mistercartman

Denne tråden får meg til å lure på noe. Finnes det egentlig noen pakistanske biler?

Haha. Kjøpt er kjøpt, og sånn er reglene? Hvor i helvete får man sånt fra? Lureri er lureri, og sånn er reglene. Nei "penger tilbake piss" og at begge parter skal være fornøyde, det er jo idioti...... Uansett, dette er jo et klart tilfelle av at informasjon som vil påvirke avgjørelsen om kjøp/ikke kjøp er holdt tilbake. Ergo er dette ulovlig. Og det er ikke piss....

Skulleruddumpa?

Eller en minus for dekkstøy.

Takk.

Pris er ikke nødvendigvis det samme som kvalitet....

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=106381

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=106381

Hmm. XM er for spesiellt interesserte :) Men comforten som er i de bilene var det få som var på høyde med da XM`en kom på markedet.

Mulig han ikke er helt god, men det høres i hvert fall ut som han er oppriktig lei seg. Han blir ikke forbanna før han ser at de står og filmer han. Om han skal synke så lavt som de som grisekjører forbi huset, kan han jo legge seg i skråningen og kaste store steiner ned på bilene som grisekjører. Og det er jo den beste løsningen for begge parter..... Da er begge parter idioter.

Jøss. Uflaks kalles sånt. Jeg solgte den billigste 9-5`en i hele Sverige av sin type, og det sa tollerne ingenting på.

Han hadde nok kanskje ikke trodd at sjåføren kom til å lese denne tråden :)

Jøss. Jante ute og går :)

Hadde jeg vært han gamlingen hadde jeg sagt (og ment) noe minst like ille. Bra det ikke var du som kjørte, men du kan hilse til han du satt på med og si at han er en tulling.

Lyst til å sende GP-4027 på epost til mistercartman@hotmail.com ? Er slettet fra de linkene på nettet jeg har funnet til nå. Må nesten få se dette svart på hvitt, for 41km/t grensen står hverken hos Odin, eller Lovdata. Meget mulig at det stemmer, men jeg må som sagt ha det der svart på hvitt før jeg kan ta det for god fisk.

Jøss. Det har jeg aldri hørt om. Vet du hvor den regelen står, for den må være ganske ny. Tidligere har det vært 25km/t og 35km/t som har vært grensene, og som Adeel skriver har det vært maks 35km/t over grensen der fartsgrensen er 70km/t eller høyere. Dvs. at i 100 sone, hvor "miste lappen grensen" er 141, kan man beregne i hvertfall 5% feilvisning på speedometeret, og 1% på måleutstyret til politiet. Altså kan man ligge i nærmere 150km/t iflg. speedometeret før man mister lappen. Det er ganske drøyt, men selvfølgelig OK for en som kjører E6 til Sverige både titt og ofte.

41km/t over? Hvor/når gjelder den grensen? Kun hørt om 25 og 35km/t jeg.

Hehe. Well done! Tipper de har 10-15.000kr på konto, og bare ville prutet mer og mer jo nærmere et "kjøp" de hadde kommet.

Skal ikke drive med moralpreken for jeg har gjort min del med feil jeg og. Men at jeg blir mobba av vennene mine for å sitte så oppreist når jeg kjører tar jeg egentlig bare som et kompliment. Anbefaler folk å prøve selv. Sikkert uvant først, men så merker man at man får mye bedre oversikt, og alt sitter på en måte "der det skal" slik at man ikke begynner å fomle dersom noe skulle skje.

Jøss. Her har Daewoo virkelig gjort en dårlig jobb. Vet om to andre i nærheten som har sånn. Begge er helt ufattelig elendige. Så også en klagesak på en 2 år gammel Espero en gang. Absolutt ALT var galt med den. Fatter ikke at det er mulig.

La ut førstebilen min for salg og fikk en del telefoner på den. Men før jeg rakk å selge ble jeg påkjørt bakfra midt på motorveien i rushen når det plutselig ble kø. Bilen ble smadra bak, og deler av bagasjerommet ble trykket inn. Fikk kontantoppgjør for bilen, men siden bilen var kjørbar fikk jeg beholde den. Det merkelige var at folk ble mer interessert etter at bilen var krasjet bak :) De første rom ringte var bare sånn passe interesserte, men de som ringte etter at den var krasjet, og fikk beskjed om at bilen var krasjet, var mye mer interessert enn de som hadde ringt på en hel bil. Uansett, det var et par innom og kikket på bilen før den endelige kjøperen dukket opp. Jeg påpekte de feilene jeg visste om, men sa at jeg ikke hadde så god peil, så de måtte se nøye over bilen. Ville ikke at det skulle dukke opp noe i ettertid. Joa, kjøperen kom og kikket ca 2 minutter på bilen. Spurte om han ikke skulle kikke mer, men "det var ikke nødvendig" sa han. Så gikk det en drøy uke før jeg får melding om at det er rust i bagasjerommet. WTF hele bagasjerommet er jo trykket inn. I tillegg "svetter" motoren. Er snakk om en 20 år gammel bil med 270-280.000km på baken. Synes ikke min story er spesiellt ille, men enkelte kjøpere er ganske drøye med krav! Hørte aldri noe mer fra kjøpern etter at jeg spurte han om jeg hadde sagt han skulle se nøye over bilen. Førstebilen min solgte jeg til en kar som kom langveisfra.

For å si det sånn; hadde jeg vært selger av den bilen hadde jeg nok ikke gått med på hva som helst. Et motorhavari kan være ganske vanskelig å forutsi, og dersom jeg hadde solgt bilen og trodd at motoren var helt fin, hadde jeg nok ikke gått med på å heve kjøpet. I blandt kan man ha uflaks, og bruktbilkjøp kan vise seg å være knallgode, men som oftest bare helt greie, eller veldig dårlige. Hadde jeg vært selger hadde jeg nok tatt 1/2 eller 1/3 av regningen, alt ettersom hva den vil ende på, og hva kjøper vil sitte igjen med av nye deler etter reparasjonen. Er det mye arbeidstimer som må til ville jeg tatt en større del av regningen. Er det primært delene som koster penger ville jeg tatt en mindre del av regningen. MEN jeg ville gjort mitt, og jeg ville ikke følt meg spesielt bra dersom jeg hadde latt være å gjøre noe som helst. Hadde jeg derimot vært kjøper hadde jeg krevd at selger skulle dekke hele reparasjonen, men gått med på at vedkommende dekket halve. Dersom selger hadde backet helt ut hadde jeg kjørt kredittsjekk og forsikret meg om at selger ikke var en kar på randen av personlig konkurs. Deretter hadde jeg tatt kontakt via advokat, og til sist gått til søksmål. I ditt tilfelle er det vel kjøpsloven som gjelder (ikke forbrukerkjøpsloven). Usikker på hvordan paragrafene er der da jeg ikke har lest den på en stund, men vil tro at en feil om inntreffer noen få uker etter kjøp er antatt å ha vært der i kjøpsøyeblikket og derfor noe selger er delvis ansvarlig for. Men så lenge selger har solgt i god tro om at bilen er i god stand, og det er vanskelig å bevise at han kan ha visst om feilen, blir ikke nødvendigvis utfallet av rettsaken veldig lett å forutse.

Vil nå vel kanskje si at i en nødsituasjon kan det være like ille å ligge og kjøre med èn hånd på rattet, enn å kjøre fortere men i korrekt kjørestilling. Da får man med seg ting raskere, og har muligheten til å reagere uten å måtte forandre hele kroppsposisjonen :) Forundrer meg litt over akkurat det fenomenet der. Ikke sjelden jeg ser folk som nærmest ligger og kjører (såvidt de ser over rattet, ser nesten ut som de er kortvokste), gjerne litt lent inn mot midten av bilen, med èn hånd på rattet. "Jaja" tenker jeg når jeg ser sånt. Hadde vært artig å se hva som hadde skjedd dersom de kommer i en nødsituasjon og må reagere raskt. Det jeg vil frem til er at dersom man skal kjøre fort og effektivt, er det et minimum å ha korrekt kjørestilling. Tviler på at man ser Petter Solberg liggende med èn hånd på rattet når han spinner rundt på Koriska :)

Jaja. Det er ikke ulovlig å ha lav iq.

Hehe. Det er et eller annet med at vane er vond å vende. Dro ti minutter for tidlig når jeg skulle til svigers her en dag, så da tenkte jeg at "nå holder jeg meg til 80-grensa, så sparer jeg bensin og kommer frem omtrent når jeg skal". Allikevel brukte jeg enda kortere tid enn jeg pleier. Er faktisk ikke så lett å holde seg til fartsgrensen, selv ikke i en Polo 1,3, når forholdene tilsier høyere hastigheter.