Gå til innhold

Dawg Dee-Lux

Bruker
  • Innholdsteller

    2,189
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Dawg Dee-Lux

  1. Ladetrykket defineres vel som overtrykket, virker logisk, siden undertrykket kommer av at motoren suger te seg.
  2. På tomgang lader ikke turboen, dvs. motoren må suge inn luften, derav negativt trykk (undertrykk). Så dette høres helt riktig ut.
  3. Det høres ikke ut som om den måler så unormalt, turboen vil jo ikke lade mye uten belastning.
  4. Selges for 700,- snarest, ellers returneres den til butikken. NB! Kun NTSC.
  5. Ei heller er det et problem å se at det er en pynta IS.
  6. det er bra det da, det har vært en lang dag detta, nå gir jeg etter for Jon Blund. Natta dere.
  7. Man må nesten begynne et sted, og dere er jo sååååååå utålmodige. Otto: Se nøye på "sitere" knappen.
  8. http://forums.mbworld.org/forums/showthread.php?s=&threadid=53061&perpage=10&pagenumber=1
  9. Den eneste måten er å legge dem på en server/konto og linke inn bildene med knappen.
  10. Ifbm. at bilen min skal selges, ønsker jeg å gå i opposisjon mot Finansdepartementets satser for omreg. avgift. Denne avgiften utgjør rundt regnet 8% av salgssummen. Noen ideér?
  11. Ingen fare for å brenne noe, men det er stor sjanse for at det blir mere forvrengning.
  12. Når de er paralellkoblet, så kortslutter de hverandre, når de er seriekoblet kan de generere "crosstalk" seg imellom. Et annet poeng er at forsterkeren mister kontroll over lasten, da heller ikke den kortslutter spolene, dette poenget er det mye diskusjon omkring for tida.
  13. Å seriekoble spolene er en svært dårlig idé, som å banne i kirka. Parallellkobling er eneste gjelder. Er det bare pr. spec. 2Ohm i hver spole, det var ganske lavt.
  14. 'Photoshop modding' eller 'Bilde av bilene deres', begge har levd lenge og vel.
  15. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=352626 Denne må bort, har så veeeldi lyst på BMW nå :D
  16. De nyere modellene har vel enda mere effekt, 210-220Hk hvis jeg ikke husker helt feil. En rå bil, som gjør seg i gult. Jeg vurderte seriøst å kjøpe en 16V uten Turbo i 2000, men etter å ha sett hvor galt det kan gå med dem, så ble det en A4 bil istedet. Masse bra å se på http://www.fiatcoupe.net
  17. Sistnevnte er også et problem på Skoda Octavia, jeg hadde det på Toledoen min også.
  18. Øverste og nederste knapp på høyre siden samtidig, så velger du program med temp., så trykker du nederste på høyre (resirk?) igjen for å aktivere. Det står også på seatcupra.net
  19. I tilfellet jeg nevner er det et klart brudd på veitrafikkloven, så vidt jeg kan skjønne.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår