raboc

Ligger ikke *så* langt etter her i landet heller; Det ble kjørte 8.84 på Gardermoen på siste RightOn-stevnet :-)

Driver og redigerer litt film, men tar nok noe tid før jeg blir ferdig - litt 'smakebiter':

Bytte hele staget, og ikke bare foringene? Det hørtes da litt voldsomt ut? (forøvrig; foringene inkl nye bøyler og skruer koster en hundrelapp og byttes på en time eller to, selv med en del tommeltotter - been there done that)

Årets ferie ble blant annet tilbrakt på/ved Nürburgring og jeg fikk med meg Oldtimer Grand Prix hvor jeg knipset et lass med bilder. Alle bildene er tatt fra tribuneplass og med alt for mye zoom uten stativ... Har lagt ut noen nå, flere kommer etterhvert: (klikk på bildene for større versjon / mer info) Du finner albumet her: http://vagner.jeje.je/bilder/view_album.php?set_albumName=album51

Fulle folk er det veldig vanskelig å holde kontrollen på; da måtte noen arrangert dette og hatt masse vakter. Du har rett i at kjøringa var utenfor lokalene til Wheelie. Forøvrig skyver jeg ikke vekk temaet sikkerhet - jeg har vært på såpass mange ulike arrangement opp gjennom tida at jeg *vet* at noe kan gå galt. (følgelig holdt jeg meg da også på god avstand, men syntes en periode at det egentlig bare hadde vært en lærepengene for fyllebøttene om en av dem hadde fått seg en *liten* påkjørsel)

.. og Wheelie er eieren av plassen? (neppe) Hvordan skulle man gjort det på en enkel måte?

Wheelie hadde vel ikke hatt noe ansvar for det? Førerene derimot ville nok hatt et aldri så lite forklaringsproblem. Jeg var der, og med det publikummet som var der så var det eneste som kunne funket som 'sikkerhet' som du snakker om at man hadde satt opp autovern eller lignende. Problemet var IMHO fylla, ikke noe særlig annet.

Både S4 og S6 finnes med både 4.2 V8 og 2.2T

*BEEEEEP* Forsøk igjen :-)

Man får så klart Feritta også om man ikke har turbo - det er bare å kjøpe! :-)

Tilnærmet det samme som jeg har. Aktiv langkjøring pleier å havne på ca 0.7. (på ACR hoppet den opp på godt over 2.5 l/mil dog :-)

Finn en dieselbil og en vei, ehh bane mener jeg, så kan vi jo teste? :) Jeg tviler fortsatt litt på at så er tilfelle, uten at jeg tror at en 18T kjører noe særlig fra en TDi heller.

Ekstremt mye fett der - tror helt klart jeg må ta turen dit et år :-) Takk for bilder!

Jeg har Ferrita hele veien fra turbo, og er godt fornøyd med det. (men så lenge man kjører med orginalturbo så er det på en måte ikke 'verdt det', for det koster jo noen kroner)...

Tror likefullt du skal slite med å holde følge med en chippet 1.8T. Jeg hadde uten tvil valgt 1.8T (igjen).

Har satt sammen litt film fra Right On sitt stevne på Gardermoen i juni. http://www.pvv.org/~olekvi/raboc_presents_-_RightOn_Street_Challenge_-_Gardermoen_June_2005_DivX.avi (ca 21MB) Jeg har filmet ~samtlige drag, så forhåpentligvis blir det en lengre film etterhvert... Kritikk er ønskelig - lenge siden sist jeg puslet sammen noe film, så jeg har visst glemt en del :/

Ja! Også kan man forby alle som har mer enn 300 hk å kjøre på banen! Snakk om idiotforslag.

Rozar kjørte vel bare midt/høye 14-sekundere med trasig girboks sist helg. Det er ganske stor forskjell på vekta på den A3-en og en S3... :-)

Ikke den beste Pudding-filmen rent teknisk, men du verden så morsom og underholdende :-) Frisk satsing i DoriPugen!

Det var en S6 (eller var det en S4) Avant som så ut til å gjøre kål på framdiffen/kassa slik det så ut for meg - bra gjort at han fortsatt ned, midt i banen fra 200m og til banslutt slik at man fikk helgas sanering... :-) Men om han ikke har tenkt å registrere den må han jo sørge for en vognlisens slik at han får kjøre! :)

Du må møte opp i tide vet'u :-) Første draget til VS var ekstremt rått ut fra stripa, samme gjelder Nils Birger Nilsen sitt andredrag - begge disse på lørdagen. Fet rod, som etterhvert fikk opp farten rimelig bra.

Du har ikke vært på EDPS i Sverige? :) (riktignok de samme bilene igjen&igjen, men likefullt) Nå er det på tide å dra tilbake til Moen og se om åttern blir knekt i dag; jeg vet om (minst) en trønder som er sugen på det - og ikke glem; han (Nils-Birge Nilsen) er den som kjørte fortest i går, og var etter det jeg kunne skjønne den med skilt av de to 9.12-herrer... :-)

Må da være lov å håpe på en høy åtter i år om banen / været blir bra? (ok; litt optimistisk, men det må man være :-)

Det er jo bare et sted det er skikkelig racing! Be there or be firkanta! :-)

Nei, nei, nei og nei! Les og lær før du skriver :-) Når det gjelder Pikes Peak-rekord så ble visstnok den som Millen satte i Celicaen satt i så fint / gunstig vær at det regnes som ekstremt vanskelig å slå den med mindre man får samme forhold igjen.