mistercartman

Her er et par bilder jeg knipsa i sted. Fikk ikke tatt noen av interiøret for jeg glemte nøkkelen i leiligheten, og så var det kaldt ute. Stakkars bilen fryser sikkert :) Kommer fler bilder etterhvert. Tipper jeg får tatt noen i morgen når det er lyst ute. Nå er lakken helt rensa og ubeskyttet. Nå skal den rubbes, og tilslutt poleres en runde eller to, pluss behandling av plastdetaljer. Desverre ikke sekser-lyd, men et custom effektanlegg sørger for at lyden ikke er så gæren allikevel :)

Så ikke så mye likheter jeg.... Utenom at de midtplasserte dysene sitter noenlunde samme sted. Ellers er det to forskjellige verdener.

Give me to seconds you bastards :) Neida, skal ha den ned i opplyst garasje om et par timer. Skal prøve å få lagt ut i.l.a. kvelden om jeg bare finner den gratis bildelagrings linken. Edit: Glemte selvfølgelig kameraet når jeg var ute og mekka, men skal ta bilder når jeg har levert hjemme-eksamenen min om en time :) Skolen bør få litt plass mellom mekkinga den også.

Du burde få en gt-4 for de pengene. Vegar85 her på forumet skal selge en slik en. Og forsikringen av gt-4 sammenlignet med gti`n var omtrent det samme :)

Tuta skal vel bare brukes i nødsfall. Du får anmelde han da :) Men anngående parkeringa, så får man jo bot for å parkere over striper. Det jeg gjør om noen tar deler av parkeringen min, er å parkere helt tett inntil den feilparkerte bilen, så vedkommende må klatre gjennom hele bilen sin for å komme til førersetet :) Og huske skiltnummer, i tilfelle han lager noen riper eller noe sånt.

Det er vel ikke lønnsomt for så mange dette konseptet, for jeg tipper de må ta litt betalt for å gå i null. Og folk som søker seg til det selskapet der, er sikkert de som pleier å få endel bøter. Og da spørs det hva som skjer med firmaets lønnsomhet. Men vi får se da.

Skal til Defa importøren til uken, så får vi se hva de kan ordne.

Prøvde trikset ditt Asim. Funka som faen det :) Takker og bukker. Neste steg nå blir å få tak i fjernkontroll fra Defa, og koble inn kablene igjen. Men da funker hvertfall kjerra uten å måtte taues igang :)

Jeg har en -92 318IS stående jeg skal fikse litt på, og selge til h.b. over 65". Den har gått 219"km, og går som en klokke :) Den har sort skinninteriør, takluke, effektanlegg 17" BMW felger med Kuhmo dekk. (215 eller 225 brede, husker ikke i farten). Eksteriøret er svart. Morkraften er det ingenting å si på:) og forsikringen skal ikke være så gæren på denne modellen heller.

Takker. Hadde jeg ikke slitt med hjemme-eksamen akkurat nå, så hadde jeg løpt ned i garasjen. Får se på det i morgen tidlig :) Edit: Måtte ned og sjekke. Det å trekke ut den største pluggen, fungerte ikke. Så da blir det kjøp av strømtjuv etterpå for å teste Asims tips. Fant de to ledningene du nevnte. Begge satt i "strømpluggen" som jeg har dratt ut for å få hornet til å holde kjeft:) Håper virkelig dette virker, for da kan jeg kjøre og kjøpe nye fjernkontroller (hvis det lar seg gjøre).

Jeg tipper på slakke/utslitte reimer. Stram eller bytt. Prøv med remspray, og se om det hjelper. Hjelper det, bør du stramme eller bytte.

Idiot. Jeg har aldri sagt at tåkelys/parklys er ulovlig. At du begynner å blande inn lysets hastighet, og at tåkelys lyser like langt som nærlys, viser bare at du trenger litt mer erfaring før du skriver her på forumet. Jeg prater om tåkelys og nærlys, men det skønte du vel ikke. Eller ville ikke skjønne. Alt ettersom. I mørket, og spesiellt når det er vått på veien, holder det å møte ett sett nærlys, om du ikke skal ha tent ekstra lys i tillegg til dette. Tåkelys vil aldri kunne erstatte nærlys, men forstår de som synes bilen ser kulere ut med parklys/tåkelys selv om jeg ikke er en av dem.

Uansett. Nå er bilen i hus, og det er en IS :) Går meget bra kan jeg bekrefte, og når alle feil er fikset, skal den selges for en rimelig penge.

Har fått inn en -92 mod. bmw 3-serie med Defa alarm, uten fjernkontroll. Første problemet er at jeg gjerne skulle hatt fjernkontroll til den, og har sendt e-post til importøren på Holmlia i Oslo, men ikke fått svar. Andre problemer et at alarmen går når jeg kobler på batteriet, så jeg har koblet ut strømmen til alarmen, men alle andre kabler til den står i. Får skrudd på tenningen, men startmotoren gir ikke lyd fra seg. Bilen kan taues igang. Startmotoren går heller ikke rundt om jeg drar ut alle kablene til alarmen. Er startmotoren fucked, eller kan defa`n skape et slikt problem?

Har du fått advarsler for å kjøre med tåkelys og parklys? Da har de vel i såfall sett på det som utilstrekkelig lys. Bra du velger å kjøre med parklys/tåkelys hvertfall. Flott noen har litt mellom øra:) Så lenge du mener at lysene er tilstrekkelige, burde du vel ha ditt på det rene.

Typisk svar fra en som ikke har peiling... Du vet hvor foran bilen tåkelys lyser? Det er vanligvis litt mot sidene, og rett foran bilen. Hva i all verden skal man med ekstra lys der.... Veldig greit å se eeeekstra godt meterne nærmest bilen:) At tåkelysene lyser bedre enn nærlysene, viser at det må være noe alvorlig galt med nærlysene, ellers har du noen helvetes tåkelys. I begge tilfeller bør bilen undersøkes.... I tillegg til at det er helt unødvendig å kjøre med om du ikke har synsfeil, så blender det ekstra for møtende. Det er en grunn til at det er forbudt. Om du ikke forstår det, har du lite bak rattet å gjøre. En annen ting er at mange tåkelys faktisk ikke fungerer alt for bra i tåke, og er derfor i endel tilfeller helt bortkastet. Irriterer meg at folk kan være såpass dumme. Men så klarte jo T5PC å lure mange tusen nordmenn også da, så da finnes det visst mer enn nok idioter der ute.

I forhold til 2,6 kontra 2,8, er det greit å ta med at jeg ser mange med 2,8 har måttet bytte motor. Kan virke som 2,8`en er mer spinkel enn 2,6`en.

Har vært nevnt flere ganger i tråden, men greit med gjentakelser: For det første, så bor det mer enn 30-40 personer i Oslo :) En helt annen trafikkmengde på veiene i Oslo enn det er i nord-Norge. En hendelse her, får mye større omfang her enn i nord-Norge. Antallet biler i grøfta, er nok ikke så ille i forhold til hvor mange biler det er på veien her. Videre er folk i Oslo generellt mer travle mennesker, og mange nedprioriterer dekkskift fordi de føler de har viktigere ting å gjøre (selvfølgelig korttenkt). Og når stressede folk blir forsinket, klager de. Det er også høy andel nye landsmenn i Oslo, som kanskje skjelden eller aldri har kjørt på snø før. Til slutt: Oslo er nesten som en helt annen verden sammenlignet med eksempelvis tromsø. Både på godt og ondt :)

Skal ikke begynne å prate om de jævlene som kjører med nærlys/tåkelys sammen, men mener det er slik at lys skal være "tilstrekkelig", og det er ikke sikkert tåkelys og parklys blir regnet som "tilstrekkelig" om natten. Samme konsept som uaktsom kjøring. Litt difust, så politiet bruker skjønn. Nå som vi går mørketiden i møte, regner jeg med å møte endel fler med tåkelys og nærlys sammen, og de blir blendet hardt av undertegnede. Så vær var:)

FAEN at jeg ikke har kjøpt bil enda. Får låne meg en i kveld. Lå forresten strødd med biler i skråningen rundt skullerud-dumpa i går kveld. Mx-5, Passat, og mye annet snacks :)

Nummer jeg kan nå deg på eller?

Den bilen, du vet. Den som var på veien for en stund siden. Så den for en stund siden. Så ikke du den?

Så man blir straffet hardt for å komme litt skrått ut av rundkjøring:( Gruer med til vinteren om det er policy`n:)

Går mye rykter om den bilen. Hadde lyst på sånn, men droppet det.

Den Saab`en jeg hadde forrige vinter, hadde ufattelig dårlige vinterdekk (les utslitte piggdekk uten pigger). Idiot som jeg var tok jeg meg ikke råd til nye dekk, med det resultat at jeg i 5km/t begynte å skli sidelengs et sted det bare var ørlitte granne helling. Resultat: Tok venstre blinklyset foran, og fikk noen små riper. Litt senere samme vinter klarte jeg å gjenta samme greiene, da jeg kom rundt en sving i veldig lav fart fordi jeg visste det var glatt. Halvveis i svingen hadde strøbilen sluttet å strø, og jeg bremset ned i gangfart før jeg kom ut på isden, men i samme fart som forrige gang, skled jeg sakte inn i gjerdet på siden av veien. Resultat: Tok høyre blinklyset foran, og fikk noen små riper. Positivt: Blinklysene matchet hverandre etter at jeg byttet begge to. Og at jeg alltid hadde i bakhodet at dekkene burde vært bedre, så jeg kjørte etter forholdene. Negativt: At jeg var klar over problemet, men ikke gjorde noe med det.