maxgets

du maestro, hva er feil med det da? I forbrenningskammeret ekjer det en forbrenning som litt av effekten går til å drive bilen fremover,men energien blir ikke borte,den blir bare omgjort i en annen form,i dette eks. så blir nesten alt omgjort til varme

Har noen av dere blitt plaget veldig med bilbranner,tyverier osv i en lengre peroide der dere har gjort alt dere kan for å holde dere på riktig side av loven men polititiet ikke gidder å gjøre en dritt? Jeg/vi har ikke blitt plaget så felt,men hadde en krangel med 2 nabofamilier eng diverse der de bla. truet med motorsag,truet forskjellige naboer med vold ol og holdt på å kjøre ned meg og stefaren min en gang eller 2. Att sånt skjer av og til blir man sint men det går over, men når det skjer hele tia så blir man bare sintere og sintere og til slutt når noen gjør noe direkte mot deg så svartner det for sikkert 99% av alle folk, sønnen og faren tok sikkert med seg hagla i tilfelle noe uventet kom mot de eller de hadde muligheten til å skremme han så han kunne ha blitt tatt av politiet som var på vei etter att de meldte om tyveri, men biltyven bryr seg ikke noe om de står der med hagle rettet mot han og de fyrer av ett skreme skudd mot bilen. med en hagle på litt avstand er det veeldig liten sjangse for å drepe noen om man i det hele tatt treffer den kjørende bilen, de hadde uflaks å klarte å ta livet til tyven,ringer og sier ifra til politiet som de gode borgerne de er og politiet snur faktisk da for å bevepne seg og kommer ca 2 timer etter att tyveriet var meldt..... Det vil jeg påstå kan skje de fleste. og de som prater om att man skal skyte de som kjører for fort, det er ikke det samme da, en biltyv tar en ting man har jobbet for å få seg, det koster folk mye penger om bilen blri stjelt.

hvor mye hadde du tenkt deg for den a? bilder?

Så nar folk sier men veier bilen i kg så er det feil og da?

Hadde titta litt og kanskje prata med eiern om det virket som den ikke var orginal men hadde aldri sett på eksosanlegget, kjnet på bremsene og tatt bilder av familien og bilen:)

Jeg har fulgt med på forumet litt siden det startet,vert registrert(og aktiv) bruker i 1 og ett halv år og jeg kan ikke si jeg syns det er mye skryt. Kan du ikke komme med noe eksempel a?

Mulig det bare er meg men syns impreza ,samme hvem utgave er så stille som en mus jeg:) har vasneklig for å tro att folk på strømmen faktisk begynte å klå på bremser,se under bilen ta bilder med familen og bilen mens de kjøpte pølse. Jaha?

Men om det er feil stilt inn,om man drar for fort så kan det hende du ikke svieser ordetnlgi og det merker du ikke før du trenger buret sårt.

Oki. Hvordan olje bør jeg bruke i girkasse og diff a?

Hvordan viskositet skal jeg bruke? Har dere noe annbefalt merke? på alle 3 oljene. Er vanlig kam med vippearm

Hvordan olje skal jeg bruke på motor(2l ohc) girkasse(4trinn sierra) og diff(rs2000 med diff brems)? Motor er ikke innkjørt ennå om jeg skal bruke annen olje mens jeg gjør det?

Du finner none metall biter som er like tykke som det tykkeste metallet du skal sveise og tester om du klarer å få ordentlig gjennomsveis. Men for guds skyld, om du er usikker på å stille inn apparatet og å sveise, så få hjelp for om du stiller det inn feil kan sveisen se fin ut og å sitte om du banker og sånn men når det kommer større båkjenninger kan den ryke om du ikke har gjort det riktig, og det er ikke serlig gunstig i ett bur:) Mark1: så vidt jeg vet så bygger han en bilcrossbil:)

Kan jo gjøre det så det blir noe man kan søke opp om man lurer:) Begynner med dekkdimensjonen da, f.eks. 195/55/15 der er 195 bredden på dekkbanen(der dekket er neddi bakken) i mm. 55 er profilen av dekket(avstanden fra felgkanten til dekkbanen(altså fra siden)) i % av bredden dette er også da i mm. 15 er diametern på "hullet" i dekket og måles i tommer. Så tar vi felgdimmensjoner:) f.eks. 16x10 ET35 Der er 16 diametern på felgen i tommer.(ett 16" dekk passer kunn på 16" felg) 10 er bredden på felge i tommer. (dissen målene er der dekket ligger,ikke yttermål på felgen) ET35 er innpresset som er avstanden fra felgens senterlinje til navets anleggsflate, lettere forklart er det avstanden fra midten av felgen til den flaten på baksiden av der hvor boltene på felgen er(navet) Dette måles i mm. Det er positivt og negativt innpress, positivt er når navets anleggsflate er nærmere yttersiden på felgen enn midten og negativt er når den er nærmere innersiden enn midten. Innpress/ET/offsett(tror ikke det er flere navn) er samme ting boltsirkel: Står forklart noen poster lengre ned;) så har vi navhull/senterhull/senterborring f.eks 67 Det er diameter på hullet i mm Si ifra om det er noe jeg har glemt

Hehe det har jeg ikke sett på før:) det vil jo si att ved 105A vill du kunne sveise 30sec og må vente 4,5min før du kan sveise nye 30sec:) (for de som lurte så er intermittensfaktor hvor lenge man kan effektivt kan sveise i en 5min periode.(eks. ett apparat med 50% intermittensfaktor ved 100A vill du kunne sveise i 2,5min og må vente i 2,5min)) Men de biltemaapparatene vill jo holde til hobbybruk for 30sec er egentlig ganske lenge å sveise,bruker mye tid på å bearbeide det du skal sveise og sånt:) Men om du da skrur opp til maks vil det jo ikke vare lenge om det her er riktig:)

Er understellet veldig høyt? Har du noen bilder av det? Er det god sidestøtte? Mulig å vippe frem(så man kan komme inn bak)? Hvor bredt er det bredeste på sete?

eller ikke. De har samme motor(rb26dett) med samma ant. hk. men i r33 er det vist ett bredere register i bunnen.(altså ett bredere register med mye dreimoment) Vet ikke om det er noen indre eller ytre forskjeller på motorene i de. Ellers er egentlig det meste oppgradert litt.

Leser for tiden litt i " 21st century percormance" av julian edgar. Der står det om alt fra aerodynamic til turbo. Føler den passer bra for de som kan litt og føler de er klare for å vite litt mere:) Har også "race and rally car source book" av allan stanford Der står det "alt" om understell. Den er ikke helt ny akkurat men tror man får mye ut av den for det. Har ikke begynt på den ennå men ser ut som de bruker mye fra cart,f1 ol og forklarer. Det store minuset med disse(for meg vertfall) er att de er på engelsk. Er jo mye tekniske utrykk og sånt så for min del tror jeg nok at jeg lærer like mye andre gang jeg leser boka og:) Forøvrig har jeg akkurat skrivd ut "turboladdning av ottomotor" fra en pdf fil som heter turbo,mange som har algt ut linker til den. Der står det om overladning og det som hører med. Og den står på svensk.

er ikke sikert det er riktig i lista:) Men du ser jo rimelig enkelt om det er 4 eller 5 bolt da:D Og samma hva var det jo 114,3:)

Er det andre enn tess som selger kempi,norweld,esab,hitachi,makita og atlas copco og sånne merker? Tenker på sveiseapparat og vinkelsliper. Noen andre merker som er like gode? Hvem selger isåafal disse? Hvem selger greie og ikke aaalt for dyre elektriske sveise masker(som blender seg selv så man slipper å ta opp og ned)?? Og hørselvern med radio og sånn så man hører når folk prater,hvem selger det? helst peltor:D Og hvor ligger butikken(e) Mye spørsmål men:D

Spør "mk1_g" på #bilforumet.net på efenet,han kan alt om sånt:D

i går sto de ved bjerke og stoppet nesten alle som kjørte forbi, var 2 sånne kontroller ca 500m fra hverandre og var flere som ble stoppet på veien hjem(kløfta)

Hva slags utstyr trenger jeg for å ha på understellsbehandling? Og hvor stor kompressor anbefaler dere til det og til lakkering? Hvordan lakksprøyte skal man bruke? Holder det med sånn gassmaske som de har i forsvaret ol til å lakkere med?? Hva gjør dere i forarbeid?

De to stedene jeg ser for meg att det er størst fare for att det kan brenne er bagasje eller motor rom. I bagasjen min er _helt_ avskilt fra kupeen med stålplater som er sveiset helt tett,det er ikke noe matter eller noe sånt,så blir ikke røykskader og så mye lukt og sånt. Det som det kan brenne i er i forbindelse med bensin da besinpumpe står der. Batteriet står oså der:) Så er ved evt små branner hvor det kan slokkes fort,for brenner det mye der så løper jeg,da bensintanken står i samme rom. Motorrommet er det minimalt med strøm ledninger. Men der kan det lettere spre seg inn i kupeen. Så det jeg er egentlig er ute etter er noe som jeg kan slokke mindre branner i bilen relativt fort med med. og noe jeg kan slokke mindre ting som kan komme av sveisesprut,vinkelsiper og sånt når jeg skrur. Gjerne 2 forskjellige om det er best. Og hvor store bør jeg ha? Når vi er inne på saken,får man brannsikre bensinslanger? hvor dyrt er evt dette?

hva slags brannsloningsapparat anbefaler der til å skru - og til å ha i bilen? Pulver eller co2 eller hva den gassen er? Det jeg vet er att co2 ikke må brukes når man er inne der slev da det er en kvelgass Pulver er noe dritt å vaske bort igjen Og hvor stort bør man ha?` Hvem selger billigst? Godtkjent i bil?

har du en mail adresse til han jeg kunne fått?