mistercartman

Skal ikke forsvare det de har gjort, men det finnes få/ingen som aldri har gjort noe de angrer på i fylla. Lett å miste alle sperrer desverre, og gjøre meningsløse ting som får konsekvenser man ikke aner om. Bedre at de klikker på en bil, enn en uskyldig forbipasserende som blir skafert for livet, eller hva? Finns nok av folk som drar på byen bare for å bråke eller slå ned noen. Selvfølgelig er de idioter, men de har tydeligvis en eller annen slags form for mental feil. Når det er sagt, hadde jeg nok gått først i lynsjemobben om noen hadde gjort noe slikt med min bil.

Iogmed at den både har S-emblem og Dahlback emblem i grillen, regner jeg med at den bilen har endel gamp. Synes S2`ene går bra i original, men er få motorer som tåler like mye som dem. Synd Gjenstridige gjør det umulig for unge mennesker å eie en slik bil.

Tro det eller ei, men nå er felgene glade igjen. Leverte bilen med felgene til Dekkpartner (Holmen Bilgummiverksted) i dag morges, og der har en av de ansatte brukt store deler av dagen på bilen, gratis. Først en prøvetur med dekkene når de vibrerte, så en test med andre, feilfrie dekk og felger, så en ny test hvor dekkene hadde blitt tilpasset felgene bedre, og ny balansering. Så ny test, som viste at ingenting var løst, så ble navringene analysert og konstatert uoriginale og litt skjeve. De ble da byttet ut mot nye, og nå er bilen 100% vibrasjonsfri :) Jeeee. Får håpe det holder lenger enn en uke denne gangen da, men tror nok det da vibrasjonene er helt borte nå, og det har de ikke blitt tidligere. Hadde nok droppet å bytte dekk og fikse felger om jeg hadde visst at jeg måtte ut med over 7000,- for å få dem i stand, men gjort er gjort. Blir 19" neste sesong uansett. Uansett, Dekkpartner på Bryn kan sterkt anbefales! De har kunnskaper, er serviceminded og stiller opp. De tar seg også av retting til deg som trengte det! Se etter han med lyst litt orange hår rundt 35-40 år gammel. Skikkelig allrigt kar. http://www.holmen-as.no

Det var en gang fire 17" alufelger som satt på min Saab 9-5. De var pene og hele, bortsett fra en liten skramme, og ellers godt fornøyde. Men etter langt om lenge, og lengre enn langt begynte felgene å skrante, og dekkene å bli litt slitte, og bilen vibrerte i hastigheter mellom 100 og 120km/t, og jeg dro derfor gjennom kongeriket for å balansere felgene hos Dekkmann på Alnabru. Sist jeg balanserte dekk kostet det 300,-, men denne gangen kom det på over 700,- :(. Spørsmål om pris før balanseringen hadde gått i glemmeboken, og felgene ble ikke mye bedre av balanseringen, så jeg dro dit en gang til og fikk dem balansert på nytt gratis. Da var dekkene blide og fornøyde i nesten en uke, før de atter en gang følte seg uvell. Jeg fòr da gjennom kongeriket på nytt, til Dekkvarehuset på Storo, da de lovte gull og grønne skoger. Trengte felgene retting, ville det bli gjort på stedet, og de anbefalte meg å bytte to av dekkene, og helst fire. Fagre løfter, og lav pris fikk meg til å bytte de to mest slitte dekkene, men de mente det var kast i felgene. Atter en gang var resultatet bra en uke, men så kom vibrasjonene tuslende tilbake. Turen gikk så til Dekkpartner på Bryn i Oslo, og de kunne virkelig sakene sine! Felgene var fine mente de, men dekkene jeg hadde kjøpt av typen Federal, hadde fått høyde- og sideveis kast, og de anbefalte å bytte ut mine èn uke gamle Federal dekk. Jeg dro da til Dekkvarehuset Storo, og de byttet dem ut til Dunlop P9000 Sport mot et lite mellomlegg, men de mente fortsatt det var kast i felgene. Resultatet var nå dårlig fra dag èn, og jeg leverte da alle fire felger med dekk til Dekkparner på Bryn, og sa; Fiks dem så dekk og felg blir 100% uansett hva det koster. På med vintersko på bilen, og vibrasjonene var som sunket i jorden mens felger og dekk var hos Dekkpartner på Bryn. Etter langt om lenge, og enda lenger fikk Dekkpartner felgene tilbake fra felgretteren, men han mente de var fine, så ingen skade skjedd, eller skjede skadd. Enda to nye dekk av merket Uniroyal ble satt på bak, og nå skulle felgene og dekkene være helt i orden. Yr og glad troppet jeg opp der i ettermiddag og fikk mine vakre sommersko på. Smilet bleknet desverre når jeg dro ut på motorveien og konstaterte at vibrasjonene fortsatt var tilstede. Det var som å skjære to striper av ryggen, og strø salt i sårene, slik Askeladdens brødre hadde opplevd. Etter sju lange, og sju brede ringte jeg til Dekkpartner, og de tilbød seg nå å rette alt 100% uten kostnad for meg, så da ryker sommerskoene av nok en gang i morgen, og jeg lurer på om jeg får kjørt med sommersko i det hele tatt i sommer :( Snipp snapp snute, så går alt åt skogen :) Summa sumarum: 6.200,- brukt på dekk 700,- brukt på balansering 6.900,- uten at noe er bedre enn utgangspunktet :) Og jeg som ikke ville bruke penger på felgene da jeg skal bytte til 19" neste sesong.

Noe som er synd er at i Norge blir det fort til at unge folk kjøper gamle vrak og "styler" dem for resten av småpengene de har igjen etter å ha betalt overpris for bilen, bompenger, reg-avgift osv osv. Hadde avgiftene vært lavere hadde folk hatt råd til bedre utgangspunkt, og dermed et bedre sluttresultat. Da tror jeg færre hadde vært negative til styling. Lavere avgift=Flere pene stylede biler :)

Ville vel kanskje fjernet haifinne antennen og bakrute-viskeren på den hvite, men ellers var den allright den også. Har ikke så mye å si hvor mye man har gjort med bilen, så lenge resultatet blir bra. Er jo nok av eksempler på folk som legger ned mange mange timer og mye cash i en bil, hvor resultatet ser helt jævlig ut...

Setter en tier på foringer, og en femmer på annen slark.

Synes den Celica`en var fet jeg, og jeg er originalpolizei numero uno.... Grunnen til at motor ikke prioriteres i Norge er at avgiftssystemet gjør at man ikke har råd til et godt utgangspunkt å bygge på.

Husker de hadde tilsvarende kontroll ved bomstasjonen på Alnabru. Ikke faen om folk gidder bremse fra 80 til 60 når de skal gjennom der (evt. 100 til 60). Merkelig egentlig med tanke på hvor mange livsfarlige feltskift jeg har sett rett etter bompasseringen. Alle som har betalt manuelt legger seg rett ut igjen, mange av dem uten å kikke i speilet virker det som. Selv ligger jeg i ca 100km/t på motorveien før bommen, og ca 80km/t gjennom bommen (på speedometeret, ca 75 ekte km/t.) Det holder mer enn nok. Venter med å gi på til jeg er forbi påkjøringsfeltet. EDIT: Kan ikke folk begynne å holde seg på veien nedover i Østfold? Er dritt lei av idioter som foretar livsfarlige forbikjøringer, smeller og lager lange køer! Hvor mye sparer man egentlig på å passere to biler på en sterkt traffikert vei? Var vel ikke før i 2009 veien skulle være ferdig :( Blir noen lange ettermiddager ut til hytta de nærmeste årene er jeg redd for. Lurer på hvor mange som kjører seg ihjel før veien er ferdig.

Motorrens hjalp ikke på Audi`en min når den fikk ventiltikking.

Varmt vær? Den var spesiell :) Kan godt være ventiler som lager tikkingen, og beste da er vel å prøve forskjellige oljer. Søk og les tråder om andre som har hatt problemer med ventiltikking, og hvilke oljer de har brukt. Jeg har selv opplevd at tikkingen ble mye verre med en annen type olje, og at den ble neste borte med en tredje type olje. Men oljen ordner jo ikke problemet, bare dekker over. Hvor langt har bilen gått?

Enkelt og greit svar :) Regnet egentlig med det, men jeg prøver med forsterkeren jeg har liggende før jeg evt. bytter den ut. Har en 1000w legacy forsterker liggende, men den er nok for svak for DLS X-12 elementet. Legacy er jo ikke akkurat kjent for å være spesiellt bra.

Lurer enkelt og greit på om det går bra å bruke to forskjellige forsterkere på et dobbeltspole basselement. De har jo ikke identiske kretser internt, og det kan jo derfor bli marginalt forskjell på når signalet når elementet. Og om kraften sendes til elementet ved forskjellige tider, kan vel kanskje det ødelegge elementet eller lyden?

Scania? .......

Grunnen til at en bil går bedre når luften er kald, enn når luften er varm, er jo fordi det blir "plass" til mer luft da kald luft er mer komprimert. Kan jo ikke ha så mye å si hva temperaturen måles til, så lenge den faktiske tempen er høyere. Får nok mer ut av å legge innsuget skjermet og helt fremme i grillen. Generellt sett er det jo dyrt å trimme biler uten turbo. Rundt 1000,- pr. ekte hestekraft. Anbefales skjelden.

Har hørt noe lignende før, men mente da at de "lurte" motoren til å tro at den var kald, ikke inntakslufta. Da for å få en fetere blanding, men ville vel ikke anbefalt noen av delene. Vet hvertfall at lambdasonder ikke har så godt av fete blandinger! Og de koster mer enn 35,- å bytte :)

Takker. Da fikk jeg svar på det jeg lurte på. Spørsmålet nå er jo om jeg skal gidde å isolere den andre også, eller om jeg skal se hvor stor forskjell det er på en dobbeltskjermet GAS lydkabel, og en trippeskjermet DYR Stinger kabel med ekstra folie på, når jeg får lavnivå adapteren. Stinger`n kosta vel 200,- metern, og GAS`n ca 50,- eller noe sånt. Spennende å se om man får valuta for penga. Noen som vet om en bra og billig 5-kanals bortsett fra PlanetAudio sin? Gjerne så liten som mulig.

Hei. Lurer på noe så enkelt som om aluminiumsfolie har en skjermende effekt om tvunnet rundt signalkabelen. Jeg har lagt èn dobbelt skjermet kabel uten alu-folie rundt, og en trippelskjermet pakket inn i alu-folie. Jeg går for tiden og venter på lavnivå adapteren, så jeg får ikke testet anlegget på et par uker, og i den forbindelse lurer jeg på om alu-folie har en skjermende effekt. Har den det, vil jeg ta opp lista og legge på alu-folie på den dobbeltskjermede kabelen også, men har den ikke det, så gidder jeg ikke gjøre noe mer før resten skal på plass. Har bygd anlegg i 5-6 biler tidligere, og bare èn gang har jeg giddet å legge signalkabel og strømledning på hver sin side av bilen. Resten av gangene har jeg lagt dem på samme side, men da selvfølgelig ikke tvinnet rundt hverandre. Jeg har aldri hatt problemer med støy, bortsett fra èn gang når jordingspunktet var dårlig.

Hva får folk til å kjøpe den fronten egentlig? Finns jo nok av frontfangere til e36 som ikke forårsaker brekkningsfornemmelser?

Må bare få spørre om en ting. Du sotet sidevinduene foran også, eller? Ser absolutt ikke bra ut om en bare soter bakruter. Kalles "svenskesoting" på folkemunn. Ellers synes jeg det var spesielt at NAF mente du burde holde øye med matt lakk :)

Kan bli dyrt med bytur skjønner jeg :) Men om du kjøpte den for 30", og eventuellt får ca 20.000,- i erstatning fra dancing queen, ville jeg rettet bilen så godt som mulig, og solgt den som bruksbil for 15"++. Men da bør du seff få mer enn 20" i erstatning av han karen, og få solgt bilen for mer enn 15" for at det skal begynne å bli verd å gjøre.

It`s not what you said, it`s just the way you said it. Høres ut som noe en kjerring kunne sagt :)

Ikke meningen å hetse noen, og selvfølgelig er hverken kristne eller jøder skyldfrie i den saken der, men for meg virker det som samfunnet generellt er mer tollerange i forhold til homofili eksempelvis i et "kristent" land som Norge enn i muslimske land som Marokko og Saudi Arabia. I Norge er homofili mer akseptert, sammenlignet med flere arabiske lands syn på homofili som et "ikke tema". Utgangspunktet mitt var egentlig ikke religion, men land og samfunnet. For de fleste land blir mer og mer multikulturelle, så derfor ser jeg heller på landet i sin helhet, enn de dypt religiøses oppfatning. I tillegg risikerer du mindre personanngrep eksempelvis i Norge.

Er jo kjent at de med størst forakt for homofile, faktisk ofte er skaphomser selv. Eller hva? Det er noe skrudd i hodet på dem som ikke tåler homofile. Menmen, noen lever jo i middelalderen fortsatt. Det er jo værre i araberland, men allikevel, finnes mange idioter i Norge også desverre. En venn er en venn uansett om vedkommende er homofil eller ikke. Eller hur?