350,- inkludert olje? Er det den billigste mineralbaserte biltema olja da? Kan sikkert gjøre det for 350,- inkludert olje, men da blir det RÆVA olje! Evt kan jeg gjøre det for 1500-2000,- med best mulig helsyntetisk olje. Du får det du betaler for når det gjelder olje. Sjekk andre tråder anngående hva slags olje du bør velge.

Mye skal du ha for støtfanger`n din :)

a

Har noen knabba skvett-lappene :)

Gjør det for 150 kroner vis du kommer hjem til meg.....og seff holder olje selv.

Har hatt 6-7 BX812 elementer, 4 Bx810 og et par bx815, og må si at til prisen er det få som kan slå dem! To BX812 holder lenge i vanlig bil, så lenge du har kraftig nok forsterker. Mente de elementene tålte 300w rms, ikke maks, men mulig jeg husker feil. Uansett, bra elementer som ikke spiller alt for rent. Men trøkker bra. Bruk en brokoblet forsterker på hvert element, og bruk cd-spilleren din på hattehylle-høyttalerne foreløpig. Spilleren din leverer ca 20-22w RMS V/13,5volt. Dette holder absolutt ikke for noe annet enn et par små 3,5" elementer eller noe sånt noe, men det får duge foreløpig. Kjøp deg en monoblokk, eller en 4-kanals forsterker du brokobler til 2-kanals. Så bruker du den ene saga forsterkeren til hattehylle-høyttalerne, og selger den siste saga forsterkeren.

Spoileren ser snekra ut. Den er ikke i TRE? Men femmer motor :D

:D :D :D Må nok desverre skuffe dere. Var nok bare kødd fra min side :) Jeg har hørt at pipinga er bremsestøv på skivene som skaper gnister/friksjon mellom klossene og skivene. Uansett er det no treighet i systemet, for det virker som om klossene henger seg litt opp nå og da, og returfjæra til brekket er akkurat bytta, så klossene skal egentlig gå tilbake til "av" posisjon, noe det ikke gjør :(

Hva tåler elementet RMS? Evt. modellbetegnelse. Pent desig (rappa fra Focal) på magneten!

Hehe. Har vurdert å borre store hull i bremseskiva, og lage en mekanisme med en jernstang som går inn i hullet i skiva når jeg drar i brekket :) Effektivt tror jeg, men ikke så skånsomt for det mekaniske :) . Hehe. Damer og mekking, hører sammen som gutter og rusbrus :) Det går, men hva faen.... :) Får vel ta på meg en gammal boblejakke og legge meg under bilen.

Trist at noen er på forumet bare for å kverulere og ødelegge for andre. Men dere moderatorer har vist tidligere at dere klarer å fjerne uroelementer (les: ascona, rdl +++) på en bra måte. Skal ikke nevne navn.com, men forhåpentligvis ryker det en kar til i.l.a. nær fremtid.

Danke sjøøøn! Da blirre mekking når det blir litt mildere vær. Orker ikke ligge å hutre under bilen. Blir ikke spes varmt selv om jeg står i garasje :(

Takk for tipset! Skal demontere bremsene bak når jeg får tid, så det blir vel neste vinter eller.no :) Får man kjøpt kopperfett i vanlige bilrekvisita butikker?

Jeg har skivebremser foran og bak (brekket går bak), og brekket har egne bremseklosser bak.

Er jævlig enig med deg her :) Hvem som helst kan prate svada så lenge de kan http://www.google.com (eller andre bra adresser da.......)

Jeg sa ikke hvordan man skulle legge opp, bare at man kunne dra flere kontraer for forsterket effekt. Motorbrems er ingen dum idè nuvel nuvel.